[發(fā)明專利]導(dǎo)航系統(tǒng)的文本數(shù)據(jù)過濾方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710020694.5
• 申請日: 2007-03-21
• 公開（公告）號: CN101270996A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金敬華
• 申請（專利權(quán)）人: 樂金電子（昆山）電腦有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01C21/20
• 代理公司: 北京金信立方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黃威;張金海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及導(dǎo)航系統(tǒng)的文本數(shù)據(jù)過濾方法，該方法能夠在負(fù)責(zé)對車輛等移動物體的當(dāng)前位置進(jìn)行檢測，并且在將檢測出來的移動物體當(dāng)前位置與地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行對照之后，通過顯示部的畫面進(jìn)行更新和顯示的導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中，在想要通過畫面來顯示地圖的時(shí)候，對文本數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾處理，從而防止重復(fù)顯示相同的文本數(shù)據(jù)。

背景技術(shù)

導(dǎo)航系統(tǒng)的功能在于利用全球定位系統(tǒng)(GPS：Global?PositioningSystem)中多個(gè)GPS衛(wèi)星發(fā)送出來的導(dǎo)向消息，以及被安裝在移動物體上的陀螺儀(gyroscope)和速度傳感器等多個(gè)傳感器所檢測出來的移動物體行駛狀態(tài)的檢測信號對移動物體的當(dāng)前位置進(jìn)行檢測，并且將檢測出來的移動物體當(dāng)前位置與地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行對照并通過顯示部進(jìn)行顯示。另外，導(dǎo)航系統(tǒng)還能夠通過地圖數(shù)據(jù)對移動物體的出發(fā)地與規(guī)定目的地之間的行駛路線進(jìn)行檢索，并且根據(jù)檢索出來的行駛路線來引導(dǎo)移動物體按照行駛路線行駛，并且正確地查找出想要到達(dá)的目的地。

而且，導(dǎo)航系統(tǒng)還能夠在移動物體按照上述檢索出來的行駛路線行駛時(shí)，檢索出移動物體的行駛前方是否存在包括交叉路口、地下車道、高架路或高速公路進(jìn)出口等的規(guī)定導(dǎo)向參照點(diǎn)，并且在移動物體接近上述被檢索出來的導(dǎo)向參照點(diǎn)一定距離時(shí)，通過聲音信號等來引導(dǎo)移動物體在該導(dǎo)向參照點(diǎn)處的行駛路線，另外還能夠?qū)σ苿游矬w是否脫離行駛路線駛向其他道路等進(jìn)行判斷，并且在判斷結(jié)果為脫離路線時(shí)，能夠提醒用戶移動物體已經(jīng)脫離行駛路線，并促使移動物體按照行駛路線正確行駛。

在這種導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中，當(dāng)以移動物體的當(dāng)前位置為標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)定區(qū)域的地圖顯示在畫面上的時(shí)候，同時(shí)顯示出地名或街道名稱及建筑物名稱等文本數(shù)據(jù)，以便讓用戶對移動物體的周邊信息進(jìn)行簡單、明確的判斷。

當(dāng)上述地圖數(shù)據(jù)是以大韓民國等建筑物名稱及交叉路口為中心構(gòu)成的時(shí)候，構(gòu)成多個(gè)環(huán)節(jié)的一條道路只具有一個(gè)街道名稱的文本數(shù)據(jù)。但是，美國等北美地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)在以道路為中心構(gòu)成的時(shí)候，道路的每個(gè)環(huán)節(jié)都標(biāo)注著街道的名稱。

所以，在以街道名稱為中心通過畫面顯示地圖數(shù)據(jù)的時(shí)候，例如圖1所顯示的那樣，就經(jīng)常會發(fā)生同一個(gè)街道名稱“W?NORFOLK?ST”和“W?IRVING?ST”在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中連續(xù)重復(fù)進(jìn)行顯示，并因此而導(dǎo)致地圖被擴(kuò)大和縮小，從而使街道名稱在顯示時(shí)相互重疊的狀況。反而給用戶確認(rèn)街道名稱造成了混亂。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種導(dǎo)航系統(tǒng)的文本數(shù)據(jù)過濾方法，該方法能夠在通過畫面顯示地圖的時(shí)候，對文本數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾處理，從而防止發(fā)生重復(fù)顯示同一文本數(shù)據(jù)的情況。

具有上述目的的本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)文本數(shù)據(jù)過濾方法，包括以下步驟，控制部從地圖數(shù)據(jù)儲存部當(dāng)中讀取地圖數(shù)據(jù)并設(shè)定出將要在畫面上進(jìn)行顯示的畫面顯示區(qū)域，并且通過顯示部對上述畫面顯示區(qū)域的地圖進(jìn)行輸出并顯示在畫面上，然后依次對上述畫面顯示區(qū)域的文本數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇，并判斷其是否被儲存在緩沖器內(nèi)，只有在其沒有被儲存在緩沖器內(nèi)時(shí)，才將其儲存在緩沖器內(nèi)，然后通過顯示部進(jìn)行輸出并顯示在畫面上。

另外，對上述畫面顯示區(qū)域的設(shè)定是首先判斷移動物體的當(dāng)前位置，并且以上述判斷出來的移動物體當(dāng)前位置為標(biāo)準(zhǔn)，將規(guī)定區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)從地圖數(shù)據(jù)儲存部當(dāng)中讀取出來，然后將其與移動物體的當(dāng)前位置進(jìn)行對照，并且設(shè)定畫面顯示區(qū)域，以便讓上述地圖數(shù)據(jù)所對應(yīng)的移動物體的位置處于畫面的中央。而對上述移動物體當(dāng)前位置的判斷是利用GPS接收機(jī)接收到的導(dǎo)向消息和安裝在移動物體上的傳感部檢測出來的移動物體行駛狀態(tài)的檢測信號，通過混合引導(dǎo)方式進(jìn)行的判斷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能夠在通過畫面顯示以街道名稱為中心的地圖數(shù)據(jù)時(shí)，通過對文本數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾處理，防止了同一個(gè)街道名稱被連續(xù)顯示的現(xiàn)象，達(dá)到只顯示一個(gè)名稱的效果，進(jìn)而能夠以移動物體當(dāng)前位置為中心為用戶正確地傳遞周邊的街道名稱信息。

附圖說明

圖1顯示的是不對文本數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾處理，直接將地圖顯示在畫面上的示例圖。

圖2顯示的是應(yīng)用了本發(fā)明的文本數(shù)據(jù)過濾方法的導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方塊圖。

圖3顯示的是本發(fā)明的文本數(shù)據(jù)過濾方法的信號流程圖。

圖4a顯示的是原來不對文本數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾處理直接顯示在畫面上的地圖。

圖4b是根據(jù)本發(fā)明的文本數(shù)據(jù)過濾方法對文本數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾處理然后再顯示在畫面上的示例圖。

附圖中主要部分的符號說明

200：天線??????????210：GPS接收機(jī)