[發(fā)明專利]緊湊組合排氣消聲器和后處理元件以及聚水器的組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200680048933.1 | 申請日： | 2006-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN101346534A | 公開（公告）日： | 2009-01-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 約翰·M·小博薩內(nèi)克;帕特里克·M·克雷恩;杰弗里·T·塞得萊賽克;大衛(wèi)·M·格利姆 | 申請（專利權(quán)）人： | 弗利特加爾公司 |
| 主分類號： | F01N3/02 | 分類號： | F01N3/02 |
| 代理公司： | 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 鄭立;林月俊 |
| 地址： | 美國田*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緊湊 組合 排氣 消聲器 處理 元件 以及 聚水器 組件 | ||
對相關(guān)申請的交叉引用
本申請是2005年10月5日提交的美國專利申請No.11/243,694的 部分繼續(xù)申請和2005年6月1日提交的美國專利申請No.11/142,085 的部分繼續(xù)申請，后一申請是2005年3月21日提交的美國專利申請 No.11/085,715的部分繼續(xù)申請，該申請是美國專利6,868,670的繼續(xù)申 請，所有這些均通過引用而被包含在這里。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種豎直排氣系統(tǒng)和排氣聚水組件，其包括用于利用 豎直排氣系統(tǒng)的重型車輛例如其中排氣導(dǎo)管在車輛駕駛室旁邊豎直延 伸的例如卡車、拖拉機、越野設(shè)備等。
背景技術(shù)
為了降低排放，已經(jīng)在公共汽車、卡車等的排氣系統(tǒng)中包含催化 轉(zhuǎn)換器和過濾器。如果排氣出口是豎直的，則存在水例如雨、雪或者 公共汽車或卡車沖洗水可以進入排氣系統(tǒng)上端并且向下流動以接觸催 化轉(zhuǎn)換器或者煙灰過濾器單元的可能性。可以在通常位于催化轉(zhuǎn)換器 外表面和排氣導(dǎo)管外部本體之間的催化劑/過濾器安裝墊片例如蛭石中 吸收進入系統(tǒng)中的水。暴露于水的安裝墊片產(chǎn)生非常低的推出力，所 述推出力是墊片將催化劑/過濾器保持在適當(dāng)位置的能力的度量。在另 一情形中，水在催化轉(zhuǎn)換器中結(jié)冰可以引起單體催化劑結(jié)構(gòu)損傷。作 為另外的問題，流過催化轉(zhuǎn)換器或者煙灰過濾器的水趨于向下沖洗顆 粒材料，在此處這種材料集中并且堵塞催化轉(zhuǎn)換器/煙灰過濾器的下表 面從而使其過早發(fā)生故障。
在朝向具有超緊湊結(jié)構(gòu)的改進的組合排氣消聲器和后處理元件以 及聚水器的組件的不懈研發(fā)努力中提出本發(fā)明。
附圖說明
圖1-6選自上述美國專利申請No.11/142,085；
圖1是排氣聚水組件的側(cè)面截面視圖；
圖2是圖1中一部分的視圖并且示出可替代實施例；
圖3是排氣聚水組件的側(cè)面截面視圖；
圖3A是沿著圖3的線3A-3A的放大視圖；
圖3B是沿著圖3的線3B-3B的放大視圖；
圖4是沿著圖3的線4-4的截面視圖；
圖5是沿著圖3的線5-5的截面視圖；
圖6是沿著圖3的線6-6的截面視圖；
圖7-10選自上述美國專利申請No.11/243,694；
圖7是后處理排氣組件的剖面透視圖；
圖8是圖7所示組件的分解透視圖；
圖9類似圖7并且示出另一實施例；
圖10是圖9組件的剖面分解透視圖；
圖11是根據(jù)本發(fā)明的組合排氣消聲器和后處理元件以及聚水器的 組件的側(cè)面截面視圖；
圖12類似圖11并且示出另一實施例；
圖13是沿著圖12的線13-13的截面視圖；
圖14類似圖11并且示出另外的實施例。
具體實施方式
下面的對圖1-6的說明選自上述美國專利申請No.11/142,085。
圖1示出排氣聚水組件40，它包括沿著豎直軸線44軸向延伸并且 具有外罩側(cè)壁46的外罩42。該外罩具有下入口48和上出口50，下入 口48用于通過催化轉(zhuǎn)換器或者煙灰過濾器接收來自內(nèi)燃機的廢氣，上 出口50用于排放廢氣并且在下入口48上方與其間隔開。內(nèi)部排氣管 52從下入口48向上延伸并且通過在其間限定環(huán)形空間54的徑向間隙 與外罩側(cè)壁46徑向向內(nèi)間隔開。排氣管52具有通過軸向間隙58在上 出口50下方與上出口50豎直間隔開的頂端56。在頂端56上的穹形蓋 或者傘形物60橫跨內(nèi)部排氣管52，阻擋軸向向上經(jīng)過那里的廢氣流動， 并且阻擋水從上出口50經(jīng)過那里軸向向下進入內(nèi)部排氣管52的頂端 56中而是使得水徑向向外轉(zhuǎn)向并且流出到環(huán)形空間54中。排氣管52 被穿孔，如在穿孔62處所示，因此如箭頭64所示，廢氣從內(nèi)燃機和 催化轉(zhuǎn)換器通過進入內(nèi)部排氣管52的內(nèi)部66中的下入口48軸向向上 流動到組件40中，然后如箭頭68所示通過穿孔62徑向向外流動到環(huán) 形空間54中，接著如箭頭70所示通過環(huán)形空間54經(jīng)過穹形蓋60軸 向向上流動，接著進入上方氣室72中，然后如箭頭74所示流動到出 口50，以通過外部排氣管76豎直地軸向向上排放。
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