[發明專利]汽車信息終端機的前面板角度控制裝置以及控制方法無效
| 申請號: | 200710023447.0 | 申請日: | 2007-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN101318486A | 公開(公告)日: | 2008-12-10 |
| 發明(設計)人: | 金尚武 | 申請(專利權)人: | 樂金電子(昆山)電腦有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02;G12B9/10 |
| 代理公司: | 北京金信立方知識產權代理有限公司 | 代理人: | 黃威;張金海 |
| 地址: | 215334*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車信息 終端機 面板 角度 控制 裝置 以及 方法 | ||
技術領域
本發明是關于搭載在汽車上的信息終端機的自動控制前面板角度的線路及其控制方法。更具體而言,涉及適用于汽車在傾斜時,可以自動調整顯示畫面的前面板傾斜度tilt的傾斜度調整裝置及其控制方法。
背景技術
隨著電子通訊產業的發展,以無限音頻數據通訊和利用人工衛星的衛星定位系統(GPS:Global?Positioning?System)為基礎,給汽車之類的接收器發送和接收信息的汽車信息終端機,即,車載信息服務系統(Telematics)正在急速普及。
根據傳統技術的汽車信息終端機是GPS導航、有限/無限通訊、調諧器、盒式磁帶播放、CD(Compact?Disk)播放以及MP3(MPEG?AudioLayer-3)播放等一體化集成搭載在汽車上。
如上所述,導航系統為一體化的普通汽車信息終端機在汽車行駛的狀態下,搜索從當前位置到目的地為止的地理信息,通過安裝在前面板上方的顯示器,將已搜索的有關地理信息可視化顯示。
另外,如同上述,具有導航系統的汽車信息終端機為了使得盒式磁帶、錄像盤等媒體方便地放進汽車信息終端機和取出,把前面板設計成可以打開和關閉滑行的方式。此種汽車信息終端機的典型有于2002年7月8日的第3045281號的注冊專利(汽車用AV前面板角度調整裝置:以下稱為《注冊專利》)。
上述注冊專利是根據用戶需要,可以使前面板打開或關閉、并且調整前面板的傾斜角度的滑行機械裝置(Sliding?mechanism)安裝在汽車內部。上述滑行機械裝置設有兩個電機,可以打開或關閉前面板和調整前面板的角度。下面我們參考附圖簡單地說明。
圖1是根據傳統技術,汽車信息終端機的前面板角度調整裝置的斜視圖。圖2是圖1的示意圖中,汽車信息終端機的前面板角度調整裝置側面圖,這樣的結構在上述注冊專利說明書里有詳細的說明。
因此,要注意在本發明的說明書里,只對調整前面板角度(傾斜度)的滑行機械裝置的運行做簡單的說明。而根據圖1以及圖2中所表示,對于汽車信息終端機的前面板角度調整裝置的具體結構和對其運行的說明,則請參照上述注冊專利的說明書。
當前駕駛員將汽車信息終端機設為導航模式,圖1中置于前面板21前方的類似LCD的顯示器(DPP)會顯示地理信息,例如:在參考當前的位置到目的地為止的指引道路的地理信息畫面行駛的狀態下,上述顯示器(DPP)上有燈光照明時,為了確認可視性(visiblility),將角度調整鍵22選為正旋轉模式(tilt?out)后,根據從外部的電源使角度調整電機23正旋轉。
根據上述角度調整電機23的正旋轉,在電機軸上形成的螺紋(Worm)25也跟著正旋轉,使與其相嚙合的螺紋齒輪26逆時針方向旋轉。而且,與上述類似螺紋齒輪26的軸27形成為一體的齒輪28也跟著逆時針方向旋轉。當上述齒輪28在逆時針方向旋轉時,與其相嚙合的旋轉齒輪29則會順時針方向旋轉。
此時,與上述類似旋轉齒輪29的軸30所形成為一體的游行齒輪31也跟著順時針旋轉,而與其相嚙合的齒條(rack?gear)32則會向外旋轉。根據上述齒條32的向外旋轉,針36,37和與其形成一體化的滑盤33的板孔34,35裝載組合的狀態下,以直線往前方向移動,將轉軸38末端與柔性鉸接的前面板21下端推出來,從而起到如圖2所示的,前面板21角度調整作用。
如上所述,前面板21下端向外推出時,上端的旋轉轉軸40裝載在角度調整軌道槽39的狀態下,向下方移動,來運行角度調整。而上述前面板21的內部設有磁帶安放處,通過角度調整的前面板21所打開的空間,可以把磁帶放進去。
在上述圖2的狀態下,需要關閉前面板21時,將角度調整鍵22選擇逆旋轉模式(Tilt?In)后,角度調整電機23就會開始逆旋轉。在上述角度調整電機23逆旋轉時,在此軸上所形成的螺紋25也跟著逆旋轉,使與此相嚙合的螺紋齒輪26順時針旋轉。
此時,像上述螺紋齒輪26一樣,與軸27形成為一體的齒輪28也跟著順時針旋轉。而隨著齒輪28的順時針旋轉,與其相嚙合的旋轉齒輪29則會逆時針旋轉。另外,根據上述旋轉齒輪29,由于軸30所形成的游行齒輪31也逆時針旋轉,致使與游行齒輪相嚙合的齒條32變為向內部移動的狀態。
在上述齒條32形成一體的針36,37與形成一體化的滑盤33的板孔34,35裝載組合的狀態下,以直線方向移動一定距離后,前面板21下端向內收回,上端的旋轉轉軸40在角度調整軌道槽39內的狀態下,向上移動,返回原狀態。
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