[發明專利]包含交聯彈性組合物的車輪輪胎

有效

• 申請號: 200680056276.5
• 申請日: 2006-10-30
• 公開（公告）號: CN101535388A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: E·雷斯米尼;L·羅斯埃羅;D·蒂雷利;F·佩魯佐蒂
• 申請（專利權）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: C08J11/18
• 分類號: C08J11/18;C08L21/00;B60C1/00;C08L19/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 王 健

技術領域

本發明涉及車輪輪胎。

更具體地說，本發明涉及包括至少一個結構構件的車輪輪胎，該 結構構件是通過使包含至少一種上面所限定的呈細分形式的硫化橡膠 的可交聯彈性組合物交聯而獲得的。

此外，本發明涉及上面所限定的可交聯彈性組合物。

在另一個方面中，本發明還涉及所述可交聯彈性組合物的制造方 法。

背景技術

工業橡膠產品的增加的產量已經導致通常在專用填埋場中進行處 置的大量橡膠廢物的累積，其主要缺點在于環境污染以及需要用于儲 存所述廢物的巨大的專用區域。

本領域中已知的是使廢橡膠例如輪胎解聚以減小廢物的體積以及 得到有用的副產品。同樣，可以將橡膠產品脫硫化以再生廢橡膠。

除了這些技術之外，現有技術中常用的是將廢橡膠研磨并且利用 如此獲得的磨碎顆粒。然后通?？梢詫⑦@些磨碎的顆粒與其它聚合物 材料配混以便制得可以用于多種應用的最終產品。

本領域中已經已知的是使用所述磨碎的顆粒作為可交聯彈性組合 物的成分。然而，由所述彈性組合物獲得的交聯制品一般顯示它們機 械性能的顯著噁化。

為了改進上述公開的制品的機械性能，本領域中已經作出了許多 努力。

例如，國際專利申請WO?88/02313涉及車輛輪胎，它具有包括橡 膠模塑組合物的模塑和固化產品的胎面部分，該橡膠模塑組合物含有 大約20wt％-大約80wt％，優選大約35wt％-大約75wt％含固化橡膠顆粒 的經處理顆粒狀橡膠材料，該固化橡膠顆粒已經被具有烯屬不飽和部 分的液態硫可固化聚合物粘結劑表面處理并且可溶于苯、己烷或兩者， 該粘結劑使施加于其上的固化橡膠顆粒表面軟化。1，4-丁二烯和取代 的丁二烯的均聚物和共聚物優選作為該液態聚合物粘結劑。將所述經 處理的顆粒狀橡膠材料與新鮮原料橡膠共混。上述胎面據說具有的耐 磨性至少相當于由新鮮橡膠模塑原料制成的胎面的耐磨性并通常更 好。然而，上述胎面的硬度、拉伸強度和伸長率不利地受所述經處理 顆粒狀橡膠材料的添加影響。

國際專利申請WO?2005/058615涉及能夠有利地用于制備交聯工業 產品，尤其是制備輪胎的可交聯彈性組合物，其中使用呈細分形式的 已經被硅烷偶聯劑表面處理的硫化橡膠。這樣，據說相對于由其中按 原樣使用硫化橡膠(即沒有表面處理的硫化橡膠)的組合物獲得的交 聯工業產品的那些，可能獲得具有改進的機械性能，尤其是斷裂應力 和拉伸模量的交聯工業產品。

專利US?5,844,043涉及由再生橡膠顆粒、橡膠和油構成的自由流 動粒狀可交聯組合物。更具體地說，所述可交聯組合物主要構成自： 100重量份硫化橡膠顆粒和有效量的硫化劑，該硫化橡膠顆粒在小于 未硫化聚辛烯聚合物的分解溫度的溫度下緊密混合和涂有3-35重量 份未硫化聚辛烯聚合物溶于油的溶液。上述可交聯組合物據說容易壓 塑成具有良好機械和彈性性能的模塑體。所述可交聯組合物據說可用 于，例如，制造地板覆蓋材料和擠出物。

歐洲專利申請EP?1,031,440涉及具有橡膠側壁組合物的充氣輪 胎，該橡膠側壁組合物包含：(a)5-50重量份個體顆粒尺寸不大于 420mm的再生橡膠；(b)相對于100重量份再生橡膠，0.1-5重量份 3，3′-tetrathiodipronic?acid；和(c)100重量份至少一種附加的 橡膠，它選自以下物質中的至少一種：天然和/或合成順式-1，4-聚異 戊二烯橡膠、順式-1，4-聚丁二烯橡膠、苯乙烯/丁二烯共聚物橡膠、 苯乙烯/異戊二烯/丁二烯三元共聚物橡膠、乙烯/丙烯/二烯共聚物 (EPDM)橡膠、丙烯腈/丁二烯共聚物橡膠和3，4-聚異戊二烯橡膠。 上述組合物據說具有良好的機械性能。

專利US?6,265,454涉及輪胎組分橡膠配方，所述配方包含橡膠和 添加劑并且其中共混了至多大約50重量份再生固化磨碎輪胎橡膠顆 粒，基于總的100重量份所述輪胎組分橡膠配方和所述再生固化磨碎 橡膠顆粒，其中所述再生固化磨碎橡膠顆粒替代所述輪胎組分橡膠配 方的部分量，并且其中所述再生固化磨碎輪胎橡膠顆粒具有90U.S. Standard?Mesh(標準尺寸)或更小的尺寸。該磨碎顆粒一般替代等效 量的橡膠和添加劑(例如炭黑和油)。上述輪胎組分據說維持良好的 物理性能。