[發明專利]用于車身板件的成形工具的最終加工的設備和方法

有效

• 申請號: 200680050895.3
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN101356025A
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: M·克施納;H·瓦爾特爾;H·馬丁;N·馬勒
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B21D37/20
• 分類號: B21D37/20;B24B19/26;B23P15/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 董華林

技術領域

本發明涉及一種用于車身板件的成形工具的最終加工的設備以及一種用于車身板件的成形工具的最終加工的方法。

背景技術

在制造用于車身板件的拉深工具時一般實現工具表面的最后的最終加工或者修整，以便在拉深過程期間避免車身板件的過高的局部的表面壓制。這種過高的表面印制會產生在車身板件中的裂紋。

因此例如對于工具表面的最后的最終加工在一個所謂的研磨過程(Tuschiervorgang)中工具表面的待修整的表面區域能夠被識別并且隨后例如能夠以通過刮研和磨削被去除。

例如由DE?4311154C2已知一種同類的設備以及一種方法，其中在一個用于識別工具表面的待修整的表面區域的第一工作步驟中首先用研磨顏料涂敷板件。板件置入到研磨壓力機內并且在工具的兩個工具半部之間進行壓制或者拉深。借助于在相應的工具表面上的研磨的板件的顏料印痕，可以識別具有過高的表面壓制力的表面區域。也就是說具有高的色度的顏料印痕(Farbabdruck)的表面區域施加過高的表面壓制力并且因此在一個第二工作步驟中必須通過相應的表面加工進行修整。

為了有效地利用研磨壓力機，在研磨壓力機之外進行工具表面的識別的表面區域的最終加工。因此研磨壓力機的占用節省時間地限制于真正的研磨過程。但是工具表面在研磨過程之后在手動的最終加工中通過刮研或者磨削繼續進行加工。表面處理一方面是時間耗費的。另一方面識別的表面區域的加工尤其是高度去除在于相應的加工人員的主觀把握。

與此對應地由DE?19915758A1已知一種用于制造工具的方法，其中電腦支持地由成品工件的期望的幾何形狀出發(無研磨過程)借助于幾何計算可以確定工具的結構并且可以制造工具。這樣制造的工具用上述的研磨方法檢測并且必要時進行修整。

發明內容

本發明的目的在于，提出一種設備和一種方法，其中可以有效地執行用于車身板件的成形工具的最終加工。

按本發明提供一種用于車身板件的成形工具的最終加工的設備，其中在一個用于識別工具表面的待修整的表面區域的第一工作步驟中用研磨顏料涂布的拉深的板件在一個壓制過程中借助于工具成形并且借助于在工具表面上的板件的顏料印痕探測待修整的表面區域，并且緊接著在一個第二步驟中待修整的表面區域通過相應的表面處理進行修整，該設備具有一種加工裝置，該加工裝置電子地探測具有顏料印痕的工具表面并且根據顏料印痕的色度確定待修整的表面區域的位置和尺寸并且相應地修整該表面區域。因此至今耗時且費錢地手動執行的最終加工按本發明在自動化的工作過程中實現。

加工裝置具有一個分析單元，該分析單元優選光學地探測工具表面連同顏料印痕并且由此產生工具表面的相應的圖像數據。

識別的待修整的表面區域的修整例如可以通過借助于激光的去除、通過腐蝕、砂帶磨削或者通過用柔性的碟形砂輪的磨削執行。

加工裝置可以具有一個分析單元，該分析單元優選光學地探測具有顏料印痕的工具表面并且由此產生工具表面的相應的圖像數據。借助于工具表面的由分析單元產生的圖像數據，這些圖像數據可以按電子的方法進行評價和/或繼續處理。

為了界定識別的待加工的表面區域，分析單元確定待處理的表面區域的周邊邊緣。在此周邊邊緣的確定優選可以借助于顏色識別進行，其中在不同的色度的基礎上確定待修整的表面的周邊邊緣。

加工裝置或者分析單元為了采集圖像具有一個相應的裝置例如一個數碼相機，該裝置至少以一個視角拍攝工具表面并且借助于由此產生的圖像數據制成工具表面的三維模型。優選數碼相機可以以由不同角度多個視角拍攝工具表面，使得可以相應更精確地制成工具表面的三維模型。

加工裝置根據在待修整的表面區域上的顏料印痕的色度確定必要的材料去除。在確定的必要的材料去除的基礎上在隨后的修整過程中以省時的方式形狀精確地修整工具表面。

如果工具由一個工具上部和一個工具下部構成，它們裝配在相應的拉深壓力機內，那么加工裝置可以有利地探測具有相應的顏料印痕的兩個對置的工具表面。按這樣的方式在壓制過程中同時在對置的工具表面上識別具有過高的表面壓制力的表面區域。在此，分析單元可以將第一工具表面的顏料印痕的和第二工具表面的顏料印痕的圖像數據彼此重疊。借助于由此構成的交集，分析單元可以確定待修整的表面區域。也就是說相應的工具表面的具有高色度并且相交的表面區域構成一個相交區域，分析單元將該相交區域確定為待修整的區域。這種相交區域對于隨后的修整是尤其重要的，因為在此板件在兩側用過高的表面壓制力加載并且從而構成有尤其較小的板厚度。