[發明專利]用于集裝箱的公路運輸的拖車

無效

• 申請號: 200680055986.6
• 申請日: 2006-09-29
• 公開（公告）號: CN101588956A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 華特·H·霍格沃斯特
• 申請（專利權）人: 英萊森斯公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B60P1/04;B60P1/64
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司
• 代理人: 曾旻輝;黎 艷

1.用于貨物的公路運輸的拖車，所述拖車包括：

拖車框架(3)；

傾卸架(4)；以及

提升裝置(5)，該提升裝置一方面作用于所述拖車框架(3)，另一方面作用于所述傾卸架(4)；

所述拖車框架(3)包括：

前部區域(6)，該前部區域具有用于連接至拖拉單元連接器(11)的連接件(9)，所述拖拉單元連接器設置在拖拉單元(10)上，所述前部區域(6)與該拖拉單元連接并至少部分地位于所述拖拉單元上方；

后部區域(7)，該后部區域設有一組或多組車輪(12，13，30)；

連接所述前部區域(6)和后部區域(7)的中間區域(8)；

所述傾卸架(4)沿拖車框架(3)延伸，并在后部區域(7)固定至拖車框架(3)，使傾卸架(4)圍繞傾卸軸(14)鉸接，從而可用提升裝置(5)將該傾卸架(4)從水平位置帶到傾斜位置，以便將貨物(2)從地面(15)提起、并放置在傾卸架(4)上，或者使貨物從傾卸架(4)上下降到地面(15)；

其特征在于：

所述拖車框架(3)包括中央縱向梁(16)，該中央縱向梁在拖車框架(3)的前部區域(6)承載著所述連接件(9)；

所述傾卸架(4)由兩根側部縱向梁(17、18)界定；

當傾卸架(4)為水平時，無論任何情況下，在所述前部區域(6)，所述中央縱向梁(16)均位于所述側部縱向梁(17、18)之間。

2.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于，當所述傾卸架(4)為水平時，所述中央縱向梁(16)的上表面(19)在前部區域(6)與所述側部縱向梁(17、18)的上表面(20)基本平齊。

3.根據上面任一項權利要求所述的拖車，其特征在于，當傾卸架(4)為水平時，傾卸架(4)的側部縱向梁(17、18)的前端(21)超過拖車框架的中央縱向梁向外突出，且所述側部縱向梁(17、18)在其前端(21)處被第一橫向連接件(22)連接為一體。

4.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于，所述中央縱向梁(16)的處于前部區域(6)的部分高于其處于中間區域(8)和/或后部區域(7)的部分。

5.根據權利要求4所述的拖車，其特征在于，當傾卸架(4)為水平時，在中間區域(8)或后部區域(7)，側部縱向梁(17、18)高于中央縱向梁(16)。

6.根據權利要求5所述的拖車，其特征在于，在中間區域(8)和/或后部區域(7)，所述側部縱向梁(17、18)被一個或多個第二橫向連接件(23、24、25、26、27、28)連接在一起。

7.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于，所述拖車(1)還包括絞盤裝置(29、50)，當傾卸架(4)為傾斜時，所述絞盤裝置(29、50)使貨物(2)沿傾卸架(4)上升或下降。