[發(fā)明專利]自動(dòng)變速器的液壓泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710006991.4
• 申請(qǐng)日: 2007-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN101196188A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜雄錫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F04C2/10
• 分類號(hào): F04C2/10;F04C15/06;F04C15/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 程偉

本申請(qǐng)要求于2006年12月6日在韓國知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)的韓國專利申請(qǐng)No.10-2006-0123320的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，上述申請(qǐng)的全部內(nèi)容被結(jié)合于此以作參考。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)變速器的液壓泵。更特別地，本發(fā)明涉及這樣一種自動(dòng)變速器的液壓泵，其防止由于通過排出孔排出的剩油被排放到其內(nèi)不存在旋轉(zhuǎn)元件的自動(dòng)變速器的下部引起的攪動(dòng)而生成氣泡。

背景技術(shù)

液壓泵安裝在變矩器和變速箱之間。液壓泵通過變矩器接收發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。液壓泵向變速器和換檔單元供應(yīng)油并且生成換檔壓力。另外，液壓泵的油提供變速器的潤滑和冷卻。液壓泵的油供應(yīng)給管線壓力控制閥，并且油壓與時(shí)間成比例地增加直到油壓到達(dá)預(yù)定壓力。當(dāng)油壓到達(dá)預(yù)定壓力時(shí)，油通過管線壓力控制閥的排出口返回到液壓泵。

參考圖1，將詳細(xì)描述自動(dòng)變速器的傳統(tǒng)液壓泵。

如圖1中所示，自動(dòng)變速器的傳統(tǒng)液壓泵20布置在變矩器10和換檔單元30之間。換檔單元30包括行星齒輪組(未顯示)，制動(dòng)器B，和離合器C。另外，主軸40安裝在自動(dòng)變速器中，并且變矩器10將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞到主軸40。

自動(dòng)變速器的傳統(tǒng)液壓泵20包括泵殼45、泵蓋55、襯套50、和轉(zhuǎn)子。

泵蓋55與泵殼45組合，并且襯套50壓配合到泵殼45。

轉(zhuǎn)子安裝在泵蓋55和泵殼45之間。轉(zhuǎn)子包括內(nèi)轉(zhuǎn)子70和安裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子70的外部的外轉(zhuǎn)子65。

另外，密封元件60插入泵殼45和襯套50之間。未供應(yīng)給閥體的剩油保留在襯套50和密封元件60之間的連接部分。

另外，排出孔75形成于泵殼45和泵蓋55之間。排出孔75連接到襯套50和密封元件60的連接部分，并且排出剩油。

根據(jù)自動(dòng)變速器的液壓泵20，如圖2中所示，保留在襯套50和密封元件60的連接部分的剩油通過排出孔75被排放到離合器C，然后流到變速器的下部。所以，油通過離合器C的旋轉(zhuǎn)被攪動(dòng)，因此，在油中生成氣泡。氣泡的生成降低了油質(zhì)量。

在該背景部分中公開的以上信息僅僅用于增強(qiáng)對(duì)本發(fā)明的背景的理解，所以它可能包含并不形成該國本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明致力于提供一種自動(dòng)變速器的液壓泵，其具有的優(yōu)點(diǎn)在于防止通過排出孔排出的剩油排放到其內(nèi)不存在旋轉(zhuǎn)元件的自動(dòng)變速器的下部而生成氣泡。

根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施方式的自動(dòng)變速器的液壓泵可以包括：泵殼；與泵殼組合的泵蓋；壓配合到泵殼的襯套；和安裝在泵蓋和泵殼之間的轉(zhuǎn)子，其中油輸入端口，油輸出端口，和液壓排出管線形成于泵殼和泵蓋之間，并且液壓排出管線向下形成。

液壓排出管線可以連接到油箱。

密封元件可以插入到泵殼和襯套之間，并且剩油可以保留在密封元件和襯套的連接部分。

液壓排出管線可以通過泵殼的排出孔連接到密封元件和襯套的連接部分。

附圖說明

圖1是顯示安裝在自動(dòng)變速器中的傳統(tǒng)液壓泵的橫截面視圖。

圖2是圖1的部分放大圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施方式的自動(dòng)變速器的液壓泵的分解組裝視圖。

圖4是根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施方式的泵蓋的透視圖。

圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施方式的液壓泵安裝在自動(dòng)變速器中的橫截面視圖。

圖6是圖5的部分放大圖。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖具體描述本發(fā)明的示范性實(shí)施方式。

如圖5中所示，根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施方式的自動(dòng)變速器的液壓泵100布置在變矩器300和換檔單元200之間。另外，主軸310安裝在自動(dòng)變速器中。另外，油箱250形成于自動(dòng)變速器的下部，并且旋轉(zhuǎn)元件并不存在于油箱250附近。

變矩器300接收來自發(fā)動(dòng)機(jī)(未顯示)的轉(zhuǎn)矩并且將轉(zhuǎn)矩傳遞到主軸310。另外，液壓泵100和換檔單元200由主軸310的轉(zhuǎn)矩操作。

換檔單元200包括至少一個(gè)行星齒輪組(未顯示)、制動(dòng)器B和離合器C。

如圖3中所示，根據(jù)本發(fā)明的示范性實(shí)施方式的自動(dòng)變速器液壓泵100包括泵殼110、泵蓋120、襯套150和轉(zhuǎn)子170。

泵蓋120螺栓連接到泵殼110。

襯套150壓配合到泵殼110。襯套150減小轉(zhuǎn)子170和泵蓋120之間的摩擦力。

轉(zhuǎn)子170安裝在泵蓋120和泵殼110之間。轉(zhuǎn)子170包括內(nèi)轉(zhuǎn)子140和安裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子140的外部的外轉(zhuǎn)子130。轉(zhuǎn)子170由于與主軸310一起旋轉(zhuǎn)而加壓和排放油。