[發(fā)明專利]特別用于重型車輛的底盤車架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680056826.3
• 申請日: 2006-12-26
• 公開（公告）號: CN101588955A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發(fā)明（設計）人: 讓·亨德里克斯;艾曼·穆克達德
• 申請（專利權）人: 雷諾卡車公司
• 主分類號: B62D21/12
• 分類號: B62D21/12;B62D21/14
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 王冠宇;林月俊

1.一種用于重型車輛的底盤車架(1)，具有：

具有第一寬度w的第一底盤子部分(2)，和鄰近該第一底盤子部分(2)的具有寬度W的至少一個第二底盤子部分(3)，該寬度W大于第一底盤子部分(2)的寬度w，每個底盤子部分均包括彼此向內開口且縱向延伸的右側和左側平行C形車架梁(4，9)；和

將屬于兩個鄰近的底盤子部分(2，3)的兩個連續(xù)的右側和左側車架梁(4，9)連接的右側和左側接合支架(14)，所述接合支架(14)保持屬于兩個鄰近的子部分(2，3)的所述兩個連續(xù)的右側車架梁(4，9)之間的橫向距離(D)和左側車架梁(4，9)之間的橫向距離(D)，所述接合支架(14)還包括至少一個安裝單元，在該安裝單元上附接有至少一個車輛部件，

其特征在于：右側和左側接合支架(14)每個均介于兩個右側和左側的連續(xù)且重疊的車架梁(4，9)之間。

2.根據(jù)權利要求1所述的底盤車架，其特征在于：所述右側和左側接合支架包括：

-中心部分(15)，該中心部分(15)包括間隔套筒(16)陣列，所述間隔套筒(16)陣列與設置在所述第一底盤子部分(2)的右側和左側車架梁(4)內的孔(23)陣列一致，且與設置在所述第二底盤子部分(3)的隨后的右側和左側車架梁(9)的端部處的孔(24)陣列一致，和

-至少一個安裝單元，車輛部件能夠固定到所述至少一個安裝單元上。

3.根據(jù)權利要求2所述的底盤車架，其特征在于：所述接合支架(14)包括如下組中的一個或多個安裝單元，該組包括：

-設置在從中心部分(15)向下延伸的突耳(17)內的能夠接納懸架彈簧卷耳(21)的支承部(19)；

-從中心部分(15)向上延伸的安裝突耳；

-從中心部分(15)向下延伸的安裝突耳；

-從中心部分(15)縱向延伸的安裝突耳；

-孔(27)陣列，每個孔(27)均通過凸緣環(huán)(29)延伸，所述凸緣環(huán)(29)能夠進入設置在所述第一底盤子部分(2)的車架梁(4)內的第二陣列的孔(30)。

4.根據(jù)權利要求1所述的底盤車架(1)，其特征在于：所述第一底盤子部分(2)是后車輛底盤子部分，而所述第二底盤子部分(3)是前底盤子部分。

5.根據(jù)權利要求3所述的底盤車架，其特征在于：所述第一底盤子部分的每個車架梁(4)均由豎直腹板以及上和下翼緣組成，所述上和下翼緣能夠設有至少一個切口(25)，以允許從所述接合支架(14)的中心部分(15)向上或向下延伸的安裝突耳的通過。