[發(fā)明專利]車載設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680050553.1
• 申請日: 2006-12-05
• 公開（公告）號: CN101356074A
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發(fā)明（設計）人: 大井誠
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;G01C21/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 侯穎媖

技術領域

本發(fā)明涉及安裝在車輛的車載設備，特別是涉及使一臺車載設備對應于多個發(fā)貨目的地用的技術。

背景技術

以往，安裝在車輛的車載設備已知有導航裝置、汽車音響裝置、設施信息檢索裝置等。這樣的車載設備制造廠，如果車載設備的發(fā)貨目的地是例如歐洲和美國那樣的不同地方，即使是相同機種，也不能共用地圖數(shù)據(jù)、音樂數(shù)據(jù)、設施數(shù)據(jù)等。因此，車載設備制造廠將適合各發(fā)貨目的地的地圖數(shù)據(jù)、音樂數(shù)據(jù)、設施數(shù)據(jù)等安裝于車載設備上再發(fā)貨。

又，作為相關技術，專利文獻1公示了能夠以少量數(shù)據(jù)進行適合于車輛和使用車輛的環(huán)境的導航的車輛導航系統(tǒng)。該車輛導航系統(tǒng)具備實現(xiàn)導航功能用的處理程序、取得車輛保持的車輛信息的車輛信息取得單元、根據(jù)車輛信息取得單元取得的車輛信息生成應該設定為處理程序的設定信息的設定信息生成單元、將設定信息生成單元生成的設定信息通知處理程序的設定信息通知單元、以及包含于處理程序并且根據(jù)由設定信息通知單元通知的設定信息切換處理程序內部的設定狀態(tài)的設定信息切換單元，處理程序執(zhí)行以利用設定信息切換單元切換的設定狀態(tài)實現(xiàn)導航功能的處理。

專利文獻1：特開2005-181130號公報

在上述已有的車載設備中，因每一發(fā)貨目的地，也就是安裝的地圖數(shù)據(jù)等改變車載設備的種類時，就會導致產品種類增加，因此造成制造管理的復雜化的問題。又，從車載設備制造廠發(fā)貨的車載設備在汽車制造廠安裝到汽車上時，各發(fā)貨目的地的汽車的發(fā)貨量與該發(fā)貨目的地用的車載設備的訂貨量(發(fā)貨量)不一致的情況下，會發(fā)生由于在汽車廠家?guī)齑孢^多或不足而導致的庫存管理難的問題。

為解決這樣的問題，也考慮在一臺車載設備中安裝多個發(fā)貨目的地用的地圖數(shù)據(jù)再發(fā)貨，但是在這種情況下，對于車載設備啟動時客戶不使用的地圖數(shù)據(jù)等也有可能進行許可證費用收費，有強行對客戶沒有使用的服務收費的可能。

本發(fā)明是為了解決上述問題的而作出的，本發(fā)明的課題是，提供一種不強行增加車載設備制造廠家、汽車制造廠家和用戶負擔的、能夠應對多個發(fā)貨目的地的車載設備。

發(fā)明內容

為解決上述課題，本發(fā)明的車載設備具備：存儲多個發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)的存儲裝置；通過車載網(wǎng)絡，接收表示發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)的車載網(wǎng)絡連接部；根據(jù)由車載網(wǎng)絡連接部接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地的發(fā)貨目的地判定部；以及數(shù)據(jù)去除部，該數(shù)據(jù)去除部從存儲裝置中，去除利用發(fā)貨目的地判定部判定的發(fā)貨目的地用數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。該車載設備的多個發(fā)貨目的地用數(shù)據(jù)中含有地圖數(shù)據(jù)、音樂數(shù)據(jù)以及設施數(shù)據(jù)，此外還包含音樂數(shù)據(jù)等。

如果采用本發(fā)明，則其構成為預先在車載設備中存儲多個發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)，根據(jù)從車載網(wǎng)絡接收的發(fā)貨目的地數(shù)據(jù)，判定發(fā)貨目的地，從存儲裝置中去除該判定的發(fā)貨目的地用的數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)，因此車載設備的制造廠家能夠制造1個種類的車載設備，汽車制造廠家?guī)齑婀芾碜兊萌菀祝脩粲捎谥皇褂?種數(shù)據(jù)，因此可以避免支付未用的許可證費用。也就是說，能夠提供一種不強加負擔于車載設備制造廠家、汽車制造廠家和用戶地、應對多個發(fā)貨目的地的車載設備。

附圖說明

圖1是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)1的車載設備的導航裝置的結構的方框圖。

圖2是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)1的車載設備的導航裝置的動作的流程圖。

圖3是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)2的車載設備的導航裝置的結構的方框圖。

圖4是表示連接于作為本發(fā)明實施形態(tài)2的車載設備的導航裝置的控制組件模擬裝置的動作的流程圖。

圖5是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)2的車載設備的導航裝置的動作的流程圖。

圖6是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)3的車載設備的導航裝置的結構的方框圖。

圖7是表示連接于作為本發(fā)明實施形態(tài)3的車載設備的導航裝置的控制組件模擬裝置的動作的流程圖。

圖8是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)3的車載設備的導航裝置的動作的流程圖。

圖9是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)4的車載設備的音頻裝置的結構的方框圖。

圖10是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)4的車載設備的音頻裝置的動作的流程圖。

圖11是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)5的車載設備的音頻裝置的結構的方框圖。

圖12是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)5的車載設備的音頻裝置的動作的流程圖。

圖13是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)6的車載設備的音頻裝置的結構的方框圖。

圖14是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)6的車載設備的音頻裝置的動作的流程圖。

圖15是表示作為本發(fā)明實施形態(tài)7的車載設備的設施檢索裝置的結構的方框圖。