[發(fā)明專利]用于飛機構(gòu)造中的接頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680047832.2
• 申請日: 2006-11-28
• 公開（公告）號: CN101341070A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設計）人: P·A·庫珀
• 申請（專利權(quán)）人: 空中客車英國有限公司
• 主分類號: B64C3/00
• 分類號: B64C3/00;B64C1/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 胡曉萍

1.一種用于飛機構(gòu)造中的接頭，其包括：

(i)一覆蓋蒙皮具有一內(nèi)表面，一外表面和一遠端部分，所述遠端部分具有一面向外的表面；

(ii)一對接帶，其具有連接蒙皮的第一部分，所述第一部分具有一內(nèi)表面、一外表面和一遠端；

其中，對接帶的第一部分連接到蒙皮的遠端部分，以使一接頭形成在蒙皮外表面和對接帶第一部分的外表面之間，其中，蒙皮遠端部分的面向外的表面是與對接帶第一部分的內(nèi)表面的形狀互補的形狀，且其中，對接帶的第一部分朝向其遠端傾斜，以使在所述連接處，蒙皮的外表面和對接帶第一部分的外表面形成一基本上連續(xù)的外表面。

2.如權(quán)利要求1所述的接頭，其特征在于，與覆蓋蒙皮的厚度相比，對接帶第一部分的厚度在連接處為小的。

3.如權(quán)利要求2所述的接頭，其特征在于，對接帶第一部分遠端的厚度基本上為零。

4.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，對接帶第一部分鄰近于連接處定位，蒙皮的外表面基本上與對接帶第一部分的外表面共面。

5.如權(quán)利要求1至4中任何一項所述的接頭，其特征在于，對接帶第一部分鄰近于連接處定位，蒙皮的外表面和對接帶第一部分的外表面形成一弧形的基本上連續(xù)的外表面。

6.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，接頭包括位于凹槽內(nèi)的填料或填料板，所述凹槽由第一部分的遠端和鄰近于連接處的覆蓋蒙皮的外表面形成。

7.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，第一部分是楔形。

8.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，錐形部分在其遠端部分形成約3°的角。

9.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，蒙皮在近端部分和遠端部分基本上厚度相同，遠端部分與近端部分偏離成一角度，該角度定向遠端部分的朝向外的表面，以使它與對接帶傾斜的第一部分互補。

10.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，對接帶第一部分用一緊固件連接到蒙皮上。

11.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，對接帶包括一連接到飛機結(jié)構(gòu)的第二部分。

12.如權(quán)利要求11所述的接頭，其特征在于，飛機結(jié)構(gòu)包括前導或尾部邊緣的結(jié)構(gòu)。

13.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，覆蓋蒙皮由復合材料制成。

14.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，對接帶是金屬材料制成的。

15.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，還包括填料板，其布置成填充飛機結(jié)構(gòu)和對接帶第二部分之間的一空間。

16.如權(quán)利要求15所述的接頭，其特征在于，該板是楔形的。

17.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，蒙皮的遠端部分在其遠端的上或下表面處截頭。

18.如權(quán)利要求17所述的接頭，其特征在于，該截頭的區(qū)域是與對接帶第三部分的形狀互補的形狀，所述第三部分位于第一部分和第二部分之間。

19.如權(quán)利要求17或18所述的接頭，其特征在于，截頭區(qū)域起到保持蒙皮抵靠在對接帶上的作用。

20.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，蒙皮第二表面的近端部分和遠端部分匯合而形成一臺階形區(qū)域。

21.如權(quán)利要求20所述的接頭，其特征在于，臺階形區(qū)域保持對接帶的遠端。

22.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，多個所述對接帶通過連接到飛機結(jié)構(gòu)上而接合在一起。

23.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭，其特征在于，對接帶包括延伸到機翼支架區(qū)域內(nèi)的一部分。

24.飛機結(jié)構(gòu)，空氣動力學表面、機翼、鰭片或水平穩(wěn)定翼包括如上述權(quán)利要求中任何一項所述的接頭。