[發(fā)明專利]天然氣卸車系統(tǒng)管網(wǎng)改造及釋放冷量利用技術(shù)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710012098.2
• 申請日: 2007-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN101097041A
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志忠;周軍武;江漢軍;王震;鄭英舫
• 申請（專利權(quán)）人: 遼河石油勘探局
• 主分類號(hào): F17D1/04
• 分類號(hào): F17D1/04;F17C7/00
• 代理公司: 盤錦遼河專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 吳士華

1.一種天然氣卸車系統(tǒng)管網(wǎng)改造及釋放冷量利用方法，其特征在于，該方法是對合格來氣不需要重復(fù)壓縮工藝，直接利用天然氣撬車來氣的自身壓力進(jìn)行卸車直充，并且充分利用天然氣撬車進(jìn)站卸車時(shí)由高壓轉(zhuǎn)為低壓時(shí)釋放出的大量冷量，對天然氣壓縮系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，壓縮機(jī)形成閉式循環(huán)，使得壓縮機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)在無泥沙、沉淀物及水處理藥劑的工況和正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而避免因循環(huán)水溫度高、水質(zhì)差而造成設(shè)備超溫、水管路系統(tǒng)結(jié)垢堵塞等故障；實(shí)施該方法的主要措施如下：

(1)、增加鋪設(shè)直充管線至貯氣井，管線規(guī)格為Φ60×8mm，對來氣合格的橇車天然氣直接接入卸氣口為用戶充裝；

(2)、在直充管線上加裝閉式套管，管線規(guī)格Φ219×4mm，閉式套管與空冷器連接，空冷器中介質(zhì)為防凍液，防凍液吸收卸氣時(shí)直充產(chǎn)生的冷量，同時(shí)空冷器進(jìn)出口與壓縮機(jī)冷卻水進(jìn)出口相連，形成閉式循環(huán)系統(tǒng)，使壓縮機(jī)出口氣體溫度由原來的60～80℃降至≤40℃，壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)水進(jìn)口溫度達(dá)到27℃，出口溫度30℃；

(3)、空冷器與外界供循環(huán)水管線并聯(lián)，交叉使用。