[發(fā)明專利]在數(shù)字多媒體廣播終端中提供定制的公共交通信息的裝置和方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680052530.4
• 申請(qǐng)日: 2006-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN101366063A
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金姬貞;李光淳;楊圭臺(tái);金光勇;咸泳權(quán);安忠鉉;李壽寅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韓國(guó)電子通信研究院
• 主分類號(hào): G08G1/09
• 分類號(hào): G08G1/09;H04Q7/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 錢大勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在數(shù)字多媒體廣播(DMB)終端中提供定制的公共交通信息的裝置和方法，更具體地，涉及通過(guò)在DMB終端的發(fā)送器中周期性地發(fā)送靜態(tài)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)地發(fā)送動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，在DMB終端的接收器中根據(jù)關(guān)于用戶位置的信息和所輸入的信息來(lái)過(guò)濾所述靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并且將過(guò)濾后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為定制的公共交通信息，來(lái)快速便捷地為用戶提供定制的公共交通信息的裝置和方法。

背景技術(shù)

圖1是用于提供點(diǎn)播(on-demand)交通信息的傳統(tǒng)系統(tǒng)的框圖。

參考圖1，中央操作服務(wù)器102收集和管理公共交通信息并且根據(jù)用戶請(qǐng)求提供所收集和處理的公共交通信息。用戶通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)各自接收必要的公共交通信息。

中央操作服務(wù)器102從諸如閉路電視(CCTV)、路面(in-ground)車輛計(jì)數(shù)器、以及安裝在出租車或公交車上的運(yùn)輸(traffic)狀況信息收集器之類的數(shù)據(jù)收集器101中收集公共交通信息，并且存儲(chǔ)所收集的公共交通信息。此外，中央操作服務(wù)器102可以根據(jù)特定標(biāo)準(zhǔn)處理所收集的公共交通信息，然后存儲(chǔ)所處理的信息。然后將用戶所需要的公共交通信息提供給試圖通過(guò)有線/無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)103訪問(wèn)中央操作服務(wù)器102的用戶終端，這些用戶終端如移動(dòng)電話104、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電話105和個(gè)人計(jì)算機(jī)(PC)106。

然而，傳統(tǒng)的系統(tǒng)將所收集的公共交通信息僅僅提供給通過(guò)有線/無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求公共交通信息的用戶終端，它不將所收集的公共交通信息提供給沒(méi)有請(qǐng)求公共交通信息的多個(gè)用戶終端。就是說(shuō)，僅僅當(dāng)各個(gè)用戶請(qǐng)求多個(gè)用戶共同感興趣的公共交通信息時(shí)才單獨(dú)地發(fā)送它。結(jié)果，傳統(tǒng)系統(tǒng)的資源管理效率較低。

另外，用戶不得不到達(dá)車站以便通過(guò)安裝在車站的監(jiān)視器知道可乘坐的公交線路、公交路線和服務(wù)間隔。因此，為了提高公共交通信息的效率和用戶的方便性，需要向用戶提供上述信息。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問(wèn)題

因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種通過(guò)在DMB終端的發(fā)送器中周期性地發(fā)送靜態(tài)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)地發(fā)送動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，在DMB終端的接收器中根據(jù)關(guān)于用戶位置的信息和所輸入的信息來(lái)過(guò)濾所述靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，以及將過(guò)濾后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為定制的公共交通信息，從而快速便捷地為用戶提供定制的公共交通信息的裝置和方法。

技術(shù)方案

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種用于提供定制公共交通信息的DMB發(fā)送器，包括：數(shù)據(jù)收集/分類單元，用于從運(yùn)輸信息收集器中收集公共交通信息，并且根據(jù)時(shí)間變化將所收集的公共交通信息分類為靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；以及發(fā)送處理單元，用于周期性地發(fā)送靜態(tài)數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)地發(fā)送動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種用于提供定制公共交通信息的DMB接收器，包括：用戶位置信息獲取單元，用于獲取關(guān)于用戶當(dāng)前位置的信息；接收處理單元，用于通過(guò)廣播網(wǎng)絡(luò)接收DMB數(shù)據(jù)，根據(jù)相應(yīng)的發(fā)送方案處理接收到的DMB數(shù)據(jù)的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并且根據(jù)獲得的關(guān)于用戶當(dāng)前位置的信息和通過(guò)用戶接口輸入的關(guān)鍵詞對(duì)處理后的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾；定制信息處理單元，用于將過(guò)濾后的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理成與所獲得的關(guān)于用戶當(dāng)前位置的信息和所輸入的關(guān)鍵詞相對(duì)應(yīng)的公共交通信息；以及用戶接口，用于使得用戶輸入關(guān)鍵詞和輸出已處理的公共交通信息給用戶。

根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供一種用于提供定制交通信息的DMB發(fā)送方法，包括如下步驟：a)從運(yùn)輸信息中收集交通信息；b)根據(jù)時(shí)間變化將所收集的公共交通信息分類為靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；c)利用傳送帶發(fā)送方案周期性地發(fā)送靜態(tài)數(shù)據(jù)；以及d)以實(shí)時(shí)流發(fā)送方案發(fā)送動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明的再一方面，提供一種用于提供定制公共交通信息的DMB接收方法，包括如下步驟：a)獨(dú)立地接收作為DMB數(shù)據(jù)通過(guò)廣播網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；b)獲取關(guān)于用戶當(dāng)前位置的信息；c)從用戶接收關(guān)鍵詞；d)根據(jù)所獲取的關(guān)于用戶當(dāng)前位置的信息和所接收的關(guān)鍵詞過(guò)濾所接收的靜態(tài)數(shù)據(jù)和所接收到的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；e)將過(guò)濾后的靜態(tài)數(shù)據(jù)和過(guò)濾后的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理成與所獲取的關(guān)于用戶當(dāng)前位置的信息和所輸入的關(guān)鍵詞對(duì)應(yīng)的定制公共交通信息；以及f)將處理后的公共交通信息輸出給用戶。

根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)⑴c用戶當(dāng)前位置和關(guān)鍵詞有關(guān)的定制公共交通信息迅速方便地提供給用戶。

為此，DMB發(fā)送器周期性地發(fā)送靜態(tài)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)地發(fā)送動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并且DMB接收器根據(jù)關(guān)于用戶位置的信息和所輸入的信息(例如起點(diǎn)、終點(diǎn)和出發(fā)時(shí)間)對(duì)靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾，并根據(jù)用戶的喜好將過(guò)濾后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為定制公共交通信息。

有益效果