[發明專利]微電腦燃油處理裝置

無效

• 申請號: 200710014205.5
• 申請日: 2007-04-03
• 公開（公告）號: CN101280744A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 凌捷
• 申請（專利權）人: 淄博羿為電子科技有限公司
• 主分類號: F02M27/00
• 分類號: F02M27/00
• 代理公司: 淄博科信專利商標代理有限公司
• 代理人: 耿霞

技術領域

本發明涉及一種微電腦燃油處理裝置。

背景技術

目前，市場降低機動車廢氣的方式大致為①.廢氣治理；②.提高燃料燃燒值。

(1)廢氣治理

煙度煙霧消減裝置：在排氣管末端裝上物理過濾器以使廢氣在排出得到過濾，該裝置的缺點：

a).降低發動機功率20-30％；

b).使用一段時間后會產生堵塞；

c).對發動機產生背壓，以至損壞發動機。

(2)提高燃料燃燒值

燃料添加劑：在燃料中加入一定比例化學物質，令燃料能充分燃燒，但同時帶有影響極大的負面效果。

a).在使用過程中排放出對人類生態環境更為有害(如芳烴等)的污染物；

b).燃燒過程中產生膠質，加大了積碳產生的因素，對發動機造成不良影響；

物理永磁裝置：該類產品能發出微量電磁波，使燃料提高燃燒值。

a).使用過程中產生退磁，很快失效；

b).對發動機產生物理磁化，而發動機本身對其也會產生磁擾，工作極不穩定；

c).只能產生單一或甚窄的頻率，且功率甚低，效果不明顯。

燃油的不充分燃燒造成了機動車尾氣中有因燃燒不充分而產生的廢氣，而油品的提煉加工因工藝所限，其中所含雜質比理論上要多。況且油品在運輸、儲存過程中，油分子本身運動或外環境靜電場對它的影響，令油分子互相粘連形成分子團，在燃燒時使得氧氣分子不能與之完全結合，造成燃燒不充分。帶來的結果是機動車廢氣排放超標、耗能增加，并且加快發動機的損耗。

發明內容

本發明的目的是克服上述現有技術的弊端，提出一種利用微電腦電子電路產生強效的可控電磁波，使燃料充分燃燒，降低廢氣，并長期有效的燃油處理裝置。

本發明技術方案：微電腦燃油處理裝置，包括外殼，安裝于外殼內的微電腦電子電路，金屬或非金屬管，管的兩端有與油路連接的接頭，其特征在于：管子上加有電磁波發生器，電磁波的產生由電子電路總成控制，且作用于流經管子的燃油上。

微電腦電子電路模塊由升壓、變頻、調頻、振蕩、功率放大、發生器組成。采用12V電源，升壓器升至高壓，由變頻器產生電磁波信號，送到微處理器修整、取點后送至功率放大器，增強后與振蕩器同時工作，兩路信號疊加至發生器上，作用于燃料油。

工作原理：可控電磁波作用于燃料通道上，令燃料中懸浮粒子增加，加劇撞擊燃料分子團，且分散為單個燃料分子，令其在燃燒過程中與助燃氣體充分結合，即能達到充分燃燒的功效。

液態燃油處理器的特點：

1、能產生寬頻帶且可控電磁波；

2、燃料品質好壞不影響功效，也不損及自身；

3、效能穩定，不受氣候、時間等外外界因素影響；

4、適用于各類型的內燃發動機；

5、除對燃料的處理外，還對發動機有維護和保養的作用；

6、生產過程無污染；

7、效果明顯，降低能耗、降低廢氣、增加動力、清除積碳。

附圖說明

圖1為本發明的方框圖。

具體實施方式

1、升壓模塊接車用12V電源，把電壓升至高壓，使變頻器有足夠的工作環境；

2、變頻模塊：接受高壓電信號后，將其轉為電磁波信號，送往調頻模塊；

3、微電腦處理模塊：把電磁波信號加以修整、控制，并根據燃料特性控制其頻帶，送往功率放大；

4、功率放大模塊：將前端之微弱可控電磁波信號放大為可用功率；

5、振蕩頻率疊加：可控電磁波信號送至發生器，作用于燃料分子。