[發明專利]一種吊機起升裝置有效
| 申請號: | 200710014920.9 | 申請日: | 2007-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN101100267A | 公開(公告)日: | 2008-01-09 |
| 發明(設計)人: | 章立人;蘭公英;張譚龍;韓華偉;姜效瑜;滕瑤 | 申請(專利權)人: | 煙臺來福士海洋工程有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/16 | 分類號: | B66C11/16 |
| 代理公司: | 煙臺信合專利代理有限公司 | 代理人: | 叢維東 |
| 地址: | 264000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 吊機起升 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于起重設備技術領域,尤其是涉及一種建造海上平臺用大噸位吊機的起升裝置。
背景技術
目前在吊裝工程中廣泛使用起重吊機,現有的吊機的起升裝置一般采用在吊機橫梁上固定有一臺卷揚機,卷揚機通過鋼絲繩與單個的定滑輪及吊鉤滑輪繞組,吊鉤滑輪上設有吊鉤,這種結構的起升裝置,可以滿足決大多數場合的需要,但是在對于大型吊機起升萬噸級以上重物時,目前的起升裝置由于結構的限制,無法滿足需要,現有起升裝置的受力比較集中,吊點較少,在起升過程中容易發生起升設備損壞的問題,同是由于相對于被起升物來講,由于起升過程中受力集中,容易造成被吊物損壞。
發明內容
本發明的目的在于改進已有技術的不足而提供一種起重噸位巨大、受力均勻、安全可靠、結構簡單的吊機起升裝置。
本發明的目的是這樣實現的,一種吊機起升裝置,是由卷揚機、鋼絲繩、起重鉤和吊機橫梁組成,其特點是起升裝置的卷揚機為3臺以上,卷揚機沿吊機橫梁方向分布且高度由吊機橫梁端部向中心依次降低,在吊機橫梁中部的另一側固定有與卷揚機等同數目的上導向滑輪,上導向滑輪高度由近側吊機橫梁端部向中心依次降低,吊機橫梁的下部設有與上導向滑輪數目相同的下導向滑輪,每個下導向滑輪的下方吊機橫梁上固定有定滑輪組,每臺卷揚機分別與其相對的另一側的上導向滑輪、下導向滑輪、定滑輪組通過鋼絲繩繞組,定滑輪組通過鋼絲繩繞組由單個固定鉤固定在一起組成的吊鉤組,每個固定鉤上軸連接一個起重鉤,吊鉤組的數目與定滑輪組的數目相同,相鄰的吊鉤組固定在一起。
為了進一步實現本發明的目的,可以是由3-8臺卷揚機組成。
為了進一步實現本發明的目的,可以是組成定滑輪組的滑輪數目與組成吊鉤組固定鉤的數目相同。
為了進一步實現本發明的目的,可以是定滑輪組的滑輪和吊鉤組固定鉤為2-10個。
為了進一步實現本發明的目的,可以是所述的起重鉤是吊鉤體由兩級以上平衡梁軸連接構成,最后一級平衡梁的頂部設有一個連接軸孔,其他級平衡梁上設有三個三角形分布的連接軸孔,上級平衡梁的底角兩個連接軸孔分別與一個下級平衡梁的頂角處連接軸孔軸連接在一起,最后一級平衡梁的底角上分別連接一個吊鉤。
為了進一步實現本發明的目的,可以是所述平衡梁是2-6級。
為了進一步實現本發明的目的,可以是所述的吊鉤是下方開口的圓形抓鉤。
為了進一步實現本發明的目的,可以是定滑輪組和吊鉤組為2-8組。
本發明與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果:本發明起升裝置采用3臺以上卷揚機,每臺卷揚機分別通過鋼絲繩依次與上、下導向滑輪、定滑輪組、吊鉤組繞組,吊鉤組的每個固定鉤上連接有一個吊鉤,這樣增加了起升噸位,同時才用定滑輪組和吊鉤組,增加了吊點,分散了起升重力,使起升設備受力均勻,更加安全可靠;吊鉤體是由兩級以上平衡梁軸連接構成,每級平衡梁分別與下一級兩個平衡梁軸連接,將整個起重力分散到每一個平衡梁上,這樣分散了吊鉤所受到力,更加安全可靠;最后一級平衡梁的兩底角分別軸連接一個吊鉤,將單鉤受力均勻分散到四個吊鉤上,每一組吊鉤的受力更小,同時加大了提升梁及被吊物的受力面積,使受力更加均勻,安全性高,可靠性更好;吊鉤是下方開口的圓形抓鉤,這樣可以將起重桿插入吊鉤的圓環內,起重桿的連接桿從吊鉤開口處伸出與被吊物連接,這樣將吊鉤受力分散,使被吊物的吊點增多,同時受力面積增大,使被吊物不會受到損傷。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
圖1為本發明的一種結構示意圖。
圖2為本發明起重鉤的一種結構示意圖。
圖3為本發明吊鉤部分的結構示意圖。
具體實施方式
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