[發(fā)明專利]全方位多功能調(diào)整圓盤延伸機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710012214.0
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN101104179A
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王玉專;姜長華;張斌;王楓;俞平;于凌河
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: B21B23/00
• 分類號: B21B23/00;B21B39/14;B21B31/18;B21B31/00
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務(wù)所
• 代理人: 趙長芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軋鋼機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體說是涉及一種軋制無縫鋼管的圓盤延伸軋機(jī)。

背景技術(shù)

我國二十世紀(jì)八十年代左右建成的無縫鋼管軋機(jī)大多為100機(jī)組圓盤延伸機(jī)，它主要由左、右軋輥、上、下導(dǎo)盤及出、入口嘴等主體設(shè)備組成。隨著軋鋼尤其是無縫鋼管軋制技術(shù)的進(jìn)步和對產(chǎn)品日益提高的質(zhì)量、品種需求的增長，100機(jī)組圓盤延伸機(jī)技術(shù)落后，設(shè)備能力不足，生產(chǎn)品種受限的弊端也越來越明顯和突出。顯現(xiàn)的主要問題是：上下導(dǎo)盤直徑小，僅有1000mm，影響產(chǎn)量、質(zhì)量的提高和品種、軋制延伸率的增加。上導(dǎo)盤無軸向調(diào)整；下導(dǎo)盤軸向調(diào)整由非標(biāo)渦輪、蝸桿機(jī)構(gòu)實現(xiàn)。上導(dǎo)盤由渦輪、蝸桿、絲杠機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降調(diào)整，無法消除間隙。下導(dǎo)盤采用非標(biāo)渦輪、蝸桿、絲杠機(jī)構(gòu)調(diào)整升降，該結(jié)構(gòu)維護(hù)困難，無法更換。軋輥軸向調(diào)整由人工加墊板完成，費時、費力，不安全且誤差較大。軋輥側(cè)壓進(jìn)液壓缸由框架支撐，結(jié)構(gòu)繁瑣。軋輥側(cè)壓進(jìn)調(diào)整機(jī)構(gòu)由非標(biāo)渦輪、蝸桿加齒輪機(jī)構(gòu)組成，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難，而且漏油不易處理。軋輥鎖緊機(jī)構(gòu)由油缸、曲拐、碟黃、壓頭等組成，結(jié)構(gòu)繁雜，效果不佳，幾乎處于失效狀態(tài)。出、入口嘴導(dǎo)套采用下油缸鉤頭鎖緊方式，導(dǎo)套鎖不住，出現(xiàn)脫套現(xiàn)象。另外，還存在著導(dǎo)盤縱橫向均無消除間隙裝置，從而使軋鋼過程中導(dǎo)盤與軋輥出現(xiàn)跳動，嚴(yán)重影響軋制的穩(wěn)定性和無縫管的產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的就是旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，運行可靠，便于維修，成本降低，功能完備，既能提高產(chǎn)量和質(zhì)量，又可增加品種和成材率的全方位多功能調(diào)整圓盤延伸機(jī)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案。

本發(fā)明全方位多功能圓盤延伸機(jī)，包括導(dǎo)盤、軋輥和出、入口嘴，其特點是，加大上、下導(dǎo)盤直徑，使上、下導(dǎo)盤直徑均達(dá)到1750～2000mm。上導(dǎo)盤升降采用渦輪、蝸桿、絲杠裝置進(jìn)行；由標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)實現(xiàn)同步軸向調(diào)整。下導(dǎo)盤升降采用標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)同步或單調(diào)進(jìn)行；由標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)實現(xiàn)軸向調(diào)整。上、下導(dǎo)盤均由液壓缸實現(xiàn)正向、側(cè)向及上下定位。左、右軋輥軸向調(diào)整由標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)實現(xiàn)；徑向調(diào)整由非標(biāo)螺旋升降機(jī)和液壓缸實現(xiàn)。軋輥鎖緊裝置采用液壓缸、楔鐵機(jī)構(gòu)。出口嘴、入口嘴導(dǎo)套采用上部液壓缸壓緊、下部液壓缸鉤頭鎖緊。

所述的上導(dǎo)盤渦輪、蝸桿、絲杠升降裝置為兩套；軸向調(diào)整采用兩臺20噸標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)。

所述的下導(dǎo)盤升降采用兩臺35噸標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)；軸向調(diào)整為一臺35噸標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)。

所述的上、下導(dǎo)盤實現(xiàn)正、側(cè)向及上下定位的液壓缸各為8個。

所述的左、右軋輥軸向調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)各為一臺；徑向調(diào)整各由兩臺非標(biāo)螺旋升降機(jī)和一個液壓缸組成。

所述的上導(dǎo)盤升降調(diào)整另設(shè)有消除間隙液壓缸。

由于本發(fā)明采取了上述技術(shù)措施，因而其效果亦十分顯著。

由于圓盤延伸機(jī)的調(diào)整和控制系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)，使可靠性增加，自動化程度提高；加大導(dǎo)盤直徑，改善軋輥鎖緊狀況，滿足軋制工藝要求，軋后鋼管內(nèi)螺紋減少，內(nèi)表面質(zhì)量有所提高；導(dǎo)盤及軋輥軸、徑向間隙縮小，軋制穩(wěn)定性增強(qiáng)，圓盤軋后荒管壁厚精度得到提高；軋輥軸向調(diào)整采用螺旋升降機(jī)，可省時省力并隨時調(diào)整；導(dǎo)盤升降采用標(biāo)準(zhǔn)螺旋升降機(jī)，實現(xiàn)隨時更換，方便快捷；軋輥側(cè)壓進(jìn)油缸無框架支撐，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠；側(cè)壓進(jìn)調(diào)整簡化結(jié)構(gòu)，消除了漏油現(xiàn)象，便于維護(hù)且提高使用壽命；出、入口導(dǎo)套采取上壓、下鎖緊裝置，達(dá)到雙保險，保證鎖緊功能。同時，上述措施的實施，也使圓盤機(jī)的延伸系數(shù)有所提高，產(chǎn)品品種得到擴(kuò)大，成品鋼管的成材率和產(chǎn)量亦相應(yīng)提高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明導(dǎo)盤升降及出、入口嘴鎖緊機(jī)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明上導(dǎo)盤軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明下導(dǎo)盤正、側(cè)向調(diào)整及定位機(jī)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明左、右軋輥鎖緊裝置示意圖。

圖5為本發(fā)明左、右軋輥升降及側(cè)向調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖。