[發明專利]杠桿傳動自行車

無效

• 申請號: 200710023924.3
• 申請日: 2007-06-29
• 公開（公告）號: CN101088841A
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 杜桂生
• 申請（專利權）人: 杜桂生
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M1/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

1、杠桿傳動自行車，包括車架(6)及安裝于車架(6)前端的前輪(20)與車頭(17)，和安裝于車架(6)后端的后輪(19)與坐墊(18)，在車架(6)的中部有驅動機構，該驅動機構利用鏈條(9)與安裝于后輪(19)上的傳動輪連接，其特征是：在車架(6)上有傳動件支架(13)，在傳動件支架(13)上安裝中軸(12)；在鏈條齒輪(10)上固定連接棘輪外齒(11)，在棘輪外齒(11)內有與之相互嚙合的棘輪內齒(4)，該棘輪內齒(4)的兩端分別伸出棘輪外齒(11)，在棘輪外齒(11)的左右兩個外伸段上設置齒輪，并且，棘輪外齒(11)利用軸承安裝于中軸(12)上；在車架(6)的前部左右兩側分別鉸接左踏桿(3)與右踏桿(14)，在左踏桿(3)與右踏桿(14)上分別安裝鐮刀齒輪(5)，該兩個鐮刀齒輪(5)分別與棘輪外齒(11)外伸段上的齒輪嚙合；在車架(6)的前部有平行于中軸(12)的套管(15)，左踏桿(3)與右踏桿(14)分別安裝于該套管(15)的左右兩端，并在套管(15)與踏桿之間或車架(6)與踏桿之間設置復位彈簧；在左踏桿(3)與右踏桿(14)的頭部分別裝有踏板(8)。

2、如權利要求1所述的杠桿傳動自行車，其特征是：在鐮刀齒輪(5)與踏桿之間設置彈簧(1)，使鐮刀齒輪(5)始終與棘輪外齒(11)上的齒輪嚙合。

3、如權利要求1所述的杠桿傳動自行車，其特征是：在車架(6)的下面、靠近左踏桿(3)與右踏桿(14)頭部的部位設置用于限制左踏桿(3)與右踏桿(14)的移動距離的限位桿(7)。

4、如權利要求2所述的杠桿傳動自行車，其特征是：在套管(15)內有可以轉動的轉軸(2)，左踏桿(3)與右踏桿(14)的頭部分別安裝在轉軸(2)的左右兩端。