[發明專利]小型往復松土機

無效

• 申請號: 200710012040.8
• 申請日: 2007-07-11
• 公開（公告）號: CN101088314A
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 鄒宗偉;鄒宗政;趙士賢
• 申請（專利權）人: 鄒宗偉
• 主分類號: A01B35/08
• 分類號: A01B35/08;A01B35/32;A01B63/14;A01B71/00
• 代理公司: 大連萬友專利事務所
• 代理人: 王發

技術領域

本發明涉及一種農用機械

背景技術

在1997年10月22日實用新型專利公報上公開了一種《小型多用松土機》(專利號96226232,3)其主要結構是：它包括有柴油機、變速機構、換向機構、行走機構、操縱機構和工作機構，其換向機構的往復軸上設有鏈輪和皮帶輪，其通過鏈條或皮帶與支架橫梁前側工作軸上的鏈輪或皮帶輪相連，在工作軸上間斷設有垂直該軸的單元刨齒。它的不是之處是：不僅結構復雜，更主要地是工作軸通過鏈條或皮帶與換向機構的往復軸相連。由于刨齒在工作時會使鏈條或皮帶承受較大的沖擊力，因此該機使用時間不長鏈條或皮帶就會松弛，如不維修就會影響其正常使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、性能穩定可靠的小型往復松土機。

本發明主要包括有：柴油機、傳動機構、換向和變速操縱機構、工作機構及行走輪。

柴油機置于齒輪箱(或與之相連的支架)上，齒輪箱后部設下端與其(或支架)相連的扶把。柴油機的輸出輪通過皮帶與齒輪箱外的皮帶輪相連。在皮帶旁設有離合器，其有一個與皮帶對應的壓輥，其水平的壓輥軸與支桿上端相連，該支桿的下端(或中部)套在另一端固定在齒輪箱上的水平定位軸上，支桿中部(或下部)與拉桿相連，拉桿的上端設固定在扶把上的推(或拉)動拉手，通過拉桿使壓輥壓向皮帶將皮帶張緊，于是柴油機便可驅使齒輪箱外的皮帶輪轉動。該皮帶輪設在皮帶輪軸上，該水平的皮帶輪軸主體部分位于齒輪箱內。

傳動機構主要是齒輪箱，其內設上下兩排軸，上排有五根軸，從前至后依次為傳動軸B、皮帶輪軸A、往復撥叉導向軸I、公用導向軸G、變速撥叉導向軸H、下排有四根軸，從前至后依次為傳動軸F、傳動軸C、變速軸D、行走輪軸E。皮帶輪軸A主體部分為花鍵軸，其上設有滑移齒輪a，該齒輪a可直接與傳動軸C上的齒輪d嚙合，再通過后面的變速齒輪等使該機向前行進；齒輪a也可與傳動軸B上的齒輪b嚙合，與其同軸的齒輪c再與傳動軸C上的齒輪d嚙合，經過齒輪c換向，使該機向后行進。上述滑移齒輪a與往復操縱機構下往復撥叉相對應，并通過該往復操縱機構來實現其在皮帶輪軸A上的移動。該往復操縱機構主要包括有拉桿，上往復撥叉，下往復撥叉。其中下往復撥叉有一個套在往復撥叉導向軸I上并可在其上往復移動的水平導管，其中部設豎直導柱，兩側各設一個或一組叉形撥叉。齒輪a位于其前側的叉口內；該下往復撥叉后側的叉口位于公用導向軸G上，通過該公用導向軸為下往復撥叉導向。上述下往復撥叉的導柱位于上往復撥叉的叉口內，該上撥叉后面設穿過齒輪箱蓋的豎直撥桿，該豎直撥桿又與齒輪箱蓋上的水平撥桿相連，該水平撥桿又與往復拉桿下端相連。該往復拉桿的上端設在扶把附近。推(或拉)往復拉桿的上端，通過上撥叉的撥桿及撥叉驅使下撥叉導柱平移，該下撥叉導柱平移的同時便帶動整個下撥叉平移，當其向左移動時，可使齒輪a直接與齒輪d嚙合，當其向右移動時，可使齒輪a與齒輪b嚙合，通過齒輪c換向后再傳遞給齒輪d。與齒輪d同軸的齒輪e其前側與傳動軸F上的齒輪o嚙合，該齒輪o又與設在前置齒輪箱內的齒輪p嚙合，該齒輪p又與前面的齒輪q嚙合，該齒輪q又與前面的齒輪r嚙合。齒輪p、q、r均設在向前延伸的前置齒輪箱內，該前置齒輪箱為一側敞開的箱形殼體，其敞開的一側與齒輪箱前部對應的開口相連，使之與齒輪箱連為一個整體。齒輪p、q的輪軸兩端設在前置齒輪箱上，而設在齒輪r軸孔內的輪軸為刨齒軸，其向兩側延伸的兩端置于定防護罩的兩側板上。齒輪e后側與變速軸D上的齒輪f嚙合，該齒輪f上設與其同軸的連體小齒輪g，該小齒輪g與行走輪軸E上的大齒輪h相嚙合，該大齒輪h上設與其同軸的連體小齒輪i，該小齒輪i又與變速軸D上的大齒輪j相嚙合，經過上述齒輪減速后，基本可達到所需的輸出轉速。與上述大齒輪j同軸的還有兩個小齒輪k和l，它們和大齒輪j一樣均與變速軸D固定(或通過花鏈)相連，這樣大齒輪j轉動可驅使與其同軸的兩小齒輪k和l轉動，而兩小齒輪又可分別驅使與其對應的行走輪軸E上的連體滑移齒輪m和n轉動，該滑移齒輪m和n連接處的直徑小于兩齒輪的直徑，使兩齒輪之間截面呈凹槽狀。與連體滑移齒輪平移范圍對應的行走輪軸E上設花鍵。該連體滑移齒輪m和n與變速操縱機構下變速撥叉相對應，通過該變速操縱機構來實現其在行走輪軸E上的平移。該變速操縱機構主要包括有：上變速撥叉、下變速撥叉及拉桿。其中下變速撥叉有一個套在變速撥叉導向軸H上的并可在其上往復移動的水平導管，其上有一豎直導柱，其下面和側面各設一個叉形撥叉，其向下的兩叉爪置于連體齒輪m和n連接處凹進的空間內；其向側面的兩叉爪上下排列，叉口位于公用導向軸G上。上述下變速撥叉的導柱位于上變速撥叉的叉口內，該上撥叉后面設穿過齒輪箱蓋的豎直撥桿，該豎直撥桿又與設在箱蓋上的水平撥桿相連。該水平撥桿又與變速撥叉拉桿下端相連。該變速拉桿的上端設在扶把附近。推(或)拉變速拉桿上端，通過上撥叉的撥桿及撥叉驅使下撥叉導柱平移，下撥叉導柱平移的同時便帶動整個下撥叉平移。當其向右移動時，會使連體滑移小齒輪m與齒輪k嚙合，其通過行走輪軸驅使行走輪快速行進；當其向左移動時，會使連體滑移大齒輪n與齒輪l嚙合，其通過行走輪軸驅使行走輪慢速行走。中部位于齒輪箱內的行走輪軸其設在齒輪箱外的兩端設有行走輪，其可以是常規的車輪，最好是外緣呈波紋形的金屬輪。