[發明專利]一種艦船、魚雷、潛艇的外殼

無效

• 申請號: 200710012572.1
• 申請日: 2007-08-24
• 公開（公告）號: CN101372256A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 田秋野
• 申請（專利權）人: 田秋野
• 主分類號: B63B3/22
• 分類號: B63B3/22;B63B1/32
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司
• 代理人: 張致仁

技術領域

本發明涉及流體動力學，特別提供了一種艦船、魚雷、潛艇的外殼。

背景技術

目前，大部分艦船、魚雷、潛艇的外殼為光滑表面，在水里行進時，受流體的阻力較大，因此需要對艦船、魚雷、潛艇的外殼的形狀進行改進，以便于艦船、魚雷、潛艇等的快速行進，并且節省能量。

發明內容

本發明的目的是提供了一種艦船、魚雷、潛艇的外殼。

本發明提供了一種艦船、魚雷、潛艇的外殼，其特征在于：所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼帶有多個階節形凹陷，凹陷的形狀為前部內凹曲率半徑小，后部內凹曲率半徑大，兩部分之間相切，圓滑過渡。

所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼上的凹陷縱深方向尺寸與長渡方向尺寸之比為1：5～15。

所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼上的凹陷縱深方向尺寸與長渡方向尺寸之比優選為1：8～12。

所述的艦船外殼的吃水線以下部分帶有多個半環狀階節形凹陷。

所述的魚雷外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。

所述的潛艇的外殼，在潛艇外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。

本發明的的理論依據如下：

當河水流經水中的障礙物時，由于障礙物的阻擋，使水形成反流，在障礙物的迎水面形成旋渦，把河底的泥沙沖成魚鱗坑，從中我們得到了啟示。

流體形成旋渦，會產生與流體流動方向相反的力。以船為例，從船頭開始向船尾，在吃水線以下，把船體外殼表面做成階節形，當水流經階節時，水流就在階節處形成旋渦，減小了流體與船體的接觸面積。

本發明的優點：

本發明的應用，會減小流體對行進中的物體的阻力，有利于流體中行進物體的快速移動，節省能量。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為階節凹陷的截面視圖；

圖2為階節凹陷的環狀視圖；

圖3為帶有階節凹陷的艦船外殼示意圖；

圖4為帶有階節凹陷的魚雷外殼示意圖；

圖5為帶有階節凹陷的潛艇外殼示意圖。

具體實施方式

實施例1

本發明提供了一種艦船、魚雷、潛艇的外殼，其特征在于：所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼帶有多個階節形凹陷，凹陷的形狀為前部內凹曲率半徑小，后部內凹曲率半徑大，兩部分之間相切，圓滑過渡。

所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼上的凹陷縱深方向尺寸與長渡方向尺寸之比為1：10。

所述的艦船外殼的吃水線以下部分帶有多個半環狀階節形凹陷。

所述的魚雷外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。

所述的潛艇的外殼，在潛艇外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。

實施例2

本發明提供了一種艦船、魚雷、潛艇的外殼，其特征在于：所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼帶有多個階節形凹陷，凹陷的形狀為前部內凹曲率半徑小，后部內凹曲率半徑大，兩部分之間相切，圓滑過渡。

所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼上的凹陷縱深方向尺寸與長渡方向尺寸之比為1：5。

所述的艦船外殼的吃水線以下部分帶有多個半環狀階節形凹陷。

所述的魚雷外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。

所述的潛艇的外殼，在潛艇外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。

實施例3

本發明提供了一種艦船、魚雷、潛艇的外殼，其特征在于：所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼帶有多個階節形凹陷，凹陷的形狀為前部內凹曲率半徑小，后部內凹曲率半徑大，兩部分之間相切，圓滑過渡。

所述的艦船、魚雷、潛艇的外殼上的凹陷縱深方向尺寸與長渡方向尺寸之比為1：15。

所述的艦船外殼的吃水線以下部分帶有多個半環狀階節形凹陷。

所述的魚雷外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。

所述的潛艇的外殼，在潛艇外殼周身帶有多個環狀階節形凹陷。