[發(fā)明專利]汽車風(fēng)窗玻璃刮水器總成性能測(cè)試中心

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710024045.2
• 申請(qǐng)日: 2007-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101089586A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章飛;倪智勤;張文明;曹建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G01M19/00
• 分類號(hào): G01M19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車風(fēng)窗玻璃刮水器總成性能測(cè)試中心。

背景技術(shù)

汽車風(fēng)窗玻璃刮水器總成其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須符合中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T44-1997《汽車風(fēng)窗玻璃電動(dòng)刮水器技術(shù)條件》要求，才能生產(chǎn)和使用。QC/T44-1997《汽車風(fēng)窗玻璃電動(dòng)刮水器技術(shù)條件》要求刮水器總成必須在淋雨環(huán)境中，測(cè)試其刮刷頻率、自動(dòng)復(fù)位、制動(dòng)性、刮刷效果、刮水器對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃的壓緊力和耐久性等多項(xiàng)指標(biāo)。據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料查詢，至今還沒(méi)有找到應(yīng)用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)對(duì)刮水器總成進(jìn)行全自動(dòng)監(jiān)控試驗(yàn)的綜合性檢測(cè)設(shè)備。

目前傳統(tǒng)的測(cè)試方法之一是刮水器生產(chǎn)廠采用報(bào)廢汽車車頭改裝后用作試驗(yàn)，這種方法的缺點(diǎn)是成本高，占地大，而且不同型號(hào)用的汽車刮水器需要配備不同型號(hào)的正品車頭或報(bào)廢車頭；傳統(tǒng)的測(cè)試方法之二是對(duì)刮水器總成的各項(xiàng)性能只能采用單一設(shè)備逐項(xiàng)檢測(cè)。例如刮水器對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃的壓緊力是在刮水器總成靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，用彈簧秤測(cè)定；刮水器總成的制動(dòng)性能是采用人為地用手指反復(fù)強(qiáng)迫刮水器總成停止工作的，這種人工單項(xiàng)試驗(yàn)的方法十分笨拙和繁瑣，檢測(cè)數(shù)據(jù)誤差較大，且不能營(yíng)造在淋雨環(huán)境下實(shí)現(xiàn)刮水器總成的全自動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)的目的。一套刮水器總成每做一次型式試驗(yàn)需要化費(fèi)20多天時(shí)間，采用以上方法，必須安排檢測(cè)人員24小時(shí)守候在試驗(yàn)機(jī)旁，自動(dòng)化程度低，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且試驗(yàn)數(shù)據(jù)受人為因素影響大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種能夠采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和PCL可編程控制器為核心的，對(duì)刮水器總成的綜合性能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)，并能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控的機(jī)電一體化試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的總體構(gòu)思是：本發(fā)明是在模擬淋雨環(huán)境下，以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和PCL可編程控制器為核心的綜合性全自動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。它采用步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)刮水器對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃的壓力大小，用壓力傳感器測(cè)定刮水器的動(dòng)態(tài)壓力值；用機(jī)械手對(duì)刮水器進(jìn)行制動(dòng)性試驗(yàn)；用位移和計(jì)數(shù)傳感器來(lái)測(cè)定刮水器的刮刷次數(shù)和復(fù)位性能。在對(duì)刮水器總成進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，只需將刮水器總成安裝在汽車風(fēng)窗玻璃刮水器總成性能測(cè)試中心的安裝模板上，試驗(yàn)前，用人機(jī)對(duì)話的形式在工業(yè)控制計(jì)算機(jī)上輸入試驗(yàn)參數(shù)，開(kāi)機(jī)后，測(cè)試中心全自動(dòng)實(shí)施試驗(yàn)程序，并在顯示屏上顯示動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)并打印。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下：

汽車風(fēng)窗玻璃刮水器總成性能測(cè)試中心包括測(cè)試倉(cāng)、置于測(cè)試倉(cāng)內(nèi)機(jī)架上的壓力傳遞裝置、壓緊力調(diào)節(jié)裝置、左、右刮水器制動(dòng)裝置和營(yíng)造淋雨環(huán)境的淋雨裝置，此外，還包括電氣控制裝置；

上述壓力傳遞裝置包括處于機(jī)架上方的窗玻璃架和動(dòng)連接在機(jī)架上用于帶動(dòng)上部窗玻璃架作前后移動(dòng)的擺動(dòng)架，窗玻璃固定在窗玻璃架的前部，用于測(cè)試刮水器總成停位角和刮水頻率的位移計(jì)數(shù)傳感器緊貼在窗玻璃的后面，用于檢測(cè)刮水器對(duì)窗玻璃壓緊力的壓力傳感器固定在窗玻璃架后方的機(jī)架上；

上述壓緊力調(diào)節(jié)裝置包括在機(jī)架上部以前后向設(shè)置的二根導(dǎo)桿和緊固在上述二根導(dǎo)桿上的步進(jìn)電機(jī)座，步進(jìn)電機(jī)座前方設(shè)有動(dòng)連接在二導(dǎo)桿上的壓力調(diào)節(jié)板，步進(jìn)電機(jī)安裝在步進(jìn)電機(jī)座上，其軸端連接有一絲杠，安裝被測(cè)刮水器總成的安裝模板安裝在壓力調(diào)節(jié)板的前部，步進(jìn)電機(jī)上的絲杠與壓力調(diào)節(jié)板上的絲母相連接；

上述壓緊力調(diào)節(jié)裝置包括在機(jī)架上部以前后向設(shè)置的二根導(dǎo)桿、上述二根導(dǎo)桿上緊固有步進(jìn)電機(jī)座、步進(jìn)電機(jī)座前方設(shè)有可動(dòng)連接在二導(dǎo)桿上的壓力調(diào)節(jié)板，步進(jìn)電機(jī)安裝在步進(jìn)電機(jī)座上，其軸端連接有一絲杠，安裝被測(cè)刮水器總成的安裝模板安裝在壓力調(diào)節(jié)板的前部，步進(jìn)電機(jī)上的絲杠與壓力調(diào)節(jié)板上的絲母相連接；壓緊力調(diào)節(jié)裝置的其中一導(dǎo)桿上且相對(duì)壓力調(diào)節(jié)板的前、后面上各裝有限位開(kāi)關(guān)。

所述左、右刮水器制動(dòng)裝置，各具有滑座，各滑座后部固定有電磁吸鐵組件，各滑座前部連接有由電磁吸鐵組件控制動(dòng)作的機(jī)械手，上述左刮水器制動(dòng)裝置的滑座連接在上下升降機(jī)構(gòu)上，右刮水器制動(dòng)裝置的滑座則連接在左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)上，上下升降機(jī)構(gòu)和左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接在機(jī)架上；所述左、右刮水器制動(dòng)裝置的電磁吸鐵組件各由臥式安裝的電磁吸鐵I和立式安裝的電磁吸鐵II組成；

上述淋雨裝置為安置在機(jī)架底部的水箱，從水箱出水孔引出的上水管，經(jīng)增壓水泵單向閥和流量調(diào)節(jié)閥，與測(cè)試倉(cāng)頂上且處于窗玻璃前上方的噴淋頭相連通，噴淋頭下方設(shè)有一盛水盤，盛水盤底部的出水孔與水箱的進(jìn)水孔用水管相連通，上水管上設(shè)有流量傳感器；