[發明專利]雙凸極電機驅動器功率管故障診斷方法

無效

• 申請號: 200710024823.8
• 申請日: 2007-06-29
• 公開（公告）號: CN101078747A
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 尹航;周波;魏佳丹;胡朝燕
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R31/06
• 代理公司: 南京蘇高專利事務所
• 代理人: 闕如生

1.一種雙凸極電機驅動器功率管診斷方法，該方法是，將第一功率開關管(T₁)的源極與第二功率開關管(T₂)的漏極相連，組成A相橋臂；將第三功率開關管(T₃)的源極與第四功率開關管(T₄)的漏極相連，組成B相橋臂；將第五功率開關管(T₅)的源極與第六功率開關管(T₆)的漏極相連，組成C相橋臂，A相橋臂中的第一功率開關管(T₁)的漏極、B相橋臂中的第三功率開關管(T₃)的漏極和C相橋臂中的第五功率開關管(T₅)的漏極均連接于直流電源(U_dc)正輸出端；將六個電機換相續流二極管(D₁、D₂、D₃、D₄、D₅、D₆)分別反向并聯在第一功率開關管(T₁)、第二功率開關管(T₂)、第三功率開關管(T₃)、第四功率開關管(T₄)、第五功率開關管(T₅)、第六功率開關管(T₆)兩端；將星形連接的雙凸極電機的A相電樞繞組(A)連接于A相橋臂中第一、第二兩個功率開關管(T₁、T₂)的串聯點，將B相電樞繞組(B)連接于B相橋臂中第三、第四兩個功率開關管(T₃、T₄)的串聯點，將C相電樞繞組(C)連接于C相橋臂中第五、第六兩個功率開關管(T₅、T₆)的串聯點，其特征在于，A相橋臂中的第二功率開關管(T₂)的源極、B相橋臂中的第四功率開關管(T₄)的源極、C相橋臂中的第六功率開關管(T₆)的源極均各自連接一個電流傳感器后，再同時連接于直流電源(U_dc)的負輸出端，利用上述連接在三相橋臂上的三個電流傳感器檢測三相電流的同時還對續流電流信號進行檢測，并將任意導通邏輯狀態下相電流始終流過的橋臂下電流傳感器稱為相電流傳感器，將只有續流電流流過的橋臂下電流傳感器稱為續電流傳感器，在對續電流傳感器上電流進行數字化處理的基礎上，將相電流傳感器上電流進行數字化，結合功率管驅動信號與該時刻位置信號，根據故障時刻電流的變化實現功率管故障在線診斷。