[發明專利]軌道車輛有效
| 申請號： | 200710002103.1 | 申請日： | 2007-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN101138981A | 公開（公告）日： | 2008-03-12 |
| 發明（設計）人： | 川崎健;用田敏彥;宮本俊治;中村英之;山口貴吏 | 申請（專利權）人： | 株式會社日立制作所 |
| 主分類號： | B61D15/06 | 分類號： | B61D15/06;B61F1/10;B61F19/04;B61G11/16;B62D21/15 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人： | 李貴亮 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 車輛 | ||
1.一種軌道車輛，其特征在于：在編組車輛的中間車輛的端部、或者與該中間車輛連接的車輛端部，具有沿車輛端部的駕駛室側面的垂直方向、并沿著車頂的兩個加強構件，該加強構件之一位于車身長度方向的前端，另一個與前一個相比沿車身的長度方向在后端側，
所述車身的端部由車身的所述前后的所述加強構件、焊接在該加強構件上的骨架構件、和覆蓋所述骨架構件及所述兩個加強構件的外板構成，
所述骨架構件的長度方向沿車身的長度方向，
該骨架構件由兩個凸緣和連接該兩個凸緣的腹板構成，
所述腹板側角焊接在所述外板上，
在所述骨架構件的長度方向中間的所述凸緣上具有切口，該切口在凸緣端部具有開口，
在該切口和所述骨架構件的長度方向端部之間的所述腹板上具有孔。
2.一種軌道車輛，其特征在于：在編組車輛的中間車輛的端部、或者與該中間車輛連接的車輛端部，具有沿車輛端部的駕駛室側面的垂直方向、并沿著車頂的兩個加強構件，該加強構件之一位于車身長度方向的前端，另一個與前一個相比沿車身的長度方向在后端側，
所述車身的端部由車身的所述前后的所述加強構件、焊接在該加強構件上的骨架構件、和覆蓋所述骨架構件及所述兩個加強構件的外板構成，
所述骨架構件的長度方向沿車身的長度方向，
該骨架構件由兩個凸緣和連接該兩個凸緣的腹板構成，
所述凸緣的前端角焊接在所述外板上，
以所述腹板和所述凸緣的彎曲部為中心，在所述凸緣、所述腹板上具有切口，
在該切口和所述骨架構件的長度方向端部之間的所述腹板上具有孔。
3.一種軌道車輛，其特征在于：在編組車輛的中間車輛的端部、或者與該中間車輛連接的車輛端部，具有沿車輛端部的駕駛室側面的垂直方向、并沿著車頂的兩個加強構件，該加強構件之一位于車身長度方向的前端，另一個與前一個相比沿車身的長度方向在后端側，
所述車身的端部由車身的所述前后的所述加強構件、焊接在該加強構件上的多個骨架構件、和覆蓋所述骨架構件及所述兩個加強構件的外板構成，
所述骨架構件的長度方向沿車身的長度方向，
該骨架構件由兩個凸緣和連接該兩個凸緣的腹板構成，
所述骨架構件的長度方向的車身的端部側Y字狀地分支，另一端側沒有分支。
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