[發(fā)明專利]構(gòu)架體的制作方法及構(gòu)架體

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710006714.3
• 申請(qǐng)日: 2007-02-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101134262A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江角昌邦;戶取征二郎;岡田智仙;佐川年旦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立制作所
• 主分類號(hào): B23K20/12
• 分類號(hào): B23K20/12;B23K33/00;B61D17/04;B61D17/08
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 李貴亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及將不銹鋼板與鋁合金制擠壓型材摩擦攪拌接合的方法、及由此制作的構(gòu)架體。

在此，所謂構(gòu)架體是指車(chē)體、或接合了不銹鋼板和鋁合金制擠壓型材而成的構(gòu)架體。

所謂車(chē)體是指鐵路車(chē)輛用車(chē)體或單軌車(chē)的軌條車(chē)輛用車(chē)體。另外，所謂車(chē)體也可以只是指其一部分的側(cè)構(gòu)架。

背景技術(shù)

如專利文獻(xiàn)1所述，將鋁合金制擠壓中空型材摩擦攪拌接合制作車(chē)體，能夠得到輕量、廉價(jià)且高剛性的車(chē)體，從而廣泛地采用。不過(guò)，鋁合金制擠壓型材比較柔軟，從而車(chē)外側(cè)容易受損，另外，在隧道中容易因漏水而變色，因而需要涂裝。

另外，專利文獻(xiàn)2公開(kāi)了焊接不銹鋼板制作鐵路車(chē)輛車(chē)體的方法。

另外，專利文獻(xiàn)3公開(kāi)了用不銹鋼板以摩擦攪拌接合方式制作鐵路車(chē)輛的車(chē)體的方法。由此，雖能夠抑制損傷，但是在輕量化或低價(jià)格性上存在問(wèn)題。另外，不銹鋼的摩擦攪拌接合并不像鋁合金那樣容易。另外，現(xiàn)狀是，不銹鋼板無(wú)法形成為擠壓型材尤其是中空型材，因此不銹鋼板無(wú)法實(shí)現(xiàn)輕量、廉價(jià)。

在非專利文獻(xiàn)的圖6的d公開(kāi)了重疊多個(gè)金屬板并摩擦攪拌接合該重疊部的方法。

專利文獻(xiàn)4公開(kāi)了用螺栓等緊固件進(jìn)行側(cè)構(gòu)架和頂構(gòu)架的接合、及側(cè)構(gòu)架和底架的接合的方法。

專利文獻(xiàn)1：特許第3014564號(hào)(EP00797043)

專利文獻(xiàn)2：特開(kāi)平04-100769號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：特開(kāi)2004-276724號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)4：特開(kāi)昭55-31694號(hào)公報(bào)

非專利文獻(xiàn)1：Dawes，“An?Introduction?to?Friction?Stir?Welding?and?ItsDevelopment”，in?Welding?&?Metal?Fabrication(Jan.1995)pp13，14?and?16.

如上所述，鋁合金制擠壓型材能夠輕量、容易地制作，但是存在損傷的問(wèn)題。

不銹鋼不易受到損傷，但是無(wú)法輕量廉價(jià)地制作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種將不銹鋼板與鋁合金制擠壓型材摩擦攪拌接合而制作構(gòu)架體的方法。

本發(fā)明第一方面提供一種構(gòu)架體的制造方法，其中，

在不銹鋼板上重疊1個(gè)或多個(gè)鋁合金制擠壓型材，

摩擦攪拌接合所述鋁合金制擠壓型材彼此的對(duì)接部分、或重疊部分，并且摩擦攪拌接合所述對(duì)接部分、或重疊部分和所述不銹鋼板，該摩擦攪拌接合相對(duì)摩擦攪拌接合的長(zhǎng)度方向間歇地進(jìn)行。

由此，能夠?qū)⒉讳P鋼板像鋁合金制擠壓型材一樣摩擦攪拌接合。由于不銹鋼板位于構(gòu)架體的外面(能夠目視的部位)，因此不易損傷能夠目視的部位。由于采用了擠壓型材，因此能夠廉價(jià)地制作。

本發(fā)明第五方面的目的與第一方面的目的相同。

其特征在于，

在不銹鋼板上重疊鋁合金制擠壓型材，

摩擦攪拌接合所述不銹鋼板和所述鋁合金制擠壓型材。

由此，能夠得到與第一方面相同的效果。

本發(fā)明第十一方面的目的與第一方面的目的相同。

其特征在于，

在不銹鋼板上重疊第一鋁合金制擠壓型材和第二鋁合金制擠壓型材，

將所述第一鋁合金制擠壓型材和第二鋁合金制擠壓型材的對(duì)接部分或重疊部分與所述不銹鋼板進(jìn)行摩擦攪拌接合，

將該摩擦攪拌接合后的部分與所述不銹鋼板的所述對(duì)接部分或重疊部分進(jìn)行摩擦攪拌接合。

由此，能夠得到與第一方面相同的效果。

本發(fā)明第十三方面的目的與第一方面的目的相同。

其特征在于，

使第一不銹鋼板的寬度方向的端部和第二不銹鋼板的寬度方向的端部對(duì)接或重疊，并且

在第一不銹鋼板上重疊所述第一鋁合金制擠壓型材，在第二不銹鋼板上重疊所述第二鋁合金制擠壓型材，

使所述第一鋁合金制擠壓型材的寬度方向的端部和第二鋁合金制擠壓型材的寬度方向的端部對(duì)接或重疊，

使所述鋁合金制擠壓型材的所述對(duì)接部分、或所述重疊部分和所述不銹鋼板的對(duì)接部分、或所述重疊部分相對(duì)所述鋁合金制擠壓型材的擠壓方向的直角方向基本上位于同一部位，

將所述鋁合金制擠壓型材的所述對(duì)接部分或所述重疊部分與所述不銹鋼板的所述對(duì)接部分或重疊部分摩擦攪拌接合。

由此，能夠得到與第一方面相同的效果。

本發(fā)明第二十方面的目的與第一方面的目的相同。

其特征在于，

在不銹鋼板上至少重疊2個(gè)鋁合金制擠壓型材，