[發明專利]一種劣質柴油餾分加氫轉化方法

有效

• 申請號: 200710010898.0
• 申請日: 2007-04-04
• 公開（公告）號: CN101280221A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 劉濤;曾榕輝;趙玉琢;方向晨;孫洪江;張學輝
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院
• 主分類號: C10G65/12
• 分類號: C10G65/12
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司
• 代理人: 李微

1.?一種劣質柴油餾分加氫轉化方法，包括如下內容：

a、在加氫精制條件下，將劣質柴油餾分與氫氣通過柴油加氫精制區的催化劑床層，脫除其中的雜質，并使芳烴飽和；

b、將步驟a得到的流出物進行分離，得到的富氫氣體和柴油餾分通過加氫裂化反應區的催化劑床層，進一步脫除其中的雜質，并發生芳烴飽和、加氫裂化等反應；得到的航煤餾分進入航煤加氫精制反應區的催化劑床層，進一步脫除其中的雜質，并發生芳烴飽和；

c、將步驟b得到的加氫裂化流出物進行分離，得到的富氫氣體循環使用，得到石腦油和柴油產品，得到的航煤餾分進入步驟b涉及的航煤加氫精制反應區；

d、將步驟b涉及的航煤加氫精制流出物進行分離，氣體循環使用，得到航煤產品。

2.?按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的劣質柴油餾分原料的十六烷值為小于35，芳烴含量大于45wt％，餾程范圍是130℃～450℃。

3.?按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的劣質柴油餾分原料的十六烷值為小于30，芳烴含量大于50wt％，餾程范圍是150℃～420℃。

4.?按照權利要求1所述的方法，其特征在于步驟a中所述的加氫精制條件為：總壓3.0MPa～18.0MPa，反應溫度為300℃～440℃，液時體積空速0.3h^-1～6.0h^-1，氫油體積比為100∶1～2000∶1。

5.?按照權利要求1所述的方法，其特征在于步驟b所述的加氫裂化反應區為一段串聯或單段加氫裂化過程。

6.?按照權利要求5所述的方法，其特征在于所述的一段串聯加氫裂化過程裝填加氫精制催化劑和加氫裂化催化劑，所述的單段加氫裂化過程只有加氫裂化催化劑。

7.?按照權利要求5所述的方法，其特征在于所述的一段串聯加氫裂化流程中，加氫精制反應區操作條件為：反應壓力為3.0MPa～19.0MPa，平均反應溫度為280℃～460℃，液時體積空速為0.1h^-1～6.0h^-1，氫油體積比為100∶1～3000∶1；加氫裂化反應區操作條件為：操作壓力為3.0MPa～19.0MPa，平均反應溫度為290℃～460℃，液時體積空速0.1h^-1～5.0h^-1，氫油體積比為100∶1～3000∶1。

8.?按照權利要求5所述的方法，其特征在于所述的單段加氫裂化過程中，反操作條件為：反應壓力為3.0MPa～19.0MPa，平均反應溫度為280℃～460℃，液時體積空速0.1h^-1～5.0h^-1，氫油體積比為100∶1～3000∶1。

9.?按照權利要求1所述的方法，其特征在于步驟b所述的航煤餾分和柴油柴油餾分的切割點在200～300℃范圍內。

10.?按照權利要求1所述的方法，其特征在于步驟c所述的航煤加氫精制操作條件為：總壓3.0MPa～18.0MPa，反應溫度為200℃～440℃，液時體積空速0.3h^-1～8.0h^-1，氫油體積比為100∶1～2000∶1。