[發明專利]二速換向電磁風扇離合器

無效

• 申請號: 200710016903.9
• 申請日: 2007-08-11
• 公開（公告）號: CN101363357A
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 王學亮;鞏天傳
• 申請（專利權）人: 龍口中宇機械有限公司
• 主分類號: F01P7/12
• 分類號: F01P7/12;F01P5/04;H02K49/02;F16D27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明屬發動機技術領域，具體涉及一種二速換向電磁風扇離合器。

背景技術：目前，大客車多為后置發動機，發動機的水箱風扇在汽車的最后，而這種結構和前置發動機相比，存在汽車前進時，水箱的散熱性不好，易出現高溫開鍋情況，影響發動機正常工作的缺陷。

發明內容：本發明的發明目的是為了克服后置發動機散熱不好的缺點，通過提供一種可將發動機輸出動力換向后帶動風扇運轉，使發動機水箱可側向放置，同時，正向和側向的風都可以幫助水箱散熱，保證發動機政常工作，且節約能源，適合安裝在后置發動機式大客車上使用的二速換向電磁風扇離合器。

本發明的技術方案是：一種二速換向電磁風扇離合器，在底座軸承座支撐的主動軸一端設皮帶輪；在從動軸上的傳動盤腔體內設鐵芯包覆的電磁線圈，傳動盤的端面上與電磁線圈對應位置設透磁槽；從動軸一端設軸承支撐連接風扇轂；風扇轂內端面上設彈簧片支撐連接吸合盤，吸合盤與傳動盤對應的端面間設有間隙，其特征是在風扇轂內端面上還設有磁鐵固定盤；在磁鐵固定盤上沿圓周均布設有偶數個固定孔鑲嵌永磁鐵，并通過環形導磁鐵片相連，形成多個開口對向傳動盤的“U”型磁鐵；在傳動盤外圓上固定散熱盤，散熱盤內設環形導磁鐵片；磁鐵固定盤與對應的散熱盤對應的端面間設有間隙；在主動軸和從動軸另一端設換向裝置相連；所述的換向裝置是由位于殼體內的主動軸另一端上的主動傘齒輪與從動軸另一端上的從動傘齒輪嚙合組成；主動齒輪座和從動齒輪座與殼體固連，傳動盤腔體內設鐵芯包覆的電磁線圈還固連于從動齒輪座上。

由于采用上述技術方案，發動機輸出動力經換向后，帶動風扇的運轉，為側向放置的水箱散熱；同時，風扇的運轉速度可根據發動機水溫的要求在中速和高速二種狀態進行調節，具有節約能源，降低噪音，能減輕因風扇運轉而造成對發動機主軸和皮帶損害，適合安裝在發動機后置式大客車上使用的優點。

附圖說明：以下結合附圖和具體實施例來對本發明的技術方案做進一步說明。附圖是本發明的結構示意圖。

具體實施方式：參考附圖。一種二速換向電磁風扇離合器，在底座2軸承座支撐的主動軸3一端設皮帶輪1；在從動軸14上的傳動盤12腔體內設鐵芯包覆的電磁線圈9，傳動盤12的端面上與電磁線圈9對應位置設透磁槽；從動軸14一端設軸承支撐連接風扇轂15；風扇轂15內端面上設彈簧片支撐連接吸合盤16，吸合盤16與傳動盤12對應的端面間設有間隙，在風扇轂15內端面上還設有磁鐵固定盤17；在磁鐵固定盤17上沿圓周均布設有偶數個固定孔鑲嵌永磁鐵13，并通過環形導磁鐵片相連，形成多個開口對向傳動盤的“U”型磁鐵；在傳動盤12外圓上固定散熱盤10，散熱盤10內設環形導磁鐵片11；磁鐵固定盤17與對應的散熱盤10對應的端面間設有間隙；在主動軸3和從動軸14另一端設換向裝置相連；所述的換向裝置是由位于殼體6內的主動軸3另一端上的主動傘齒輪5與從動軸14另一端上的從動傘齒輪7嚙合組成；主動齒輪座4和從動齒輪座8與殼體6固連，傳動盤12腔體內設鐵芯包覆的電磁線圈9還固連于從動齒輪座8上。

工作原理：發動機輸出動力經主、從動軸換向后與風扇轂相連，通過水溫傳感器檢測發動機水溫，當水溫較低時，傳動盤上的散熱盤與磁鐵固定盤之間產生磁場，在磁場力的作用下帶動風扇中速運轉；當水溫較高時，電磁線圈工作，將吸合盤吸合到傳動盤上，帶動風扇轂高速運轉。