[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車防疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710012186.2
• 申請(qǐng)日: 2007-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN101100168A
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王繼軍;劉雨林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王繼軍
• 主分類號(hào): B60K28/06
• 分類號(hào): B60K28/06;G08B21/06;A61B5/18
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 楊濱

1、一種機(jī)動(dòng)車防疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)，它包括有；整車的接口電路，紅外傳感探測(cè)器、其特征在于：在靠近駕駛員的車身內(nèi)側(cè)設(shè)置有一受控于紅外傳感探測(cè)器的，對(duì)駕駛員的胸部以上身體進(jìn)行跟蹤的紅外探頭；紅外傳感探測(cè)器的輸出端與行車狀態(tài)傳感電路的輸入端相連接，行車狀態(tài)傳感電路輸出端的經(jīng)中央信號(hào)處理器后與延時(shí)電路相連接，延時(shí)電路通過整車接口電路分別與車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油路控制電路，火花塞電源電路，車外語音報(bào)警電路，車燈雙閃報(bào)警電路相連接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)，其特征是：紅外傳感探測(cè)器包括至少二個(gè)對(duì)稱設(shè)置的紅外傳感探頭。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈光自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其特征是：中央信號(hào)處理器的輸出端還連接有一系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行車內(nèi)疲勞駕駛語音提示的車內(nèi)語音提示電路。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的燈光自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其特征是：所述的車內(nèi)語音提示電路為能準(zhǔn)確對(duì)連續(xù)駕車超過兩小時(shí)的司機(jī)進(jìn)行自動(dòng)語音提示的車內(nèi)語音提示電路。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈光自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其特征是：所述的延時(shí)電路，是指在系統(tǒng)強(qiáng)制汽車熄火后，延時(shí)時(shí)間至少30分鐘，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)恢復(fù)汽車的油路和電路，并停止車外語音報(bào)警和車燈雙閃報(bào)警，汽車方能夠正常啟動(dòng)行駛的延時(shí)電路。