[發(fā)明專利]一種小型飛機的生產(chǎn)方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710004186.8 | 申請日: | 2007-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN101214858A | 公開(公告)日: | 2008-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 谷春茂 | 申請(專利權(quán))人: | 谷春茂 |
| 主分類號: | B64F5/00 | 分類號: | B64F5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 114011遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 小型 飛機 生產(chǎn) 方法 | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域:
一種小型飛機的生產(chǎn)方法,是小型飛機的機翼、機身等是以鋁合金薄壁管焊接為骨架,以鋁薄板為蒙皮,用輕質(zhì)鑄型尼龍澆注而成,用這種方法生產(chǎn)小型飛機,具有整體性好、質(zhì)輕、強度高、優(yōu)異的抗沖擊性、耐疲勞性、機械性能好、成型工藝簡單、成本低、節(jié)能,是輕型飛機批量生產(chǎn)理想的工藝方法。
二、背景技術(shù):
現(xiàn)行飛機的生產(chǎn),尤其是機翼、機身的生產(chǎn)工藝復(fù)雜。首先將材料經(jīng)剪切、沖壓、焊接、鉚接等加工工藝,制成零部件,然后再組裝成機翼、機身等,合成材料需經(jīng)糊制、模壓等等,工藝制備零部件,工藝復(fù)雜,設(shè)備投資高,耗能成本高。
三、發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明小型飛機的生產(chǎn)方法。提出了小型飛機機翼和機身一種新的生產(chǎn)工藝方法,即機翼、機身均以鋁合金薄壁管焊接為骨架,機翼的表面,機身的內(nèi)外表面均以薄鋁板為蒙皮,用輕質(zhì)鑄型尼龍澆注到蒙皮圍成的型腔中,即可成型。然后將發(fā)動機、操作系統(tǒng)、儀表等,安裝在與骨架相連接的埋伏件上即可。
用這種方法生產(chǎn)的小型飛機,具有整體性好、質(zhì)輕、強度高、優(yōu)異的抗沖擊性和耐疲勞性、成型工藝簡單、成本低、節(jié)能、易于批量生產(chǎn)。
四、附圖說明:
附圖1為說明書示意圖
圖中:1、機翼??2、螺旋槳??3、尾翼??4、機身5、骨架??6、蒙皮??7、發(fā)動機
五、具體實施方式:
首先,將Φ50的1mm壁厚的鋁合金管按設(shè)計要求焊接成機身、機翼的骨架,將1mm鋁板按設(shè)計要求圍在骨架外面,然后將輕質(zhì)鑄型尼龍澆注到圍成的型腔中,經(jīng)充分固化后即可。
本實例的小型飛機長6m、高2m、寬1.4m、翼展8m。
輕質(zhì)鑄型尼龍是由己內(nèi)酰胺、催化劑、助催化劑、發(fā)泡劑、表面活性劑等,經(jīng)催化聚合發(fā)泡等工藝制成。
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