[發明專利]用于提升可圍繞旋轉軸線旋轉的活動門的裝置

無效

• 申請號: 200710000884.0
• 申請日: 2007-01-12
• 公開（公告）號: CN101074689A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 賴納·馬斯曼;羅爾夫·明特根;卡特林·派費爾;莫里茨·施塔克梅特;烏多·文德蘭
• 申請（專利權）人: 斯塔比盧斯有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B13/04;F15B13/044;F16F9/19
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 章社杲

1.一種通過活塞/氣缸單元提升可圍繞旋轉軸線旋轉的活動門的裝置，特別是提升機動車活動門的裝置，其中所述活塞/氣缸單元具有利用壓力液體填充的密閉氣缸，所述氣缸的內腔通過可在該氣缸中軸向移動的活塞分隔成第一工作室和第二工作室，所述活塞/氣缸單元具有設置在活塞一側的活塞桿，所述活塞桿穿過所述第二工作室，并且在所述氣缸的一個端面處密封地向外導引，并鉸接在所述活動門或者固定的構件上，而所述氣缸的另一個端面鉸接在固定的構件上或者所述活動門上，其中在活塞中設置從所述第一工作室到所述第二工作室的通道，該通道可打開和/或可關閉，其特征在于，該通道可以利用電控閥打開和/或關閉。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述活塞/氣缸單元是氣體彈簧(5)。

3.根據權利要求1和2中任一項所述的裝置，其特征在于，所述電控閥是滑閥。

4.根據權利要求1和2中任一項所述的裝置，其特征在于，所述電控閥是中心閥(20)。

5.根據權利要求3和4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述電控閥的閉鎖構件(21)可以克服彈簧力在打開方向上可移動地驅動。

6.根據權利要求3和4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述電控閥的閉鎖構件(21)可以克服彈簧力在關閉方向上可移動地驅動。

7.根據前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，所述電控閥是電磁閥。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述電磁閥具有鐵磁磁芯(22)，所述磁芯可移動地設置在所述活塞(12)的活塞室(13)中，所述電控閥的閉鎖構件(21)可以克服彈簧力由所述磁芯可移動地加載。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述磁芯(22)的區域由相對于所述磁芯(22)的移動路徑軸向延伸的線圈(24)圍繞。

10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)設置在所述氣缸(6)上或者設置在所述氣缸的壁中，并且所述線圈在所述氣缸(6)中的所述活塞(12)的移動路徑上延伸。

11.根據權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)纏繞到由非磁性材料構成的管(25)中或者纏繞在所述管的外圓周表面上，其中所述管(25)同軸地安裝到所述氣缸(6)中，并且所述活塞(12)可移動地設置在所述管(25)的貫通開口(26)中。

12.根據權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)纏繞在由非磁性材料制成的所述氣缸(6)的外圓周表面上。

13.根據權利要求10至12中任一項所述的裝置，其特征在于，所述管(25)和/或所述氣缸(6)由鋁或者由不銹鋼或者由塑料制成。

14.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)設置在所述活塞(12)中，并且在所述磁芯(22)的移動路徑上延伸。

15.根據權利要求14所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)與所述活塞(12)密封地連接。

16.根據權利要求15所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)利用由塑料構成的填料(30)與所述活塞(12)密封地連接。

17.根據權利要求14至16中任一項所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)可以被密封地包圍在由塑料構成的所述填料(30)中。

18.根據權利要求15所述的裝置，其特征在于，所述線圈(24)形成線圈組，所述線圈組利用密封件相對于所述活塞(12)密封地封閉。

19.根據權利要求18所述的裝置，其特征在于，所述密封件是密封環，所述密封環在徑向上包圍所述線圈組，并且所述密封環利用其外部圓周密封地抵靠在所述活塞室(13)的內壁上，所述活塞室形成在所述活塞(12)中并容納所述線圈組。

20.根據權利要求14至19中任一項所述的裝置，其特征在于，多根控制導線(32)穿過在所述活塞桿(7)中的同軸開口(31)向外導引，其中所述活塞桿(7)相對于所述活塞室(13)密封。