[發明專利]用于汽車變速器換擋的選擇裝置

有效

• 申請號: 200680048027.1
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN101341357A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: A·富爾霍夫;K·施沃茨;G·多姆布羅夫斯基;T·斯特拉達爾
• 申請（專利權）人: 萊姆福德電子有限責任公司
• 主分類號: F16H61/24
• 分類號: F16H61/24;F16H59/08;G05G5/03;G05G1/10;F16H61/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 趙辛

1.用于汽車變速器換擋的選擇裝置，帶有一個可圍繞著旋轉軸線 (5)旋轉到不同的檔位(6、7、8、9)的操縱元件(4)，一個與操 縱元件(4)相連接、并且可圍繞著旋轉軸線(5)旋轉的軸(21)， 一個與軸(21)相連接的轉角檢測裝置(32)，借助于該轉角檢測裝 置可檢測操縱元件(4)圍繞著旋轉軸線(5)的旋轉，一個驅動裝置 (22)，借助于驅動裝置轉矩可以傳遞到軸(21)上，或者轉矩可反 抗軸(21)的旋轉，和一個與轉角檢測裝置(32)和驅動裝置(22) 相連接的控制裝置(38)，借助于該控制裝置可控制由驅動裝置(22 傳遞的、或者帶來的反抗轉矩，并且汽車變速器(10)可換擋到分配 給檔位(6、7、8、9)的換檔狀態(P、R、N、D)，其特征在于，

-軸(21)在轉角檢測裝置(32)和操縱元件(4)之間沿著旋轉 軸線(5)延伸，操縱元件(4)構成旋鈕或者旋轉球形手柄而布置在 軸(21)的第一軸端(28)上，其中，

-驅動裝置(22)和轉角檢測裝置(32)裝在所述軸(21)上，

其中，相對于驅動裝置(22)附加地

-布置多個與軸(21)相連接、并且環繞著旋轉軸線的第一元件 (57)，

-設有多個環繞著旋轉軸線的第二元件(58)，第一元件(57) 可圍繞著旋轉軸線相對于第二元件旋轉，

-第一元件(57)和第二元件(58)具有磁性材料，并且

-第一元件(57)與第二元件(58)能夠在構成磁性定位的情形 下以磁性方式相互作用。

2.根據權利要求1所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝置，其特 征在于，轉角檢測裝置(32)布置在軸(21)的第二軸端(29)上。

3.根據權利要求1或者2所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝 置，其特征在于，操縱元件(4)圍繞著旋轉軸線(5)的絕對轉角(α 可以被轉角檢測裝置(32)檢測。

4.根據權利要求1或者2所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝 置，其特征在于，轉角檢測裝置(32)包括至少一個對磁場敏感的傳 感器(32)和至少一個相對于它可旋轉的磁鐵(30)。

5.根據權利要求4所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝置，其特 征在于，磁鐵(30)被固定在軸(21)的第二軸端(29)上，磁鐵(30) 的磁化垂直于旋轉軸線(5)排列，并且對磁場敏感的傳感器(31) 面對磁鐵(30)沿著旋轉軸線(5)錯開布置。

6.根據權利要求4所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝置，其特 征在于，對磁場敏感的傳感器(31)具有至少兩個霍爾效應元件(33、 34)，霍爾效應元件被一個鐵磁性圓盤(35)部分地遮蓋。

7.根據權利要求1或者2所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝 置，其特征在于，驅動裝置(22)可如此被控制裝置(38)控制，以 致借助于驅動裝置(22)傳遞到軸(21)上或者反抗軸(21)的旋轉 的轉矩是可根據檢測到的操縱元件(4)的旋轉變化的。

8.根據權利要求1或者2所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝 置，其特征在于，驅動裝置(22)可如此被控制裝置(38)控制，以 致在檔位(6、7、8、9)上沒有轉矩傳遞到軸(21)上或者反抗軸(21) 的旋轉，而在檔位(6、7、8、9)之外一個轉矩被傳遞到軸(21)上 或者反抗軸(21)的旋轉。

9.根據權利要求7所述的用于汽車變速器換擋的選擇裝置，其特 征在于，控制裝置(38)具有一個存儲器(49)，轉矩-轉角特性曲線 被存儲在該存儲器中，根據轉矩-轉角特性曲線，可從驅動裝置(22) 傳遞到軸(21)上或者可反抗軸(21)的旋轉的轉矩可根據檢測到的 旋轉確定，其中特性曲線的變化具有滯后。