[發(fā)明專利]一種甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)裝置及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710023317.7
• 申請(qǐng)日: 2007-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN101086235A
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號(hào): F02D45/00
• 分類號(hào): F02D45/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1、一種甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)裝置的控制方法，該裝置設(shè)在甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)上，所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)(5)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)、甲醇主油箱(1)、甲醇油泵(2)及甲醇燃料噴射器(4)；所述的發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)裝置上設(shè)有汽油供應(yīng)裝置(9)，包括汽油小油箱(6)、汽油泵(7)及汽油噴射器(8)，汽油泵(7)的進(jìn)油口與汽油小油箱(6)連通，其出油口與汽油噴射器(8)連通，汽油噴射器(8)與發(fā)動(dòng)機(jī)(5)氣缸連通，所述的汽油供應(yīng)裝置(9)與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)由電路連接；所述的汽油噴射器(8)與甲醇燃料噴射器(4)在發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的氣門上并聯(lián)連接；在甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)裝置中設(shè)環(huán)境溫度傳感器(10)，在水箱(12)中設(shè)水溫傳感器(11)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)與所述的環(huán)境溫度傳感器(10)及水溫傳感器(11)之間，通過電路連接；在發(fā)動(dòng)機(jī)(5)上，設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器(13)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器(13)之間，通過電路連接；其特征在于：所述的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)裝置的控制方法，包括常溫條件下的甲醇燃料啟動(dòng)方式、低溫條件下的汽油啟動(dòng)方式、正常運(yùn)行時(shí)的甲醇燃料驅(qū)動(dòng)方式，并由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)進(jìn)行控制，所述的控制方法按下列模式進(jìn)行控制：

a、低溫汽油啟動(dòng)模式：發(fā)動(dòng)機(jī)(5)在啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鑰匙轉(zhuǎn)至啟動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)通過環(huán)境溫度傳感器(10)檢測(cè)環(huán)境溫度或通過水溫傳感器(11)檢測(cè)水箱水溫，當(dāng)環(huán)境溫度或水溫低于10℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)控制甲醇油泵(2)，使其處于關(guān)閉狀態(tài)，停止工作；控制汽油泵(7)接通電源并開始向汽油噴射器(8)供應(yīng)汽油，此時(shí)整車運(yùn)行方式為低溫汽油驅(qū)動(dòng)方式；

b、低溫啟動(dòng)與正常運(yùn)行切換模式：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到啟動(dòng)檔、按低溫汽油啟動(dòng)模式啟動(dòng)時(shí)，汽油噴射器(8)向發(fā)動(dòng)機(jī)(5)氣缸噴射汽油燃料，確保發(fā)動(dòng)機(jī)(5)啟動(dòng)；然后發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)通過發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器(13)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)(5)轉(zhuǎn)速信號(hào)；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)(5)轉(zhuǎn)速信號(hào)或水溫判斷發(fā)動(dòng)機(jī)(5)是否啟動(dòng)成功；如果啟動(dòng)成功，則轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行模式下工作；

c、正常運(yùn)行模式：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)(5)啟動(dòng)后、發(fā)動(dòng)機(jī)(5)轉(zhuǎn)速大于2000r/min或水溫大于40℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)(5)啟動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)控制甲醇油泵(2)開始工作，通過甲醇燃料噴射器(4)向發(fā)動(dòng)機(jī)(5)供給甲醇燃料；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)控制汽油泵(7)停止供給汽油燃料，驅(qū)動(dòng)方式由低溫汽油驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榧状既剂向?qū)動(dòng)方式；

d、常溫啟動(dòng)模式：若發(fā)動(dòng)機(jī)(5)在啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)通過環(huán)境溫度傳感器(10)或水溫傳感器(11)檢測(cè)到環(huán)境溫度或水溫高于10℃，此時(shí)整車按照甲醇燃料啟動(dòng)方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(5)并持續(xù)供給甲醇燃料，此時(shí)低溫啟動(dòng)裝置處于停止?fàn)顟B(tài)，正常啟動(dòng)后，進(jìn)入正常運(yùn)行模式，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)繼續(xù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)(5)采用甲醇燃料驅(qū)動(dòng)方式運(yùn)行。

2、按照權(quán)利要求1所述的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)裝置的控制方法，其特征在于：所述的控制方法的判斷、決策和控制過程為：

開始發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)對(duì)環(huán)境溫度或水溫進(jìn)行測(cè)試并判斷是否低于10℃，如果是，進(jìn)入低溫汽油啟動(dòng)模式；如果不是，進(jìn)入常溫啟動(dòng)模式；

在低溫汽油啟動(dòng)模式下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)(5)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)(5)轉(zhuǎn)速信號(hào)或水溫進(jìn)行判斷，是否啟動(dòng)成功，如果是，進(jìn)入正常運(yùn)行模式；如果不是，返回低溫汽油啟動(dòng)模式，繼續(xù)啟動(dòng)；

在常溫啟動(dòng)模式下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)(5)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(3)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)(5)轉(zhuǎn)速信號(hào)或水溫進(jìn)行判斷，是否啟動(dòng)成功，如果是，進(jìn)入正常運(yùn)行模式；如果不是，返回常溫啟動(dòng)模式，繼續(xù)啟動(dòng)。