[發明專利]用于夾緊構件端部的夾持機構

有效

• 申請號: 200680052744.1
• 申請日: 2006-02-13
• 公開（公告）號: CN101371036A
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: K·L·萊斯穆森;B·米歇爾
• 申請（專利權）人: 維斯塔斯風力系統有限公司
• 主分類號: F03D1/00
• 分類號: F03D1/00;F03D11/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本發明涉及具有端部的大型和重型構件如風輪機塔架和風輪機葉片的運輸。更具體地，本發明涉及與通過例如海運或火車的長距離運輸有關的便于搬運大型構件的夾持機構，其中可以預見從一種類型的運輸換裝到另一種類型的運輸。

背景技術

對現代化的風輪機來說，用于風輪機的塔架分段可以具有柱狀或稍呈錐狀的端面，所述端面帶有凸緣，凸緣具有多個用于將各分段在應用現場緊固在一起的孔。各塔架分段通常具有約2-5米的外徑、約10-80噸的重量和10-50米的長度，不過在某些情況下也可以使用高于上述這些值的值。因此在運輸期間夾緊和搬運決不是無關緊要。在大多數情況下，需要幾種類型的運輸，因為制造塔架分段在集中的工廠中進行。因此，運輸通常包括通過海運、火車和公路進行的兩種或多種運輸類型，并因此包括塔架分段的換裝，該換裝由于分段的尺寸和重量而決不是無關緊要的。

EP1303447公開了一種用于搬運風輪機塔架分段的裝置。4個夾緊用具連接到塔架分段的凸緣上，并在此后連接到帶4個集裝箱角件的適配器上或者另外的夾緊用具和塔架分段上。該夾緊用具專用于一種塔架直徑和塔架凸緣的各孔之間的分開距離。

在US6,983,844和WO2004/041589中公開了利用專用于塔架分段或風輪機底部的凸緣中各孔的一種配置的夾緊用具的另一些用具。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于具有一端部的大型構件的夾持機構。

本發明的上述和其它目的通過一種用于夾緊構件端部的夾持機構實現，所述構件如風輪機塔架分段、風輪機葉片或葉片分段或者風輪機輪轂或輪轂分段。原則上，其它體積龐大的構件可以連接到或夾緊到所述夾持機構，但所述夾持機構尤其有利于搬運這樣的構件，該構件具有基本上是環形的構件端部，并在端部附近具有帶孔的凸緣，如風輪機葉片(底部)和各風輪機塔架分段。對風輪機塔架分段來說，所述夾持機構還有利的是，因為風輪機塔架分段通常稍呈現錐形，因此之前在各個端部處和對各個分段都需要專用的夾緊配置，以便配合凸緣的孔。構件連接到夾持機構上的端部可以是環形、部分環形，并具有尖的邊緣或者端部可以是不規則形狀。

夾持機構具有軸向控制裝置，所述軸向控制裝置用于防止當夾持機構安裝在構件上時構件的端部相對于夾持機構在垂直于構件端部的方向上的水平運動。可以看出，相關的構件具有相當大的尺寸，如10-50米長和10-80噸重。

術語在使用期間是指當夾持機構連接到待搬運的構件的端部并且夾持機構站立在底板部件或連接件上時的情況。這與當夾持機構連接到運輸工具如卡車、鐵路貨車或船上時的取向相對應。類似地，術語水平的和豎直的也是指當夾持機構直立在底板部件上或連接件上并且夾持機構連接到構件的端部上時的配置。因此，垂直于構件的端部與這樣的方向相對應，該方向平行于與軸向控制裝置在使用期間朝向構件的部分垂直的方向。

夾持機構的取向可以由至少兩個連接件中的兩個連接件之間的連線限定(見下面)。換句話說，對于具有構件端部的構件來說，“垂直于夾持機構”對應于這樣的方向，當塔架分段連接到構件上時，該方向平行于風輪機塔架分段的基本上是環形端部的旋轉軸線。

夾持機構還包括橫向定位裝置，所述橫向定位裝置用于在將夾持機構施放到構件的端部上期間在一方向上相對于夾持機構定位構件的端部，所述方向與使用期間平行于構件端部的水平方向相對應。

另外，在夾持機構上設置至少兩個連接件，所述連接件適合于將夾持機構連接到構件的端部之外的外部結構上。這種外部結構可以例如是鐵路貨車、運貨卡車、船或集裝箱。連接件優選的是標準集裝箱角件，因為在運輸期間搬運和連接夾持機構時，這提供高度靈活性。

在軸向控制裝置中，設有第一開口和第二開口，至少兩個鎖扣元件可滑動地設置在第一和第二開口中。另外，鎖扣元件具有至少一個通孔。該孔用來將夾持機構連接到構件上，例如用螺栓和螺母連接到風輪機塔架分段的凸緣上。在某些情況下，也可以利用與螺栓和螺母不同的其它類型連接裝置。一些例子是夾具或將鎖扣元件連接到構件上的臨時焊接。然而，利用螺栓和螺母來把夾持機構連接到構件上與其它例子相比是十分有利的，因為這包括一種用于將夾持機構連接到構件上的簡單而快速和安全的裝置。