[發(fā)明專利]等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物及等速萬向節(jié)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680047930.6
• 申請(qǐng)日: 2006-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN101341236A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柿崎充弘;近藤信也;高部真一;柴田貴章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 協(xié)同油脂株式會(huì)社;NTN株式會(huì)社
• 主分類號(hào): C10M169/02
• 分類號(hào): C10M169/02;C10M101/02;C10M105/38;C10M107/02;C10M115/08;C10M125/22;C10M135/18;C10M137/10;C10M147/02;F16D3/20;C10N10/04;C10N10/12;C10N20/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 鐘晶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及降低等速萬向節(jié)的低溫時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變化的等速萬向節(jié)用潤(rùn) 滑脂組合物以及封入該組合物的等速萬向節(jié)。更詳細(xì)地說，本發(fā)明涉及適合用 于降低在汽車用傳動(dòng)軸中使用的固定型等速萬向節(jié)或滑動(dòng)型等速萬向節(jié)的低 溫時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變化的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物以及封入該組合物的等速 萬向節(jié)。

背景技術(shù)

當(dāng)今，在汽車產(chǎn)業(yè)界，從確保輕量化和居住空間的角度考慮，F(xiàn)F車的生 產(chǎn)正在增加。另外，從其功能性的角度考慮，4WD車也正在增加。這些FF 車和4WD車通過前輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞和轉(zhuǎn)向，因此，需要例如即使是完全轉(zhuǎn)動(dòng) 方向盤的狀態(tài)也能保證圓滑的動(dòng)力傳遞，作為即使在交叉的兩軸間交叉角有各 種變化也以等速傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，等速萬向節(jié)是不可少的。

近年，由于汽車的高性能化的不斷提高以及大功率車產(chǎn)量的增加，使得等 速萬向節(jié)受到的負(fù)荷也增大、其潤(rùn)滑條件變得更苛刻。另一方面，具有對(duì)提高 汽車的乘坐舒適性提出更高水平的要求的傾向。從極熱地帶到嚴(yán)寒地帶，在所 有氣候的地域都要求提高汽車的乘坐舒適性。

也有人考慮在嚴(yán)寒地帶，在極低溫狀態(tài)下可使汽車發(fā)動(dòng)。在這種條件下， 在等速萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于構(gòu)成等速萬向節(jié)的部件間的摩擦阻力的差異，使得 有時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)阻力中產(chǎn)生變化。如果轉(zhuǎn)動(dòng)阻力產(chǎn)生變化，則經(jīng)常產(chǎn)生粘滯滑動(dòng)聲 音，成為降低乘車舒適性的主要原因。

以往，作為潤(rùn)滑劑，公開了含有作為基礎(chǔ)油的礦物油、作為添加劑的鉬化 合物的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物(例如，參照專利文獻(xiàn)1和2)。但是，在 極低溫下各種因素組合在一起時(shí)，這些等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物的降低轉(zhuǎn)動(dòng) 阻力變化的性能有時(shí)就變得不充分，因此，希望改善至更加穩(wěn)定的性能。

專利文獻(xiàn)1：日本特開平10-273692

專利文獻(xiàn)2：日本特開2003-165988

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種降低等速萬向節(jié)的低溫時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變化的等 速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物。

本發(fā)明的另一目的是提供封入上述等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物的等速萬 向節(jié)。

本發(fā)明人等為了實(shí)現(xiàn)上述目的進(jìn)行潛心研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，含有特定成分的 潤(rùn)滑脂組合物可降低等速萬向節(jié)低溫時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變化，從而完成本發(fā)明。

即，本發(fā)明提供以下所示的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物以及封入該組合物 的等速萬向節(jié)。

1.一種等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在于，含有下述成分(a)～ (g)，

(a)用下述通式(1)表示的雙脲系增稠劑，

(式中，R¹和R²表示相同或相異的、碳原子數(shù)8～20的烷基)

(b)酯系合成油，

(c)礦物油和/或合成烴油，

(d)二烷基二硫代氨基甲酸鉬，

(e)二硫化鉬，

(f)聚四氟乙烯，以及

(g)二硫代磷酸鋅化合物。

2.根據(jù)上述1所述的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在于，在整個(gè) 組合物中，成分(a)的含量為1～20質(zhì)量％、成分(b)的含量為5～40質(zhì)量％、 成分(c)的含量為40～80質(zhì)量％、成分(d)的含量為0.1～10質(zhì)量％、成分(e) 的含量為0.1～10質(zhì)量％、成分(f)的含量為0.1～10質(zhì)量％以及成分(g)的含 量為0.1～10質(zhì)量％。

3.根據(jù)上述1或2所述的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在于，成 分(b)是由三元以上的多元醇與羧酸得到的合成酯油。

4.根據(jù)上述1～3中任一項(xiàng)所述的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在 于，成分(b)的酯系合成油的傾點(diǎn)(flow?point)為-40℃以下。

5.根據(jù)上述1～4中任一項(xiàng)所述的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在 于，成分(b)的酯系合成油的40℃的運(yùn)動(dòng)粘度為40mm²/s以上。

6.根據(jù)上述1～5中任一項(xiàng)所述的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在 于，等速萬向節(jié)的扭矩傳遞構(gòu)件是球形。

7.根據(jù)上述1～6中任一項(xiàng)所述的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在 于，等速萬向節(jié)是固定型等速萬向節(jié)。

8.根據(jù)上述1～6中任一項(xiàng)所述的等速萬向節(jié)用潤(rùn)滑脂組合物，其特征在 于，等速萬向節(jié)是滑動(dòng)型等速萬向節(jié)。