[發明專利]塑料管道成型機的模塊裝卸機構無效
| 申請號: | 200710025747.2 | 申請日: | 2007-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN101104295A | 公開(公告)日: | 2008-01-16 |
| 發明(設計)人: | 唐明 | 申請(專利權)人: | 無錫市僑諾塑機有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/30 | 分類號: | B29C33/30;B29L23/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214187江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塑料管道 成型 模塊 裝卸 機構 | ||
技術領域
本發明涉及塑料管道的生產設備,具體地說是一種塑料管道成型機的模塊裝卸機構。
背景技術
塑料管道的生產設備可以生產多種不同規格的管材,因此需要頻繁更換不同規格的模具或模塊,而模塊的更換是很費時間及氣力的。在現有技術中,模塊的更換主要采用液壓缸,通過前、后頂桿對模塊進行裝卸更換。這種更換方式存在的問題是:1、由于該設備特殊的要求,用于安裝液壓缸的空間很小,所以采用的液壓缸的缸徑較小,推力也小,有點力不從心的感覺;2、由于缸徑較小,要產生較大的推拉力則需要提高壓力,提高壓力則油管及接頭容易漏油,另件還需配置液壓控制裝置。
發明內容
本發明的目的在于設計一種塑料管道成型機的模塊裝卸機構,以解決液壓缸推力小、漏油等問題,節省生產成本。
按照本發明提供技術方案,在機架上有螺紋方向相反且平行的前絲桿與后絲桿,及前頂桿與后頂桿,在前絲桿與后絲桿上分別有一個相互配合連接的前螺母與后螺母,在前螺母與前頂桿間有固定連接的前頂桿座,在后螺母與后頂桿間有后頂桿座;在機架上有平行于絲桿的導桿,前頂桿座及后頂桿座分別與導桿滑動連接。
在機架上有減速機,在減速機的輸出端有傳動輪,該傳動輪與安裝于絲桿上的傳動輪連接。在前絲桿與后絲桿間有聯接軸,該聯接軸的中部利用軸承與安裝于機架上的軸承座連接,兩端分別與絲桿固定連接。在后頂桿座上有缸體,缸體的活塞桿與后頂桿連接。在后頂桿座上有滑槽,后頂桿上有滑塊,滑塊與滑槽滑動連接。機架包括底架及位于底架上的前固定板與后固定板。
本發明的優點是:由于采用絲桿螺母結構,在相同的空間范圍內可以采用較大直徑的絲桿,產生較大的推拉力,另件采用蝸輪減速機提供動力,則提供的動力穩定可靠,不會污染環境。后頂桿上升下降采用氣缸代替原油缸,可以去掉液壓控制裝置,節省生產成本。
附圖說明
圖1為本發明的結構圖。
具體實施方式
圖中:1、前頂桿座:固定前頂桿及前絲桿螺母;2、前絲桿螺母:固定于前頂桿座上,通過絲桿的轉動,使前頂桿座沿軌道前后運動;3、前頂桿:通過螺母固定于前頂桿座上,對模塊進行推動作用;4、前絲桿:帶動螺母運動;5、前固定板:固定于臺面板上,使前頂桿座在其上能來回運動;6、模塊:是生產不同規格的管材的模具;7、前固定導向板:對前頂桿起導向作用;8、聯接套:對前、后絲桿及聯接軸進行固定,使之成為一體;9、聯接軸:聯接、固定前、后絲桿;10、軸承座:固定聯接軸,并支承聯接軸;11、后絲桿:帶動螺母運動,并提供動力;12、后頂桿:對模塊進行推動作用;13、后頂桿座:固定后頂桿及后絲桿螺母;14、后絲桿螺母:固定于后頂桿座上,通過絲桿的轉動,使后頂桿座沿后固定板上的軌道前后運動;15、氣缸:安裝于后頂桿座上,使后頂桿能上下運動;16、后固定板:固定于臺面板上,使后頂桿座在其上能來回運動;17、減速機:對絲桿上,對絲桿提供動力;18、絲桿鏈輪:安裝于絲桿上,對絲桿提供動力;19、減速機鏈輪:安裝于減速機上,對絲桿提供動力;20、底架;21、導桿。
在機架上有螺紋方向相反且平行的前絲桿4與后絲桿11,及前頂桿3與后頂桿12,在前絲桿4與后絲桿11上分別有一個相互配合連接的前螺母2與后螺母1?4,在前螺母2與前頂桿3間有固定連接的前頂桿座1,在后螺母14與后頂桿12間有后頂桿座13;在機架上有平行于絲桿的導桿21,前頂桿座1及后頂桿座13分別與導桿21滑動連接。
在機架上有減速機17,在減速機17的輸出端有傳動輪19,該傳動輪19與安裝于絲桿上的傳動輪18連接。在前絲桿4與后絲桿11間有聯接軸9,該聯接軸9的中部利用軸承與安裝于機架上的軸承座10連接,兩端分別與絲桿固定連接。在后頂桿座13上有缸體15,缸體15的活塞桿與后頂桿12連接。在后頂桿座13上有滑槽,后頂桿12上有滑塊,滑塊與滑槽滑動連接。機架包括底架20及位于底架20上的前固定板5與后固定板16。
當需要生產不同規格管材進行更換模塊6時,首先開啟減速機17上的電機,通過減速機17上的輸出鏈輪19、鏈條帶動后絲桿11上的絲桿鏈輪18旋轉,從而帶動前絲桿4轉動,使前絲桿螺母2與后絲桿螺母14一起分別向兩側移動,前絲桿螺母2帶動前頂桿3拖動模塊6向前運動,后絲桿螺母14帶動后頂桿12同時向后移動,當模塊6完全退出模塊座后,減速電機停止工作,后頂桿12在氣缸15的作用下,下降至后頂桿座13內,模塊6可以退出工作區,人工搬運離開。
當需要安裝模塊6時,則把模塊6放置在后固定板16上,后頂桿12上升至最高點,減速機17的電機反轉,帶動減速機鏈輪19、鏈條及前后絲桿旋轉,使后頂桿12推動模塊5前進,將模塊6裝入模座內,而前頂桿3則后退,待模塊6完全裝入模座內后,減速機17的電機停止工作,完成一個工作循環。
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