[發(fā)明專利]升降移動(dòng)式護(hù)理輪椅車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710017346.2
• 申請(qǐng)日: 2007-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN101066234A
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何貴平;段紅燕;于彩云;劉濤;李秀文;周淑窈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭州理工大學(xué)
• 主分類號(hào): A61G5/00
• 分類號(hào): A61G5/00;A61G5/10
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 董斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明所涉及的是一種具有升降、平移功能的殘疾人所用護(hù)理輪椅車，它除了具有一般殘疾人所用輪椅車的代步功能外，還具有升降、平移等功能。

背景技術(shù)

目前，市面上所提供的輪椅車，主要功能是為了解決殘疾人的代步問題。但是，如何解決將行動(dòng)不便的患者上下輪椅車，這在殘疾人或行動(dòng)不便的病人護(hù)理上，是一個(gè)難點(diǎn)，由于殘疾人或偏癱病人行動(dòng)無自理能力，故往往需2人或2人以上才能解決患者上下輪椅的問題。本發(fā)明的重點(diǎn)是不僅為患者提供一種代步工具，而且為患者上下輪椅車時(shí)提供方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種具有升降和移動(dòng)功能的新型護(hù)理輪椅車。

升降移動(dòng)式護(hù)理輪椅車，輪椅下支架10由左右兩個(gè)第一橫桿10-1和四個(gè)垂直安裝在第一橫桿10-1上的立柱10-2組成，車身上支架15安裝在輪椅下支架的四個(gè)立柱的上端，輪椅下支架10通過位于后側(cè)的兩個(gè)后立柱10-2′安裝在行走輪8的轉(zhuǎn)軸的軸承套上，導(dǎo)引輪12安裝在位于前進(jìn)方向的兩個(gè)前立柱10-2的下端，有一剪叉式升降機(jī)構(gòu)9，其兩個(gè)主動(dòng)剪叉桿9-1的一端分別鉸接在兩個(gè)第一滑套9-2上，兩個(gè)第一滑套9-2分別安裝在左右兩個(gè)第一橫桿10-1上，第二橫桿10-1′的兩端分別安裝前后立柱上，且與車身上支架15平行，主動(dòng)剪叉桿9-1的另一端鉸接在第二滑套9-5上，第二滑套9-5安裝在第二橫桿10-1上，由絲杠13-3、螺母13-2組成螺旋機(jī)構(gòu)13，絲杠13-3的伸出端通過連接件13-4連接在第一連桿9-6的中間位置處，第一連桿9-6的兩端分別連接在兩個(gè)第一滑套9-2上，手柄13-1安裝在螺母13-2上；左右兩個(gè)第二導(dǎo)軌14-2的一端分別鉸接在車身上支架15的兩個(gè)尾端，輪椅后背2的背側(cè)分別安裝有兩組與兩個(gè)第二導(dǎo)軌14-2滑動(dòng)接觸的第二滑輪6′，椅面5下面安裝兩組第一滑輪6，左右兩個(gè)第一導(dǎo)軌14-1分別安裝在車身上支架15上，兩組第一滑輪6分別與左右兩個(gè)第一導(dǎo)軌14-1滑動(dòng)接觸。

本發(fā)明的有益效果：利用螺旋機(jī)構(gòu)和四桿機(jī)構(gòu)，根據(jù)患者的需要可調(diào)節(jié)輪椅的高度。能將椅背放倒，用椅面、后椅背和輔助導(dǎo)軌形成擔(dān)架式雙軌移動(dòng)機(jī)構(gòu)，方便病人的上下輪椅。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的側(cè)視圖，其左右兩邊結(jié)構(gòu)是對(duì)稱的，圖2是去掉椅背的結(jié)構(gòu)圖，圖3是展開結(jié)構(gòu)圖，圖4是展開工作狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，升降移動(dòng)式護(hù)理輪椅車，輪椅下支架10由左右兩個(gè)第一橫桿10-1和四個(gè)垂直安裝在第一橫桿10-1上的立柱10-2組成，車身上支架15安裝在輪椅下支架10的兩個(gè)立柱的上端，輪椅下支架10通過位于后側(cè)的兩個(gè)后立柱10-2′安裝在行走輪8的轉(zhuǎn)軸的軸承套上，導(dǎo)引輪12安裝在位于前進(jìn)方向的兩個(gè)前立柱10-2的下端，有一剪叉式升降機(jī)構(gòu)9，其兩個(gè)主動(dòng)剪叉桿9-1分別鉸接在兩個(gè)滑套9-2上，兩個(gè)滑套9-2分別安裝在左右兩個(gè)第一橫桿10-1上。如圖2所示，第二橫桿10-1′的兩端分別安裝前后立柱上，且與車身上支架15平行，主動(dòng)剪叉桿9-1的另一端鉸接在滑套9-5上，滑套9-5安裝在第二橫桿10-1′，由絲杠13-3、螺母13-2組成螺旋機(jī)構(gòu)13，絲杠13-3的伸出端通過連接件13-4連接在第一連桿9-6的中間位置處，第一連桿9-6的兩端分別連接在兩個(gè)滑套9-2上，手柄13-1安裝在螺母13-2上；左右兩個(gè)第二導(dǎo)軌14-2的一端分別鉸接在車身上支架18的兩個(gè)尾端，輪椅后背2的背側(cè)分別安裝有兩組與兩個(gè)第二導(dǎo)軌14-2滑動(dòng)接觸的第二滑輪6′，椅面5下面安裝兩組第一滑輪6，左右兩個(gè)第一導(dǎo)軌14-1分別安裝在車身上支架15上，兩組第一滑輪6分別與左右兩個(gè)第一導(dǎo)軌14-1滑動(dòng)接觸。

如圖1、圖2、圖3所示，椅面鎖緊機(jī)構(gòu)7是一四連桿機(jī)構(gòu)，其中手動(dòng)曲拐7-1與第二連桿7-2鉸接，第二連桿7-2與鉸接在第一連桿9-6上的第三連桿7-3鉸接，尾端帶有扣銷的曲拐7-4的另一端連接與第三連桿7-3鉸接在同一鉸軸上。

如圖1所示，其他附圖標(biāo)記及名稱為：輪椅推手1，后背角度調(diào)整拉桿3，扶手4，腳踏及附屬機(jī)構(gòu)11。

如圖1所示，當(dāng)護(hù)理輪椅車的行走輪8到預(yù)定位置后，便可將輪椅后背2放倒，拉出鉸接于上支架15上的輔助導(dǎo)軌，松開椅面鎖緊機(jī)構(gòu)7，便可將椅面5及后背2沿導(dǎo)軌14推動(dòng)，形成擔(dān)架式結(jié)構(gòu)，方便患者上下輪椅。同時(shí)，輪椅的后背2可根據(jù)人體機(jī)能的需要，調(diào)整后背角度調(diào)節(jié)拉桿3的位置，使后背處于不同角度，利于患者調(diào)整坐姿，防止褥瘡的發(fā)生。

為了適應(yīng)使用者對(duì)不同高度的要求，在護(hù)理輪椅車下支架10與輪椅椅面5間設(shè)有剪叉式升降機(jī)構(gòu)9，當(dāng)旋轉(zhuǎn)升降手柄13-1時(shí)，利用螺旋機(jī)構(gòu)13提供的動(dòng)力，帶動(dòng)剪叉式升降機(jī)構(gòu)9，將輪椅椅面升至所需的高度；調(diào)好高度后，放倒椅背2，然后利用抽出輔助導(dǎo)軌14，將其一端支于床上，松開座椅椅面鎖緊機(jī)構(gòu)7，通過滑輪6與滑軌間的滾動(dòng)，在人力的推動(dòng)下，便可將患者送至床上，完成患者在輪椅與床之間的移動(dòng)。同樣，在患者需要從床上或別的位置移動(dòng)到輪椅車上時(shí)，先將椅背放平，然后將患者移至由椅面和后背形成的擔(dān)架上，再將椅座推回到正常工作位置，樹起后背，便可以實(shí)現(xiàn)代步的功能。