[發明專利]包含救援操作電路的電梯驅動系統

無效

• 申請號: 200680056574.4
• 申請日: 2006-12-14
• 公開（公告）號: CN101682210A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: V·布拉斯科
• 申請（專利權）人: 奧蒂斯電梯公司
• 主分類號: H02J9/00
• 分類號: H02J9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;劉華聯

1.一種在正常和電力故障狀態期間連續驅動電梯升降電動機的系統，所述系統包括：

再生驅動器，在正常運轉期間用于從主電源輸送電力到所述升降電動機；以及

包括備用電源的救援操作電路，其在所述主電源故障發生時可工作以同時將所述再生驅動器從所述主電源斷開連接并且連接所述備用電源到所述再生驅動器。

2.如權利要求1所述的系統，其中所述救援操作電路包括：

在所述主電源和所述再生驅動器之間連接的第一套開關；以及

在所述備用電源和所述再生驅動器之間連接的第二套開關，其中在正常運轉期間所述第一套開關是閉合的并且所述第二套開關是斷開的，并且其中在所述主電源故障期間所述第一套開關是斷開的并且所述第二套開關是閉合的。

3.如權利要求2所述的系統，其中所述第一套開關和所述第二套開關的狀態是檢測到的主電源電壓的函數。

4.如權利要求2所述的系統，其中所述第一套開關包括三個開關以在正常運轉期間從所述主電源向所述再生驅動器輸送三相電力。

5.如權利要求4所述的系統，其中所述第二套開關包括三個開關，其每個在所述三相再生驅動器的輸入線路和所述備用電源之間連接。

6.如權利要求4所述的系統，其中所述第二套開關包括在所述備用電源的正極和所述三相再生驅動器的第一輸入端之間連接的第一開關和在所述備用電源的負極和所述三相再生驅動器的第二輸入端之間連接的第二開關。

7.如權利要求2所述的系統，其中所述第一和第二套開關由從由繼電器和晶體管組成的組中選擇的裝置組成。

8.如權利要求1所述的系統，還包括：

切換模式電源裝置，用于當所述主電源故障時將給輔助和控制系統的電力從所述主電源切換到所述備用電源以向所述輔助和控制系統提供大致上不間斷的電力。

9.如權利要求1所述的系統，其中所述備用電源包括至少一個電池。

10.如權利要求1所述的系統，其中所述再生驅動器包括：

變換器，用于變換來自所述主電源的交流(AC)電力為直流(DC)電力；

逆變器，用于通過變換來自所述變換器的所述DC電力為AC電力以驅動所述升降電動機，并且當所述升降電動機產生電力時變換由所述升降電動機產生的AC電力為DC電力；以及

電源總線，在所述變換器和所述逆變器之間連接以從所述變換器和所述逆變器接收DC電力。

11.如權利要求10所述的系統，其中所述變換器在所述電源故障狀態期間升壓來自所述備用電源的電力并且向所述電源總線輸送所述升壓的電力。

12.一種電梯驅動系統，包括：

再生驅動器，在電梯升降電動機和主電源之間通過第一套開關連接并且在所述電梯升降電動機和備用電源之間通過第二套開關連接；

用于測量主電源電壓的電壓傳感器；以及

控制器，用于如果所測量到的主電源電壓在正常運轉范圍內則閉合所述第一套開關而斷開所述第二套開關，以及如果所測量到的主電源電壓低于所述正常運轉范圍則斷開所述第一套開關而閉合所述第二套開關。

13.如權利要求12所述的電梯驅動系統，其中所述第一套開關包括三個開關，用于如果所測量到的主電源電壓在所述正常運轉范圍內則從所述主電源向所述再生驅動器輸送三相電力。

14.如權利要求13所述的電梯驅動系統，其中所述第二套開關設置成三相橋配置。

15.如權利要求13所述的電梯驅動系統，其中所述第二套開關設置成H橋配置。

16.如權利要求13所述的電梯驅動系統，其中所述備用電源包括至少一個電池。

17.如權利要求12所述的電梯驅動系統，其中所述再生驅動器包括：

變換器，用于變換來自所述主電源的交流(AC)電力為直流(DC)電力；

逆變器，用于通過變換來自所述變換器的所述DC電力為AC電力以驅動所述升降電動機，并且當所述升降電動機產生電力時變換由所述升降電動機產生的AC電力為DC電力；以及

電源總線，在所述變換器和所述逆變器之間連接以從所述變換器和所述逆變器接收DC電力。