[發明專利]液體輸送連接器

無效

• 申請號: 200710012734.1
• 申請日: 2007-09-03
• 公開（公告）號: CN101382222A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 常慶發
• 申請（專利權）人: 常慶發
• 主分類號: F16L37/23
• 分類號: F16L37/23;B63B27/34
• 代理公司: 大連新技術專利事務所
• 代理人: 史衛義

【技術領域】本發明涉及一種液體輸送連接器，它屬于一種海上液貨補給接收裝置，主要適用于在兩只海上船艦之間輸送油料或水。

【背景技術】當海上航行的艦船需要補給油料或水時，液體輸送連接器與補給船的輸入探頭對接，用來形成一個連接管路，以達到液貨補給的目的。現有技術中，專利號為95191460.x發明專利說明書公開的“用于生產和/或裝卸和運輸近海油田的碳氫化合物和/或用來進行油井操作的船只”，其中涉及從裝油浮筒通過裝油軟管裝載石油，該軟管被拉上船首并與船上的偶合接頭連接。申請號為00814873.2發明專利公開說明書中記載了一種“液化天然氣的海上輸送系統”，該系統包括一個聯接頭和一個連接單元，該聯接頭安裝在柔性管裝置的一端上，并且被設計成當不使用時被附加到一個在一艘船的一端的平臺上；所述連接單元安裝在另一艘船的一端上，并且包括一個引入漏斗，該引入漏斗的形狀用于將聯接頭引入到一個鎖定位置，在該鎖定位置處，所述管裝置可以通過一個設置在聯接頭上的閥機構連接到船上的輸送管上，所述聯接頭進一步設有一個導向件并且被連接到至少一個引入線上，用以通過另一艘船上的一個絞盤機構引導聯接頭向連接單元的引入。上述專利文獻中，沒有公開偶合接頭或聯接頭具體結構。

【發明內容】本發明的目的在于提供一種液體輸送連接器，它屬于一種海上液貨補給接收裝置，主要適用于在兩只海上船艦之間輸送油料或水。

本發明的目的是通過以下技術手段實現的。

一種液體輸送連接器，包括受油頭的連接機構及其支撐機構，連接機構與支撐機構分別有固定在船體上的支架，以達到固定受油頭的目的。其特征在于所說的受油頭的內腔中裝有滑動密封套和彈簧座，滑動密封套和彈簧座之間裝有彈簧，在彈簧作用下使密封套復位；彈簧座上設有一凸起，利用該凸起可頂開輸油探頭的端蓋。受油頭上裝有輸液探頭鎖定裝置，受油頭的后端連接有帶有輸液軟管接頭的彎頭。上述輸液探頭鎖定裝置由裝配在受油頭外壁上的滑套以及位于受油頭與滑套之間的彈簧和設置在受油頭通孔內的鎖定鋼珠所組成，輸油探頭到位使鋼珠落入輸油探頭的凹槽內，用于鎖定輸油探頭。上述滑套外面裝有控制滑套后移，并能打開輸液探頭鎖定裝置的叉桿機構。該叉桿機構的叉桿固定在受油頭上，叉桿的拉板與滑套相連接，控制滑套向后移動。上述受油頭的前端裝有輸液探頭錐導管；滑套與鋼珠相接觸一端設有斜面。當補給船上的輸油探頭順著錐導管撞到密封套后，密封套后移，隨著探頭深入到位，鎖定鋼珠被彈簧所推動的滑套斜面所作用，下移到輸油探頭的凹槽處停止，并被鎖緊；同時輸油探頭的端蓋被彈簧座的凸起頂開，露出空隙。這時，補給船上的液貨就可以順著探頭所連的輸油管路輸送到需補給的艦船上。補給結束后，撥動叉桿使滑套后移，密封套在彈簧的推動下前行，頂出輸油探頭，并使鋼珠復位，輸油探頭脫出。

上述受油頭的連接機構有一個槽形支架，立軸安裝在槽形支架中，螺栓把上蓋、立軸與支架連接在一起，并使立軸可在槽形支架中轉動。左、右支板一端通過螺栓，螺母，墊圈與立軸相連，另一端通過螺栓。螺母，墊圈與受油頭上的耳板固定相連，使左、右支板可繞立軸上、下轉動，達到聯動效果。

上述支撐機構由螺栓和軸套固定槽形支架的立軸，通過螺栓、螺母固定立軸上的滑桿及由手柄鎖緊的與滑桿套裝在一起的滑套。滑套一端用螺栓連接在受油頭的彎頭上，主要作用是保持受油頭的穩定。在不用補給時，能輕松地旋轉支撐機構到適當的位置；使用時能旋出，方便使用。

上述受油頭的支板上通過銷軸裝有可繞銷軸轉動的鉤體，該鉤體的作用是固定從補給船上拋來的鋼絲繩，大手柄、小手柄、彈簧、活舌及止動卡由螺栓、螺母固定在支板上，控制鉤體13啟閉，保證補給用的鋼絲繩不脫開；完成補給時，撥動小手柄，釋放鉤體，鋼絲繩在補給船的拉動下脫離連接機構，保證鋼絲繩快速，安全地脫鈞。

本發明所提供的液體輸送連接器，能夠使補給船上輸送來的液貨通過受油頭、彎頭、安裝在彎頭上的接頭及其下連的輸油軟管進到艦船中，達到補給的目的。本液體輸送連接器屬于一種海上液貨補給接收裝置，主要適用于在兩只海上船艦之間輸送油料或水，具有結構簡單、使用方便等優點。

【附圖說明】圖1為本發明實施例結構示意圖。

下面結合附圖詳細介紹本發明具體實施例。