[發(fā)明專利]油井桿柱減磨減振自動(dòng)旋轉(zhuǎn)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710022391.7
• 申請(qǐng)日: 2007-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN101050694A
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程佑富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 程佑富
• 主分類號(hào): E21B17/10
• 分類號(hào): E21B17/10
• 代理公司: 南京君陶專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 吳靜安

1.油井桿柱減磨減振自動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，由毛辮子吊裝在抽油機(jī)的驢頭上，且穿接油井桿柱，其特征在于包括殼體、減速器、彈簧、活塞、方卡托和單向嚙合器，方卡托連接在減速器的輸出端，并與該輸出端共轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，方卡托的上端支承在與油井桿柱連接的方卡子下側(cè)，單向嚙合器安裝在減速器的輸入端，并與該輸入端共轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，活塞連接在減速器箱體的下側(cè)，并插接在殼體內(nèi)的滑槽中，滑槽中置有壓簧，該壓簧自由端觸接活塞的前端，毛辮子一端連接殼體，另一端連接所述驢頭；

所述減速器是蝸輪蝸桿減速器，方卡托安裝在蝸輪上，并延伸到減速器箱體的外側(cè)與所述方卡子連接，在方卡子與減速器箱體的交接處由密封圈進(jìn)行密封連接，方卡托與蝸輪共軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，單向嚙合器安裝在蝸桿上與其共軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述單向嚙合器由單向軸芯、頂柱、彈簧、滾柱、滾珠、壓蓋和擺桿組成，單向軸芯安裝在蝸桿上，擺桿的一端設(shè)有軸套，軸套套接在單向軸芯的外側(cè)，并在一端側(cè)加蓋壓蓋，單向軸芯的周向上均布有數(shù)個(gè)齒槽，每一齒槽由徑向面和切向面組成，在徑向面上設(shè)有孔，孔內(nèi)置有彈簧和頂柱，彈簧的自由端連接頂柱，并使頂柱壓觸在軸套的內(nèi)壁上，頂柱可在孔內(nèi)滑動(dòng)，單向軸芯的兩端面上分別設(shè)有圓環(huán)槽，槽內(nèi)置有滾珠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油井桿柱減磨減振自動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述蝸輪由一向心軸承和一推力軸承安裝在中心軸上，該中心軸固定在減速器的箱體上，所述中心軸下端延伸到箱體外并穿接活塞至殼體下側(cè)的中心孔中，減速器箱體、中心軸和活塞由連接件將其連接成一體，所述油井桿柱至上而下穿過中心軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油井桿柱減磨減振自動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述蝸桿的兩端分別安裝有單向嚙合器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油井桿柱減磨減振自動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述擺桿桿部上設(shè)有導(dǎo)向槽，殼體的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有導(dǎo)向輪，擺桿桿部朝下通過導(dǎo)向輪與導(dǎo)向槽相對(duì)運(yùn)動(dòng)活動(dòng)連接殼體，在減速器相對(duì)殼體向上或向下移動(dòng)時(shí)，擺桿相對(duì)導(dǎo)向輪上、下滑動(dòng)并同時(shí)繞蝸桿中心轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)蝸桿及安裝在該蝸桿上的單向軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油井桿柱減磨減振自動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述擺桿桿部的一端與導(dǎo)桿連接，導(dǎo)桿的一端連接與該導(dǎo)桿垂直的推桿，推桿的前端鉸接滾輪，減速器箱體上安裝有限位板，限位板上固定一扭簧，擺桿桿部朝上與扭簧自由端連接，驢頭向上擺動(dòng)推動(dòng)滾輪使推桿帶動(dòng)導(dǎo)桿運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)桿帶動(dòng)擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驢頭不作用在滾輪上時(shí)，扭簧帶動(dòng)擺桿回位轉(zhuǎn)動(dòng)，擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸桿及安裝在該蝸桿上的單向軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油井桿柱減磨減振自動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述壓簧是碟形彈簧。