[發明專利]公路起訖點交通流特征的提取方法無效
| 申請號: | 200710024832.7 | 申請日: | 2007-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN101127040A | 公開(公告)日: | 2008-02-20 |
| 發明(設計)人: | 任剛;成曦;王煒 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30;G08G1/01 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 | 代理人: | 陸志斌 |
| 地址: | 21009*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公路 起訖 通流 特征 提取 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種獲取交通流特征方法,尤其涉及一種公路起訖點交通流特征的提取方法。
背景技術
在我國,隨著交通建設大發展過程中對建設項目科學決策的日益重視,幾乎每一個地區的公路網規劃、每一條高等級公路的項目可行性研究都需要進行起訖點(O-D)調查及其相關的斷面流量調查。O-D調查及其數據處理過程通常包括表格設計、調查實施、數據編碼、數據錄入及特征提取等環節,其中特征提取環節將調查得到的O-D記錄換算成各種所需的O-D矩陣,并提取得到交通量的組成、分布和運行特征等指標。與其余幾個環節相比,特征提取最具技術含量,而且對于矩陣生成等操作僅靠人工作業幾為不可能,必須提供一些自動提取的方法。另一方面,特征提取環節與其他各環節存在密不可分的關系,各環節的變化因素都會加大自動提取的難度。
但是,目前已有的O-D特征提取技術仍存在不少問題,突出表現為自動化、通用性、靈活性不強,如:調查內容一變、車型和貨物種類一變,就無法處理,更談不上根據實際需要提供多樣化的輸出結果;一些關鍵指標需要人工計算,無法自動獲取,操作不方便;O-D調查與斷面流量調查的數據處理過程相互脫節。
發明內容
本發明針對公路交通行業關于O-D調查實施及其數據處理的要求,提供一種公路交通起訖交通流特征的提取方法,以便提高交通流特征的獲取效率和質量。
本發明采用如下技術方案:
一種公路起訖點交通流特征的提取方法:
步驟1:采集一個區域內公路起訖之間的車輛出行信息,并以此信息建立一關系數據庫,上述信息包括核心數據信息和參數配置信息,核心數據信息包括交通區表、調查點表、O-D記錄表、斷面流量表,參數配置信息包括車型分類表、車輛所有者分類表、貨物分類表、調查時段分類表,O-D記錄表用于記錄包括車輛出行的調查點、行車方向、車型、起點、終點、額載量、實載量信息;
步驟2:依據步驟1得到的信息,建立一組調查點k、方向i、車型v的抽樣全日O-D矩陣Pkiv:
其中,n為交通區個數,Pod的值為O-D記錄表中滿足“調查點=k,行車方向=i,車型=v,起點=o且終點=d”的記錄的條數;
以調查點或區域為單位,對上述一組抽樣全日O-D矩陣Pkiv進行匯總,將一組抽樣全日O-D矩陣Pkiv擴樣修正為全樣、具有全年代表性的O-D數據,
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