[發明專利]柴油機排氣門橋檢測裝置

無效

• 申請號: 200710013498.5
• 申請日: 2007-02-12
• 公開（公告）號: CN101246084A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 李文廣
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所
• 代理人: 趙玉峰

技術領域

本發明涉及一種產品檢測裝置，尤其是涉及一種用于檢測柴油機排氣門橋性能檢測的柴油機排氣門橋檢測裝置。

背景技術

大功率柴油機是人們當前用來裝配大型運輸工具的一種動力設備，由于裝備大功率柴油機的運輸工具承載大，所以對制動裝置的要求較高，因此EVB排氣制動裝置被廣泛的應用于大功率柴油機以提高制動性能。而在整個EVB排氣制動裝置中，柴油機排氣門橋是一個重要的部件，它對排氣制動功率的提升，降低了噴油器的油頭溫度有著重要的作用，因此對柴油機排氣門橋性能的測試、了解是非常重要的，尤其是其對柴油機氣門開啟關閉時間的控制，是柴油機EVB排氣門橋一個重要的性能指標，但是由于目前人們還沒有專門的用于檢測柴油機排氣門橋這一性能指標的檢測設備，這給人們對柴油機排氣門橋的使用帶來了極大的不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供了一種柴油機排氣門橋檢測裝置，它能夠方便的檢測柴油機排氣門橋控制柴油機排氣門橋開啟關閉時間，方便了人們對柴油機排氣門橋的使用。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：柴油機排氣門橋檢測裝置，包括安裝在支架上的檢測本體，所述檢測本體設有可安裝柴油機排氣門橋的氣門和可為安裝在氣門上的柴油機排氣門橋供油的供油裝置，所述氣門連接有可驅動氣門開啟的驅動裝置，所述檢測裝置還包括可指示氣門開啟和關閉的指示裝置和時間讀取裝置。

作為一種改進，所述供油裝置包括可與安裝在氣門上的柴油機排氣門橋連通的油道，所述油道上設有油道開關。

作為進一步的改進，所述驅動裝置包括與支架鉸連接的下拉手柄，所述氣門與下拉手柄之間連接有鏈條。

作為進一步的改進，所述指示裝置包括所述下拉手柄上設有的指針，所述支架上設有與指針相應的刻度尺。

作為進一步的改進，所述時間讀取裝置為時間計時器。

作為進一步的改進，所述檢測本體上設有氣門間隙調整裝置。

作為進一步的改進，所述支架上設有帶有放油閥的接收油槽。

上述技術方案的柴油機排氣門橋檢測裝置，由于是采用了設有安裝在支架上的檢測本體，在檢測本體上設有可安裝柴油機排氣門橋的氣門和可為安裝在氣門上的柴油機排氣門橋供油的供油裝置，氣門連接有可驅動氣門開啟的驅動裝置，檢測裝置還包括可指示氣門開啟和關閉的指示裝置和時間讀取裝置，由于柴油機排氣門橋的工作原理為氣門開啟，EVB氣門橋小活塞下行，排氣門橋充油，小活塞回退，排氣門橋內單向球閥關閉而小活塞保持回退動作，當排氣門橋密封面脫開時油被釋放，小活塞退回，氣門關閉，根據這個原理，本柴油機排氣門橋檢測裝置設計了一個模擬柴油機排氣門橋的工作環境，采用將柴油機排氣門橋安裝在本柴油機排氣門橋檢測裝置的氣門上，通過供油裝置為其供油的同時將內部的氣體排出，以保證柴油機排氣門橋正常功能，放氣完成后，通過驅動裝置開啟氣門，供油裝置繼續供油，柴油機排氣門橋小活塞下行，然后釋放驅動裝置并通過時間讀取裝置開始計時，小活塞回退，柴油機排氣門橋內單向球閥關閉，小活塞在柴油機排氣門橋內油泄漏完全之前保持氣門開啟一段時間，該時間即為控制氣門開啟關閉時間，不僅結構簡實用，而且測量方便，方便了人們對柴油機排氣門橋性能的了解和使用。供油裝置采用與安裝在氣門上的柴油機排氣門橋連通的油道，在油道上設有油道開關，而驅動裝置采用與支架鉸連接的下拉手柄和在氣門與下拉手柄之間連接有鏈條，并且采用在下拉手柄上設有的指針，在支架上設有與指針相應的刻度尺的指示裝置和采用計時器作為時間讀取裝置，進一步簡化了本柴油機排氣門橋檢測裝置的結構，方便了對其的操作。在檢測本體上設有氣門間隙調整裝置，提高了檢測結果的精確性。接收油槽可以使檢測用油重復利用，降低了檢測成本。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

附圖是本發明柴油機排氣門橋檢測裝置的結構示意圖。

具體實施方式