[發明專利]振動篩稀油潤滑軸承箱的新型油塞

無效

• 申請號: 200710011809.4
• 申請日: 2007-06-20
• 公開（公告）號: CN101082373A
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 姜諳男;劉麗波;邱景平
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/04;G01K7/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 李洪福

技術領域

本發明涉及一種對礦山振動篩稀油潤滑軸承箱的油位油溫檢測裝置。

背景技術

目前，很多的礦山振動篩軸承采用稀油潤滑，通過軸承箱上方有帶內螺紋的注油孔加油，加油完畢后，運行期間油孔由螺紋油堵密封。理論和實踐表明，由于振動篩偏心軸的劇烈振動和高速旋轉，振動篩軸承箱和中空軸筒潤滑油的缺少將導致軸承迅速損壞，而軸承損壞過程中將導致油溫迅速升高。現有的一般振動篩軸承箱結構缺乏對油量和油溫的監測和預警，軸承箱和軸承損壞率很高，經常因缺油造成設備損壞和影響正常生產。而個別振動篩設計采用大型稀油站和自動控制儀表，但這將導致設備成本急劇增加。有的將溫控傳感器直接設計安裝在軸承箱上，這樣將導致軸承箱的體積增大，傳感器安裝拆卸不便。針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的振動篩稀油潤滑軸承箱的新型油塞，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。

發明內容

鑒于上述現有技術中所存在的問題，本發明的目的是研究設計一種新型的振動篩稀油潤滑軸承箱的新型油塞，從而解決振動篩軸承箱缺乏對油位和油溫的監測和預警，軸承箱和軸承損壞率很高，經常因缺油造成設備損壞和影響正常生產的問題。本發明所述的振動篩稀油潤滑軸承箱的新型油塞是由軸承箱和改進油塞結構所組成。其結構在于改進油塞結構是由軸承箱連接管、熱電偶連接管、液位顯示管、塑料透明管、螺紋管接頭組成。軸承箱連接管的一端通過螺紋連接裝在軸承箱的油塞螺紋孔上，另一端與螺紋管接頭連接，螺紋管接頭是一個三通接頭，一個豎直出口與液位顯示管連接，另一個出口與熱電偶連接管連接，液位顯示管的另一端裝有塑料透明管。本發明所述的振動篩稀油潤滑軸承箱的新型油塞，由于螺紋管接頭是與軸承箱互通的，軸承箱內的稀油潤滑油，就能通過熱電偶連接管和液位顯示管測量油位和油溫。

為了解決振動篩軸承箱的油位和油溫監測問題，本發明在不改變原來振動篩軸承箱結構的基礎上，采用一種簡易有效的油位和油溫監測裝置，取代原來的油塞，利用軸承箱上安裝油堵的內螺紋，將原油堵代之以加長管，加長管在略高于皮帶輪位置采用一種集油溫監測、油位監測多功能為一體的的分叉的管狀新型結構。由螺紋管接頭連接兩個分叉管，分叉豎直方向的接管連接透明的塑料管，可顯示潤滑油的液面，分叉接頭的水平方向接管可供安裝小型的熱電偶，連接到二次儀表可用來監測油溫。該管結構下端與軸承箱注油孔相連通，軸承箱加油時可將油面控制在本結構塑料管高度，浸沒熱電偶，從而可以實現振動篩運行時觀察油面的高度并監測而油溫。

本發明的有益效果是，在不改變原來結構的基礎上，該結構既起到稀油密封的油堵作用，又能有效地實現油位和油溫的監測。

本發明具有結構新穎、構造簡單實用、成本低、效果好等優點，其大批量投入市場必將產生積極的社會效益和顯著的經濟效益。

附圖說明

木發明共有三張附圖，其中

附圖：1、振動篩稀油潤滑軸承箱的新型油塞結構示意圖

附圖：2、本發明典型的改進油塞結構示意圖

附圖：3、改進油塞結構的另外一種接頭結構示意圖

圖中：1、中空軸筒??2、軸承　3、軸承箱　4、軸承蓋　5、偏心軸　6、皮帶輪　7、注油孔　8、篩體側板　9、改進油塞結構　10、軸承箱連接管　11、熱電偶連接管　12、液位顯示管　13、塑料透明管　14、螺紋管接頭。

具體實施方式

本發明的具體實施例如附圖所示，是由軸承箱3和改進油塞結構9所組成。其結構在于改進油塞結構9是由軸承箱連接管10、熱電偶連接管11、液位顯示管12、塑料透明管13、螺紋管接頭14組成；軸承箱連接管10的一端通過螺紋連接裝在軸承箱3的油塞螺紋孔上，另一端與螺紋管接頭14連接，螺紋管接頭14是一個三通接頭，一個豎直出口與液位顯示管12連接，另一個橫向出口與熱電偶連接管11連接，液位顯示管12的另一端裝有塑料透明管13。

附圖1是振動篩稀油潤滑軸承箱的新型油塞結構示意圖，表達了在原來的設備上改進油塞結構的安裝空間位置，1為中空軸筒，2為軸承，3為軸承箱，4為軸承蓋，5為偏心軸，6為皮帶輪，7為注油孔，8為篩體側板，9為改進油塞結構。由附圖1所示，本發明改進結構的安裝位置是在礦山振動篩的軸承箱原來的注油孔處，利用原來的注油孔內螺紋安裝，油塞結構在不改變原來結構基礎上，代替原來的油塞，利用注油孔和內部潤滑油連通，實現油位和油溫的監測。