[發(fā)明專利]車載導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航線路探索方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710010764.9
• 申請(qǐng)日: 2007-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN101275855A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王錫剛;張曉音
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿爾派電子（中國）有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/34
• 分類號(hào): G01C21/34
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 安寶貴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及導(dǎo)航，尤其涉及車載導(dǎo)航裝置探索旅行線路的方法。

背景技術(shù)

我國幅員遼闊，風(fēng)景名勝眾多，是一個(gè)旅游大國，且旅游景點(diǎn)遍布國中。隨著國外游客的與日俱增和黃金周的推行，駕車旅行和自駕游已成為一種時(shí)尚。對(duì)于駕駛者，無不希望通過車載導(dǎo)航裝置獲取更多的旅行信息，為自己制訂旅行計(jì)劃和順利導(dǎo)航。但是，鑒于目前的導(dǎo)航裝置還不能提供更多更全面的相關(guān)信息，所以還不能完全滿足駕駛者的需求。日本專利特開-2001-050762公開披露了這樣一種導(dǎo)航裝置，該裝置包括有車輛當(dāng)前位置的檢出手段，檢出自己住宅的特定位置和自動(dòng)選擇住宿或飲食信息的提供手段等。這些信息對(duì)于旅行者無疑是重要的，但這仍然不能滿足旅行者對(duì)于在往返路程中設(shè)定不同經(jīng)由地的要求、以及往返線路上備選住宿或飲食信息的提供，和旅行天數(shù)的設(shè)定以及可能停留的候補(bǔ)經(jīng)由地的選擇等的實(shí)際需求。因此，通過相關(guān)軟件程序的改進(jìn)，使導(dǎo)航裝置的運(yùn)行方式和控制功能更符合駕駛者的多樣化需求，已然成為業(yè)界普遍關(guān)注的課題之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的提出，旨在為駕駛者設(shè)計(jì)一種在導(dǎo)航裝置上實(shí)現(xiàn)更加人性化和個(gè)性化的旅行路線的探索方法，其技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種導(dǎo)航線路的探索方法，包括：

檢出當(dāng)前位置的步驟；

輸入經(jīng)由地和目的地的步驟；

探索從當(dāng)前位置或用戶設(shè)定的出發(fā)地經(jīng)過上述經(jīng)由地到達(dá)上述目的地之間的導(dǎo)航推薦線路的步驟；

將上述探索到的導(dǎo)航推薦線路與道路地圖共同顯示的步驟；

其特征在于還包括探索從上述當(dāng)前位置或出發(fā)地經(jīng)過上述經(jīng)由地及目的地而返回上述當(dāng)前位置或出發(fā)地的往返導(dǎo)航推薦線路的步驟和在導(dǎo)航推薦線路的往程和返程上設(shè)定不同經(jīng)由地的步驟。

所述的設(shè)定經(jīng)由地和目的地的步驟還可以輸入旅行天數(shù)，并依據(jù)該旅行天數(shù)探索出從當(dāng)前位置或出發(fā)地途徑上述經(jīng)由地及目的地返回當(dāng)前位置或出發(fā)地的往返導(dǎo)航推薦線路。

所述的設(shè)定經(jīng)由地和目的地的步驟還可以依據(jù)上述旅行天數(shù)計(jì)算出其間可能停留的候補(bǔ)經(jīng)由地，并對(duì)上述候補(bǔ)經(jīng)由地以可選擇的形式顯示。

所述的設(shè)定經(jīng)由地和目的地的步驟還能依據(jù)上述旅行天數(shù)計(jì)算出候補(bǔ)住宿設(shè)施的相關(guān)信息，并對(duì)上述候補(bǔ)經(jīng)由地以可選擇的形式顯示。

所述的設(shè)定經(jīng)由地和目的地的步驟還能計(jì)算出上述每天行駛距離或行駛時(shí)間大致相等的地方設(shè)有的候補(bǔ)住宿設(shè)施的相關(guān)信息，并對(duì)上述候補(bǔ)經(jīng)由地以可選擇的形式顯示。

一種車載導(dǎo)航裝置，包括：

用于檢出當(dāng)前所在位置的檢出裝置；

用于輸入經(jīng)由地和目的地的輸入裝置；

用于探索從當(dāng)前位置或用戶設(shè)定的出發(fā)地經(jīng)過上述經(jīng)由地到達(dá)上述目的地的推薦導(dǎo)航線路的探索裝置；

用于將上述推薦導(dǎo)航線路與道路地圖共同顯示的顯示裝置；

其特征在于還包括：

能夠探索從上述當(dāng)前位置或出發(fā)地經(jīng)過上述經(jīng)由地及目的地返回上述當(dāng)前位置或出發(fā)地的往返導(dǎo)航推薦線路的探索裝置和在探索該推薦導(dǎo)航線路時(shí)在該推薦線路的往程和返程上設(shè)定不同經(jīng)由地的設(shè)定裝置。

所述的經(jīng)由地和目的地的輸入裝置還可以輸入旅行天數(shù)，依據(jù)該天數(shù)，上述探索裝置能探索出從當(dāng)前位置或出發(fā)地途經(jīng)上述經(jīng)由地及目的地返回當(dāng)前位置或出發(fā)地的往返導(dǎo)航推薦線路。

所述的經(jīng)由地和目的地的輸入裝置還能依據(jù)上述旅行天數(shù)計(jì)算出其間可能停留的候補(bǔ)經(jīng)由地，并對(duì)上述候補(bǔ)經(jīng)由地以可選擇的形式顯示。

所述的經(jīng)由地和目的地的輸入裝置還能依據(jù)上述旅行天數(shù)計(jì)算出候補(bǔ)住宿設(shè)施的相關(guān)信息，并對(duì)上述候補(bǔ)住宿設(shè)施以可選擇的形式顯示。

所述的經(jīng)由地和目的地的輸入裝置還能根據(jù)上述旅行天數(shù)，計(jì)算出每天行駛距離或行駛時(shí)間大致相等的地方設(shè)有的候補(bǔ)住宿設(shè)施的相關(guān)信息，并對(duì)上述候補(bǔ)住宿設(shè)施以可選擇的形式進(jìn)行顯示。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)主要在于使駕駛者在旅行過程中，以自己的所在地或出發(fā)地為起點(diǎn)，探索由不同的經(jīng)由地到目的地或出發(fā)地的往返導(dǎo)航線路以及所述往返路線上的有關(guān)住宿、飲食信息的設(shè)定和/或更改的顯示與選擇。還可輸入旅行天數(shù)和/或每日的駕駛時(shí)間，并依其計(jì)算出每天行駛距離或行駛時(shí)間大致相等的地方設(shè)有的候補(bǔ)住宿設(shè)施，并加以顯示和/或選擇。從而滿足駕駛者對(duì)個(gè)性化旅行方案的現(xiàn)實(shí)需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的車載導(dǎo)航裝置探索旅行線路的程序框圖。

圖2是本發(fā)明的虛擬模塊框圖。

圖3是實(shí)施例1的推薦路線及周邊設(shè)施的示意圖。

圖4是實(shí)施例1的推薦經(jīng)由地路線列表示意圖。