[發(fā)明專利]一種有價(jià)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710002790.7
• 申請(qǐng)日: 2007-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN101236633A
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏金波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿里巴巴公司
• 主分類號(hào): G06Q30/00
• 分類號(hào): G06Q30/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)交換領(lǐng)域，特別是涉及第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)和第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者間的數(shù)據(jù)交換領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中存在如下所述的有價(jià)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。參見圖1，圖1描述了現(xiàn)實(shí)中的有價(jià)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。第一有價(jià)數(shù)據(jù)分發(fā)子系統(tǒng)101按照一定的配額給多個(gè)第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)102分發(fā)第一有價(jià)數(shù)據(jù)，所述第一有價(jià)數(shù)據(jù)包括其實(shí)際價(jià)值和標(biāo)稱價(jià)值參數(shù)，所述的配額中包括一定數(shù)量的標(biāo)稱價(jià)值低于實(shí)際價(jià)值的第一有價(jià)數(shù)據(jù)，所述第一有價(jià)數(shù)據(jù)可以和第二有價(jià)數(shù)據(jù)按照標(biāo)稱價(jià)值進(jìn)行等價(jià)的數(shù)據(jù)交換，多個(gè)第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)102各自保有自己的第一有價(jià)數(shù)據(jù)。第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者103所有持有的第二有價(jià)數(shù)據(jù)由第二有價(jià)數(shù)據(jù)托管子系統(tǒng)104進(jìn)行統(tǒng)一管理，并可以跟據(jù)第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者103的要求向特定的第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)102發(fā)送第二有價(jià)數(shù)據(jù)。所述有價(jià)是指數(shù)據(jù)具有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值或其他可以用經(jīng)濟(jì)價(jià)值衡量應(yīng)用價(jià)值。

在實(shí)際使用中，一個(gè)第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者一次僅能連接一個(gè)第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)，并獲得其所保有的第一有價(jià)數(shù)據(jù)的信息，第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者使用自己的第二有價(jià)數(shù)據(jù)和第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)中的第一有價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，交換過程一般是由第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者選定需要交換的特定標(biāo)稱價(jià)值的第一有價(jià)數(shù)據(jù)，然后先把第二有價(jià)數(shù)據(jù)發(fā)送給第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)，再由第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)把對(duì)應(yīng)的第一有價(jià)數(shù)據(jù)發(fā)送給第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者，以實(shí)現(xiàn)有價(jià)數(shù)據(jù)的交換過程。也可以是由第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)先發(fā)送第一有價(jià)數(shù)據(jù)，或者第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)和第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者同時(shí)發(fā)送有價(jià)數(shù)據(jù)。這樣就導(dǎo)致會(huì)出現(xiàn)以下問題：首先，每個(gè)第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)中所保有的第一有價(jià)數(shù)據(jù)的實(shí)際情況不同，可能存在有些第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)已經(jīng)沒有標(biāo)稱價(jià)值低于實(shí)際價(jià)值的第一有價(jià)數(shù)據(jù)，但第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者一次只能連接一個(gè)第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)，只能獲得此第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)所保有的第一有價(jià)數(shù)據(jù)信息，而其它的第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)中可能存在標(biāo)稱價(jià)值更低的第一有價(jià)數(shù)據(jù)，造成第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者不能以價(jià)值最少的第二有價(jià)數(shù)據(jù)獲得第一有價(jià)數(shù)據(jù)，造成第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者數(shù)據(jù)交換代價(jià)高；其次，在第一有價(jià)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)和第二有價(jià)數(shù)據(jù)持有者的數(shù)據(jù)交換過程中，雙方數(shù)據(jù)雙向傳輸，在數(shù)據(jù)交互過程中可能由于某一方未發(fā)送數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)交換失敗，在現(xiàn)有技術(shù)中，不能控制雙方的數(shù)據(jù)交互過程，容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)交換過程失敗。可見，現(xiàn)有技術(shù)存在著數(shù)據(jù)交換過程中一方的交換代價(jià)高和數(shù)據(jù)交換過程易失敗的問題。

上述有價(jià)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的一個(gè)具體應(yīng)用是電子機(jī)票定購系統(tǒng)。電子機(jī)票是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子映象，是一種電子號(hào)碼記錄。目前，它作為世界上最先進(jìn)的客票形式，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無紙化、電子化的訂票、結(jié)算和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過程，給旅客帶來諸多便利并為航空公司降低了成本。對(duì)于旅客來講，它的使用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票并無差別。購買電子客票且持有T4聯(lián)的旅客可以和普通旅客一樣在所屬航空公司值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)；沒有T4聯(lián)的旅客必須憑購票時(shí)使用的有效身份證件原件到所屬航空公司指定的柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)。若旅客身份證件信息與訂票系統(tǒng)信息不相符將被拒絕登機(jī)。旅客身份得到確認(rèn)后，工作人員將為旅客打印T4聯(lián)、登機(jī)牌及行李牌，旅客必須憑登機(jī)牌與T4聯(lián)才能通過安檢，同時(shí)T4聯(lián)和登機(jī)牌共同構(gòu)成旅客的報(bào)銷憑證。根據(jù)國(guó)際航協(xié)(IATA)的強(qiáng)制規(guī)定，從2006年10月16日起，停止向我國(guó)國(guó)內(nèi)各大機(jī)票代理人發(fā)放BSP紙質(zhì)客票，而到2007年年底在全世界實(shí)現(xiàn)BSP(中性機(jī)票)客票100％電子化。

電子機(jī)票的方便之處正在于可以在網(wǎng)上預(yù)訂，乘客可以在提供票務(wù)代理的網(wǎng)站進(jìn)行電子機(jī)票的訂購。旅客在票代處購買了電子機(jī)票后，可用信用卡支付、銀行匯款和支票等手段進(jìn)行電子支付，足不出戶就可以辦理好購買機(jī)票的手續(xù)，簡(jiǎn)化了機(jī)票的購買流程。

對(duì)比傳統(tǒng)的購票方式，網(wǎng)上購票全天候24小時(shí)開放，旅客可隨時(shí)購買，三分鐘內(nèi)完成，省去電話問詢、取票、送票等諸多繁瑣的環(huán)節(jié)和費(fèi)用。各航空公司還將推出了專門的優(yōu)惠政策，網(wǎng)上訂購機(jī)票，旅客最低能得到2折的優(yōu)惠折扣。通過網(wǎng)上購買機(jī)票，旅客只要持身份證件就可到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)，避免了機(jī)票意外丟失的情況。還可實(shí)現(xiàn)“異地購買機(jī)票”、在購票后直接打印登機(jī)牌、直接選擇座位，并節(jié)省在機(jī)場(chǎng)候機(jī)的時(shí)間。

電子機(jī)票訂購和使用流程：

1、登錄票代網(wǎng)站，查詢某次航班的電子機(jī)票。

2、填寫機(jī)票訂單。

3、提交訂單后，使用電子支付在線支付票款。

4、票代客服人員將在半小時(shí)內(nèi)電話核實(shí)，進(jìn)行訂艙，并發(fā)送電子機(jī)票到您郵箱。