[發明專利]一種轉轍機轉換力不拔銷測試器

無效

• 申請號: 200710014849.4
• 申請日: 2007-08-29
• 公開（公告）號: CN101113930A
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 陳育青
• 申請（專利權）人: 濟南鐵路天龍高新技術開發有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;B61L5/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 宋永麗

技術領域

本發明涉及鐵路使用的鐵路道岔電動轉轍機，是一種轉轍機轉換力不拔銷測試器。

背景技術

目前鐵路道岔電動轉轍機上使用軸銷式傳感器測試轉換力，它存在明顯不足：使用過程中必須首先拔掉轉轍機主動桿與尖軌連接桿銷孔內的銷子，然后才能將軸銷式傳感器插入孔內測試轉換力。由于經常需要拔掉或插入銷子，極易導致傳感器使用壽命降低，在使用時，有時較難拔掉銷子，經常發生在短時間的鐵路空閑時間內無法完成轉轍機轉換力的測試，給鐵路運輸的安全性帶來不確定因素，這種現象在目前鐵路運輸大提速的情況下必須立刻解決。

發明內容

本發明的目的是，提供一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，它在使用時不需要拔掉銷子，在保證準確無誤完成測試的前提下，省時省力，能快速安全完成測試工作。

本發明為實現上述目的，通過以下方案實現：一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，包括壓力傳感器，壓力傳感器一側與彈性體限位框連接，彈性體限位框內安裝彈性體，彈性體限位框一端分別安裝第一按壓活塞桿和第二按壓活塞桿，壓力傳感器上設置信號引出線。壓力傳感器一側與矩形墊板連接。矩形墊板中間設有空腔。壓力傳感器采用S型壓力傳感器，壓力傳感器的厚度和寬度與矩形墊板的厚度和寬度相等。所述彈性體是硬聚氨酯橡膠。所述彈性體是硬彈性鋼片。彈性體是橢圓狀，其長軸方向是彈性體限位框的寬度方向。彈性體限位框的寬度和厚度與壓力傳感器的寬度和厚度相等。壓力傳感器上表面與圓環連接。

本發明的優點是：與轉轍機配合安裝快捷，操作簡便，不需要撥掉轉轍機主動桿與尖軌連接桿銷孔內的銷子，能在鐵路大提速后鐵軌空閑的短時間內準確無誤測試轉換力，從而進一步保證鐵路運輸的安全性。穩定性好，測試數據準確，精度高等。

附圖說明

附圖1是本發明的結構示意圖；附圖2是附圖1的俯視結構示意圖；附圖3是本發明使用狀態圖。

具體實施方式

對照附圖及實施例對本發明做進一步說明。

圖中1是壓力傳感器，壓力傳感器1的厚度為10-14毫米，一般選用12毫米，壓力傳感器1呈S型，它有兩個受力面，第一受力面2和第二受力面3。還有兩個非受力面，第一非受力面5和第二非受力面6。壓力傳感器1的一側與彈性體限位框11連接，彈性體限位框11內安裝彈性體10，彈性體限位框11一端分別安裝第一按壓活塞桿12和第二按壓活塞桿9，壓力傳感器1上設置信號引出線8。壓力傳感器1的第一受力面2采用緊固螺釘13連接同厚度同寬度的彈性體限位框11，壓力傳感器1的第二受力面3采用螺釘15連接同厚度同寬度的矩形墊板14。圓環7位于壓力傳感器1上表面4及第一受力面2和第二受力面3正中間靠近第二非受力面6的部位。本發明所述的壓力傳感器1一側與矩形墊板14連接。矩形墊板14中間設有空腔16，壓力傳感器1采用S型壓力傳感器，壓力傳感器1的厚度和寬度與矩形墊板14的厚度和寬度相等。壓力傳感器1上表面與圓環7連接。本發明所述的彈性體10是硬聚氨酯橡膠，彈性體10也可以是硬彈性鋼片。彈性體10最好是橢圓狀，其長軸方向是彈性體限位框11的寬度方向。當然也可以是長方形等形狀。彈性體限位框11的寬度和厚度與壓力傳感器1的寬度和厚度相等。本發明安裝在轉轍機上使用，將矩形墊板14受力面、第一按壓活塞桿12和第二按壓活塞桿9分別對應轉轍機保持連接器17和轉轍機機殼底盤19上的保持連接器限位凸塊18，圓環7可作為把手使用。矩形墊板14僅在轉轍機行程為220毫米時使用。信號引出線8與拉壓力測試儀連接。測試時，保持連接器17向限位凸塊18移動時，對限位凸塊產生壓力，該壓力值乘以0.85即對應動作桿上的轉換阻力。圖中21是保持連接器17的加力絲母，20是加力絲桿。