[發(fā)明專利]剪板機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710023927.7
• 申請(qǐng)日: 2007-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN101332521A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡誠;王金榮;蔣國美;居春紅;管俊;吉素琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇亞威機(jī)床股份有限公司
• 主分類號(hào): B23D15/06
• 分類號(hào): B23D15/06
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種剪板機(jī)，尤其涉及到滑塊與機(jī)身之間的活動(dòng)連接裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的剪板機(jī)滑塊與機(jī)身一般采用滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，即在機(jī)身上設(shè)置有與滑塊對(duì)應(yīng)的軌道面。滑塊運(yùn)行上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)荷大、速度高，因此滑塊與軌道面之間的摩擦系數(shù)大，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，造成滑塊與軌道面間較為嚴(yán)重的磨損，影響了其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種定位精度高可靠、滑塊工作運(yùn)行時(shí)摩擦系數(shù)小的剪板機(jī)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：它包括機(jī)身、滑塊、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑塊活動(dòng)連接在機(jī)身上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接滑塊，滑塊兩側(cè)的正、反面上分別設(shè)有軌道面；機(jī)身對(duì)應(yīng)所述的各軌道面分別設(shè)有滾輪，滑塊與機(jī)身通過軌道面與滾輪連接。

所述機(jī)身上的滾輪水平設(shè)置，呈三點(diǎn)狀布設(shè)于滑塊正、反面之間。

所述的滾輪分別固定連接在連接座上，連接座通過調(diào)節(jié)裝置與機(jī)身連接。

機(jī)身上對(duì)應(yīng)滑塊正面中間位置的上部設(shè)有一支撐滾輪，滑塊上設(shè)有與支撐滾輪對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌面。

本發(fā)明改用滾輪代替滑動(dòng)面，使滑塊與機(jī)身之間的接觸方式由原來的面接觸轉(zhuǎn)變成線接觸，使兩者之間的摩擦系數(shù)減小，有效地解決了滑塊發(fā)熱、磨損的問題?？墒够瑝K運(yùn)行速度增加，增大剪切慣量，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中1為機(jī)身，2為前軌道面，3為滾輪A，4為滑塊，5為滾輪B，6為滾輪C，7是支撐滾輪；

圖2為圖1的左視圖

圖中8為后軌道面。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明包括機(jī)身1、滑塊4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑塊4活動(dòng)連接在機(jī)身1上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接滑塊4，滑塊4橫向兩側(cè)的正、反面上分別設(shè)有垂直于水平面的前軌道面2和后軌道面8；軌道面為長條狀，同一面上橫向兩側(cè)的兩個(gè)軌道面處于同一空間平面上。機(jī)身1對(duì)應(yīng)的各軌道面分別設(shè)有滾輪，滾輪分別通過連接座與機(jī)身1相連，連接座通過調(diào)節(jié)裝置與機(jī)身1連接，其軸線相互平行且水平設(shè)置；在滑塊4的一端，滑塊前軌道面2設(shè)置一只滾輪A3，滑塊后軌道面8設(shè)置滾輪B5和滾輪C6。形成三點(diǎn)狀設(shè)置，限制了滑塊4的翻轉(zhuǎn)自由度。在長期運(yùn)行中，由于滑塊4存在一定的彈性變形，滑塊4仍會(huì)出現(xiàn)一定的精度誤差，為克服這一缺陷，本發(fā)明還在在滑塊4前面中間位置的上部，設(shè)有一支撐滾輪7，滑塊4對(duì)應(yīng)該支撐滾輪7設(shè)有導(dǎo)軌面。該方案有效克服了滑塊4因彈性變形造成的剪切精度誤差。

本發(fā)明工作時(shí)，由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊4運(yùn)動(dòng)，滑塊4通過設(shè)置在其上的軌道面和設(shè)置在機(jī)身1上的滾輪配合實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由原來的面接觸變成了線接觸，降低了摩擦系數(shù)。滾輪通過連接座與機(jī)身1相連，可調(diào)，以有效降低滑塊4與機(jī)身間的間隙。在滑塊4的前后兩側(cè)設(shè)置三個(gè)滾輪，結(jié)合曲柄與滑塊的連接，限制了滑塊4的其他自由度，使滑塊4只在Y向做上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。