[發(fā)明專利]塔樓式景觀自動停車庫

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710006073.1
• 申請日: 2007-01-30
• 公開（公告）號: CN101235681A
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裘苗全
• 申請（專利權(quán)）人: 裘苗全
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種車輛停放的自動停車庫，尤其是塔樓式景觀自動停車庫。

現(xiàn)有技術(shù)中此類停車庫和停車現(xiàn)狀已由下述現(xiàn)象予以披露：

被稱為中國停車業(yè)脈博的《城市停車》專刋2006年第5期專題報導(dǎo)：目前我國現(xiàn)有停車庫及其設(shè)備，在北京、上海、南京、杭州等重要城市推行的有一至五層升降橫移停車庫、露天組合立體車庫、PXD-B(車板型)巷道堆垛自動化停車庫、倉儲式停車庫、DSL-510垂直升降式移動停車庫；上述車庫以升降橫移堆垛式居多，一般都要自駕車進(jìn)出車庫，由于車道狹窄，進(jìn)出車庫不便，停車難度大，因此駕駛員都不愿進(jìn)庫停車，而且有油煙污染。

另據(jù)停車市場調(diào)查，2006年我國汽車保有量將達(dá)到2765萬-2945萬輛，其中轎車約占1000多萬輛，極大部分的轎車集中大、中城市，城市轎車數(shù)量的大幅增加必然引起對停車位需求量的增加，予計在今后五年內(nèi)我國城市至少要有約350-400萬個停車位(僅指停放轎車)才能滿足需求。隨著關(guān)稅減免，我國汽車價格競向下調(diào)，人民生活水平的不斷提高，轎車擁有量不斷增加，車輛停放將為更加困難，現(xiàn)有車庫價位的連番上升，城市停車費用不斷提高，城市空地日益減少，解決停車難問題已刻不容緩地成為社會公益性問題，開發(fā)停車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟已勢在必行，而且前景廣闊。

為此，本發(fā)明的目的在于提供一種塔樓式景觀自動停車庫，駕駛員停車時只要將車停在一塊定位停車臺板上，該停車庫的自動化系統(tǒng)就會按指令自動入庫，取車時，車輛被輸送到出(入)庫旋轉(zhuǎn)平臺上，并且已轉(zhuǎn)好出口方向，無須人為駕駛進(jìn)出車庫，避免普通汽車庫出入繁瑣之苦，從而克服上述技術(shù)之不足。

本發(fā)明的塔樓式景觀自動停車庫包括塔樓式景觀自動停車庫主體，一個車輛進(jìn)(出)庫停放平臺，一個鏟式車輛輸送機置于升降轉(zhuǎn)動車廂之內(nèi)，一個車輛停放泊位平臺，一個出(入)庫旋轉(zhuǎn)平臺，互為一體，連環(huán)配套組成。整個塔樓式景觀自動停車庫，采用機械自動化原理和計算機程序控制技術(shù)，從而使車輛進(jìn)出車庫自動化。

所述本發(fā)明塔樓式景觀自動停車庫主體，外形似同一座靚麗景觀，立體狀層疊式，可視情設(shè)計層次，停車泊位環(huán)立主樓數(shù)以百計，容積率高，特別適用城鎮(zhèn)商業(yè)鬧市空地少的地區(qū)建造。

本發(fā)明的車輛進(jìn)(出)庫停放平臺，設(shè)置于塔樓式景觀自動車庫主體的入口處，有一塊車輛定位停車臺板，在臺板上鑄有一組鏟齒縫和車輪定位停放圈，兩邊有一組滑道可使臺板來回滑動，平臺下面兩側(cè)置有附垟?shù)儡壒╃P式輸送機進(jìn)出之用。

所述鏟式車輛輸送機有一架車輛輸送機支承機座，輸送機上置有一套可升降的鏟車齒，該機連接一只壓力式伸縮推進(jìn)器，兩邊置有一組附套式雌雄道軌供輸送機來回運行。

上述本發(fā)明塔樓式景觀自動停車庫的可升降轉(zhuǎn)動車廂，系于汽車升降機，其底部為圓形平臺，中間有一只定位柱，配有一組圓弧道軌和一只定位轉(zhuǎn)向器，一臺鏟式輸送機安裝在車廂之內(nèi)。

所述車輛停車泊位平臺，環(huán)立于車庫主體，上面固定有一塊停車臺板，在臺板中設(shè)計有一組合鏟齒縫，輸送機的鏟齒升降通過鏟齒縫來實施自動裝卸車，平臺兩側(cè)安裝一套附垟?shù)儡墸┹斔蜋C進(jìn)出運行。

所述本發(fā)明的塔樓式景觀自動停車庫的出(入)庫旋轉(zhuǎn)平臺，下圓上方，下面為圓形平臺，圓臺中心有一個轉(zhuǎn)動軸承，配置一只旋轉(zhuǎn)器，平臺上置有一塊長方形車輛定位停放臺板，臺板上同樣鑄有一組鏟齒縫和車輪定位停放圈，兩邊有一對滑動道軌。

上述本發(fā)明的塔樓式景觀自動停車庫可以克服前述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，即由于該停車庫是塔樓式立體層疊結(jié)構(gòu)，可容納數(shù)以百計的停車泊位，車輛通過進(jìn)(出)庫指令，定位停放，鏟式輸送，上下升降，定向轉(zhuǎn)動，進(jìn)庫出庫，均無須人為駕駛進(jìn)出車庫，操作簡便。對比現(xiàn)有城市空地嚴(yán)重不足，停車場地狹小等現(xiàn)狀其優(yōu)越性更顯突出。

并且，該車庫不僅可建成單列塔樓式靚麗景觀的自動停車庫，在應(yīng)用上可根椐環(huán)境和用地面積的多少而定，在旅游地區(qū)可采用地上觀賞形，繁華地段可采用地下隱蔽形，地上只須建一個亭閣，在商住樓群采用可內(nèi)含于大樓結(jié)構(gòu)的附著形，對已建居民小區(qū)可建安插式小車庫等，可有效利用空間，解決停車難的問題。

下面結(jié)合實施方式及附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的塔樓式景觀自動停車庫。

圖1為本發(fā)明塔樓式景觀自動停車庫的綜合示意圖；

圖2為圖1所示本發(fā)明塔樓式景觀自動停車庫的車輛進(jìn)(出)庫停放平臺的示意圖；

圖3為圖1所示本發(fā)明塔樓式景觀自動停車庫的鏟式車輛輸送機的示意圖；

圖4為圖1所示本發(fā)明塔樓式景觀自動停車庫的可升降轉(zhuǎn)動車廂的示意圖；

圖5為圖1所示本發(fā)明塔樓式景觀自動停車庫的車輛停放泊位平臺的示意圖。