[發明專利]空調電機與支架的連接方法

無效

• 申請號: 200710021912.7
• 申請日: 2007-04-23
• 公開（公告）號: CN101295895A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 印輝
• 申請（專利權）人: 印輝
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00;H02K5/24;F24F13/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所
• 代理人: 陸平

技術領域：

本發明涉及到空調電機，特別是涉及到一種空調電機與支架的連接方法。

技術背景：目前空調電機與支架的連接是采用機殼和支架直接焊接，焊接強度不夠，易造成意外，極不安全，不能滿足美國ASTM4169卡車震動標準2級。

發明內容：

本發明的目的就是要提供一種空調電機與支架的連接方法，它能很好地克服目前空調電機與支架的連接是采用機殼和支架直接焊接所存在的問題。本發明的目的是這樣實現的，空調電機與支架的連接方法是壓板材質采用08F或ST12；支架材質采用65Mn；機殼材質采用08F或ST12；在支架與機殼接觸面的支架平面上設置均布兩通孔；在所述的壓板平面上沖兩圓凸臺與支架兩孔配合并點焊，配合間隙為0-0.6mm，壓板與機殼材質相同焊接強度會增強。本發明增強了空調電機安裝在機組上運行的可靠性，解決了不安全隱患，滿足美國ASTM4169卡車震動標準2級。

附圖說明：

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是本發明點焊接前狀態圖；

圖3是本發明點焊后焊點狀態圖；

圖4本發明支架零件圖；

圖5本發明壓板零件圖；

1.機殼，2支架，3壓板。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步說明；

在圖中，本發明空調電機與支架的連接方法是壓板3材質采用08F或ST12；支架2材質采用65Mn；機殼1材質采用08F或ST12；在支架2與機殼1接觸面的支架2平面上設置均布兩通孔；在所述的壓板3平面上沖兩圓凸臺與支架2兩孔配合并點焊，配合間隙為0-0.6mm，壓板3與機殼1材質相同焊接強度會增強。具體實施時，壓板材質采用08F；支架材質采用65Mn；機殼材質采用08F；在支架與機殼接觸面的支架平面上均布鉆兩個通孔；在壓板平面上相對應于支架平面上的兩通孔沖兩圓凸臺，兩圓凸臺與支架兩孔配合間隙為0-0.6mm，再進行點焊。