[發(fā)明專利]一種電動汽車電機的冷卻水套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710022673.7
• 申請日: 2007-05-25
• 公開（公告）號: CN101087083A
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 李明軍;劉艷
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/00;H02K9/19
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發(fā)明屬于汽車構造的技術領域，涉及電動汽車、尤其是混合動力的電動汽車的電機冷卻系統(tǒng)，更具體地說，本發(fā)明涉及一種電動汽車電機的冷卻水套。

背景技術

電動汽車尤其是混合動力電動汽車的電機在負載較大且復雜的工況下工作時，將產生大量的熱量。如果熱量不及時排出，將會對電機的性能造成影響。如果電機位于汽車的前艙，由于前艙環(huán)境溫度很高(一般超過100℃)，也會使電機的溫度隨之上升。對一些將電機集成在發(fā)動機和變速箱之間的混合動力車，變速箱離合器殼體內的溫度更高，局部區(qū)域在某些情況下可能達到300℃左右。發(fā)動機和變速箱的產生的熱量會傳到電機上，引起電機溫度進一步升高，對電機的正常工作造成嚴重威脅。因此必須在汽車電機上設置一套有效的冷卻系統(tǒng)，使電機的溫度保持在合理的范圍內。

目前的電動汽車尤其是混合動力電動汽車的電機受結構條件的限制，大多采用自然通風方式或強制通風方式進行冷卻，很少采用水冷的方式，冷卻效果不夠理想。

中國專利號為CN03205425.4的專利文獻公開了一種永磁同步電機，其中涉及到電機的水冷的技術，但是該專利文獻中關于冷卻水套部分過于簡單和含糊，且結構不合理。其存在的問題主要為：

1、進出水口位于最下端，難以排出氣體。

2、沒有明確給出水道結構。如果是鑄造結構，在其內部沒有體現出出砂工藝孔；如果是兩個零件配合形成的水道，則沒有體現出這兩個件的各自結構，更沒有在兩個件之間設置密封結構。這種既沒有出砂工藝孔、又不是兩個件裝配形成的冷卻水套，顯然是難以制造出來的。

3、從該專利文獻所提供的技術方案、實施例及附圖上看不出進出水口之間是否隔開以及是如何隔開的，此處的結構沒有表達清楚，容易被理解為進出水口是相通的，冷卻水從進水口進去后馬上從出水口排出，另外進出水的密封結構也不明確。

顯然該專利關于電機冷卻水套部分的技術方案沒有很好解決目前存在的問題，其發(fā)明構思是不清楚、不完善和不合理的，使本領域的技術人員難以理解、更無法實現。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種電動汽車電機的冷卻水套，其目的是提高電動汽車電機的冷卻效果。

為了實現上述目的，本發(fā)明采取的總體技術方案為：

所提供的電動汽車電機的冷卻水套，其形狀為圓環(huán)形，套裝在電機定子的外圓上，所述的冷卻水套上設有冷卻水流通的冷卻水道及與冷卻水道兩端連通的進出水口，所述的冷卻水套在其軸線方向上分為水套體和水套蓋兩件，且兩者端面密封連接，其內圓上的凹槽與電機定子的外圓面構成所述的冷卻水道，冷卻水套與電機定子為密封連接。

本發(fā)明中所提出的冷卻水道的結構技術方案為：

所述的冷卻水道的凹槽設在水套體的內圓上，其形狀為螺旋形，構成螺旋凹槽，相鄰螺旋凹槽之間形成凹槽側壁，在其螺旋線的兩頭的位置，水套體上各設一個進出水口與其相通，所述的進出水口為通孔，通到水套體外圓表面上。

由于本發(fā)明直接采用電機定子作為冷卻水道的組成部分，所以對其采取的絕緣技術方案為：

所述的電機定子的外表面上，設有一層絕緣導熱膠并與電機定子的外表面緊密粘合。

本發(fā)明的進出水口及其水管接頭的結構和連接的技術方案為：

所述的電動汽車電機在車身上的安裝使其軸線為水平位置或接近于水平位置，使整個冷卻水道有高度的差異，所述的進出水口中的一個或兩個位于冷卻水套外圓的上部。

所述的兩個進出水口上各設一個用于進水和出水的、中間為通孔的水管接頭，所述的水管接頭的外圓與進出水口的內孔之間通過水管接頭密封圈形成密封配合連接，在安裝水管接頭的冷卻水套的外表面上設水管接頭擋板，所述的水管接頭由水管接頭擋板軸向固定在進出水口的孔內，所述的水管接頭擋板通過多個水管接頭擋板連接螺釘固定在冷卻水套上。

本發(fā)明所涉及的冷卻水套的外形的技術方案可以采用下面的兩個方案之一：

所述的冷卻水套的外形為其軸線方向上直徑一致的圓柱形；

或者所述的冷卻水套的外形為其軸線方向上直徑不相等的臺階圓柱。

本發(fā)明中，所述的水套體和水套蓋的端面密封連接的結構技術的技術方案為：在水套體和水套蓋的連接端面之間，設有水套體與水套蓋密封圈。

本發(fā)明中，冷卻水套與電機定子的密封連接的結構的技術方案為：在水套體與電機定子連接表面之間，設有環(huán)形的水套體與定子密封圈；在水套蓋與電機定子連接表面之間，設有環(huán)形的水套蓋與定子密封圈。