[發明專利]負載消除桿連接器有效
| 申請號: | 200680051609.5 | 申請日: | 2006-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN101360939A | 公開(公告)日: | 2009-02-04 |
| 發明(設計)人: | 邁克爾·威爾帝·麥克蒂;托馬斯·亞當·布蘭道;蓋倫·達勒·維爾克;邁克爾·M·安德森;道格拉斯·保羅·蓋斯曼 | 申請(專利權)人: | 費希爾控制產品國際有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/48 | 分類號: | F16K1/48;F16B7/04 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產權代理有限公司 | 代理人: | 周艷玲;宋志強 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 負載 消除 連接器 | ||
技術領域
本公開總體上涉及用于連接軸或桿的組件,具體而言,涉及用于例如將 致動器桿連接至控制閥桿的負載消除桿連接器和方法。
背景技術
控制閥通常由諸如氣動致動器、電動致動器、液壓致動器等致動器操作。 致動器通常被連接至控制閥,并提供移動閥塞的力,以控制通過該控制閥的 流體流動。例如,在氣動致動器中,增大或降低空氣壓力使隔膜移動,隔膜 又移動沿致動器殼體的縱軸與該隔膜的中心連接的致動器桿。因此,空氣壓 力的變化直接對應于致動器桿的軸向位置的變化。
致動器桿可與從閥體伸出的閥桿連接。通過使用閥桿連接器將致動器桿 與閥桿機械地連接,所連接的閥塞的位置可由致動器桿來確定,從而控制通 過閥的流體流動。通常,閥桿連接器包括單一的剛性連接器,其包括用于容 納致動器桿和閥桿的外部螺紋端的兩個螺紋腔。但是,已知的閥桿連接器具 有某些制造缺點和設計限制。
圖1和圖2示出了典型的閥組件100的一個示例的橫截面圖,該閥組件 100包括將致動器桿104機械地緊固至閥桿106的閥桿連接器102。致動器 桿104被容納在例如氣動致動器的致動器108中,當向致動器108的供給空 氣壓力改變時,致動器桿104沿縱軸A-A移動。閥桿連接器102將由致動 器桿104供給的軸向運動通過閥桿106連接至位于閥體120中的閥塞110, 以允許閥塞110相對于閥座112設置。例如,當閥塞110遠離閥座112設置 時,流體可從閥入口114流至閥出口116,如示出的箭頭所示。
如在圖2中更詳細地所示,所示的閥桿連接器102包括兩個連接器部分 118a-b,其通過螺栓122a-b緊固以形成剛性連接器。閥桿連接器102具有螺 紋上腔124,其包括多個螺紋126以螺紋接合致動器桿104。類似地,閥桿 連接器102具有螺紋下腔128,其包括多個螺紋130以螺紋接合閥桿106。 在上螺紋126和下螺紋130分別與致動器桿104和閥桿106上的對應的外螺 紋132和134(圖1)機械地接合時,致動器桿104和閥桿106連接。在本 示例中,由于致動器桿104和閥桿106具有不同的直徑,因此上腔124和下 腔128通過錐形內表面136連接。
為了完成閥組件100,致動器桿104和閥桿106沿反向旋轉方向分別擰 入腔124和128中直至達到所需長度,使得閥桿106和塞110與閥座112適 當地相合。致動器桿104和閥桿106的軸向調節通常受必須接合以產生牢固 并安全的機械連接的螺紋的最小數量限制。最后,螺栓122a-b可被拉緊以 在螺紋126、130、132和134之間產生另外的壓縮負載,從而將致動器桿 104牢固地緊固至閥桿106。
如上所述,在氣動控制閥組件中,隔膜(未示出)被連接至致動器桿 104,其位置由在隔膜一側上的壓力和在隔膜另一側上的一個或多個彈簧控 制。通過控制隔膜上方空間內的壓力,可產生直接作用的致動器。通過控制 隔膜下方的壓力,可產生反向作用致動器104。因此,隔膜的運動以及由此 致動器桿104的運動導致閥桿106相對于閥座112打開和關閉閥塞110,以 控制通過閥體120的流體流動。
發明內容
根據一個示例,一種用于將致動器桿與閥桿可操作地連接的裝置包括具 有外表面和內表面的連接器殼體,所述內表面限定內腔。所述裝置進一步包 括從所述外表面延伸至所述內腔中的致動器桿通道,所述致動器桿通道適于 容納所述致動器桿的至少一部分,以及從所述外表面延伸至所述內腔中的閥 桿通道,所述閥桿通道適于容納所述閥桿的至少一部分。所述裝置還包括設 置在所述內腔中并在所述致動器桿通道與所述閥桿通道之間的負載消除主 體。
根據另一示例,一種連接軸的裝置包括具有第一部分和第二部分的連接 器殼體。所述第一部分和第二部分中的每一個都包括第一斜面和第二斜面, 適于當所述第一部分可拆卸地連接至所述第二部分時接合第一軸和第二軸 的端部。所述裝置還包括楔部、凸輪或錐形桿中的一個,其被設置為在所述 第一軸端與第二軸端之間與所述第一殼體部分或第二殼體部分中的至少一 個連接,并進一步被設置為可以調節,以使所述斜面牢固地接合所述第一軸 和第二軸的端部。
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