[發明專利]具有帶階梯側壁的塊體的輪胎胎面

有效

• 申請號: 200680056856.4
• 申請日: 2006-11-30
• 公開（公告）號: CN101588935A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: C·米諾利;F·蒙塔納羅
• 申請（專利權）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B60C11/13
• 分類號: B60C11/13
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 喬志員

技術領域

本發明涉及輪胎胎面，特別是(但非排它性地)，本發明涉及用于 重載運輸機動車的充氣輪胎的輪胎胎面，其中的重載運輸機動車例如 是卡車、公共汽車、長途客車等車輛。這樣的輪胎通常被稱為“載重輪 胎”，由于此類輪胎要行駛非常遠的距離，所以，其胎面花紋需要是全 天候類型的。

背景技術

已知的是，為輪胎的胎面設置這樣的胎面花紋：其是由多個塊體 構成的，這些塊體的分隔界是一些溝槽，這些溝槽的定向方向通常是 橫向和環周方向(或縱向方向)。胎面花紋的每個塊體都具有所謂的前 導面和后尾面，這兩種表面都與塊體的接觸面相交而形成邊緣(分別 為前導邊緣和后尾邊緣)。前導邊緣對應著輪胎與路面接觸過程中接觸 面上首先到達地面處的位置點的連線。

胎面花紋上塊體后尾邊緣的磨損程度趨于超過前導邊緣的磨損程 度，從而造成胎面花紋中的塊體出現不均勻磨損，其中，前導邊緣比 后尾邊緣更早地接觸到路面。上述的奇特磨損現象被稱為“拖跟磨損” (heel-and-tow?wear)。

所有類型的輪胎胎面共同遇到的另一個問題在于嵌卡石子的問 題。如果石子或砂礫塊等類似物體的尺寸接近于或略大于胎面花紋上 塊體之間溝槽的尺寸，則石子或類似物體就非常容易嵌卡到溝槽中。 隨著輪胎的轉動，石子或類似物體將刮擦著溝槽的界壁，并可能造成 損壞。如果石子或類似物體接觸到了溝槽的底部，則由于可能會從該 部位處引起破裂，所以，造成損壞的可能性就更大了。如果石子只是 嵌卡到溝槽中，但無法接觸到溝槽的底部，則造成破裂的可能性就會 被顯著降低。

專利文件EP?393873公開了車輛輪胎，其胎面表面上具有凸肋、 塊體或墊塊、以及位于塊體之間的基本上為U形或V形的胎面溝槽， 其中，至少部分胎面溝槽的兩個側壁中的至少之一上設置有增強抓地 性的臺階，這些臺階在縱向方向上延伸，并順應于側壁的輪廓形態。 該輪胎在牽引性能方面獲得了顯著的改善-尤其是在雪地行駛條件 下。

美國專利US?4423760公開了一種用于載重輪胎的輪胎胎面，其包 括少量的環周Z字形溝槽，其中，每個溝槽的側壁上都設置有高度或 寬度不同的支撐性扶壁，從而，在溝槽延伸到周圍胎面橡膠中的位置 處或此位置附近，實現了最大程度的支撐。設置這樣的扶壁將為各個 溝槽的側壁提供在溝槽長度方向上不同的支撐力度，同時有助于防止 胎面橡膠的不均勻磨損，并減少了由于石子嵌卡到溝槽中而造成的損 壞。

發明內容

根據本發明的輪胎具有胎面，其胎面花紋是由多個基本沿周向定 向的溝槽、以及多個基本沿橫向定向的溝槽形成的，這些溝槽限定了 多個橡膠塊體的邊界，這些塊體被布置在多個排行中，優選地是，排 行的數目為至少三個，且其定向方向基本上是環周方向。最外側的兩 個排行形成了胎面的邊緣，優選地是，兩最外排行間夾置著至少一個 中間塊體排行。每個塊體的邊界都是由接觸面和至少三個側表面限定 的，至少一個側表面的定向方向是基本為橫向。優選地是，側表面的 數目在4～8之間。

根據一種優選的實施方式，每個塊體都包括接觸面和至少四個側 表面，側表面中包括至少兩個橫向表面，該至少兩個橫向表面體現為 至少一個前導面和至少一個后尾面，側表面中還包括至少兩個縱向表 面，體現為至少一個右表面和至少一個左表面。

根據另一種優選實施方式，每個塊體包括接觸面和至少六個側表 面，側表面中包括至少四個橫向表面，體現為至少兩個前導面和至少 兩個后尾面，側表面中還包括至少兩個縱向表面，體現為至少一個右 表面和至少一個左表面。

在正常的壓力和負載使用條件下，接觸面對應著塊體上與地面接 觸的部分。該接觸面是由前導接觸邊緣和后尾接觸邊緣來限界的，前 導接觸邊緣是接觸面上那些首先與地面接觸的點的位置，后尾接觸邊 緣是接觸面上首先最后與地面接觸的點的位置。各個塊體的前導面和 后尾面分別沿著前導接觸邊緣和后尾接觸邊緣與接觸面相交。

根據本發明，胎面的至少某些塊體包括至少一個橫向表面，其優 選為至少一個前導橫向表面，其上設置有至少一個形狀不規則的臺階， 該臺階具有上表面和前表面。優選地是，根據本發明，設置有至少一 個形狀不規則臺階的塊體的數目相對于胎面塊體的總數目至少為20 ％，更為優選地是至少40％，特別優選地是至少為60％。最為優選地 是，設置有至少一個形狀不規則臺階的塊體數目相對于胎面塊體的總 數目在80％～100％的范圍內。