[發(fā)明專利]流體軸承裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200680047723.0 | 申請日: | 2006-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN101331332A | 公開(公告)日: | 2008-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 堀政治;戶田正明 | 申請(專利權(quán))人: | NTN株式會社 |
| 主分類號: | F16C17/10 | 分類號: | F16C17/10;F16C33/10;F16C33/74;F16C35/02 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 王文生 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 流體 軸承 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種流體軸承裝置。
背景技術(shù)
流體軸承裝置是靠在軸承間隙產(chǎn)生的流體的潤滑膜支承軸部件自由 地進行相對旋轉(zhuǎn)的裝置,最近,有效地利用其良好的旋轉(zhuǎn)精度、高速旋轉(zhuǎn) 性、安靜性等,例如以HDD、FDD等磁盤裝置,CD-ROM,CD-R/RW, DVD-ROM/RAM等光盤裝置,MD、MO等光磁盤裝置等信息機器上搭 載的主軸電動機用的軸承為首,作為激光束打印機(LBP)的多邊掃描儀 電動機、投影儀的彩輪電動機、或者風扇電動機等小型電動機用的軸承來 使用。
例如,在組裝在HDD用主軸電動機上的流體軸承裝置中,公知的是 在徑向支承軸部件的徑向軸承部或在軸向支承軸部件的軸向軸承部這兩 者都由動壓軸承構(gòu)成,所述動壓軸承具備用于使軸承間隙內(nèi)的潤滑流體產(chǎn) 生動壓作用的動壓產(chǎn)生部。在這種情況下,大多在軸承套的內(nèi)周面及與其 相對的軸部件的外周面中的任一個上形成有作為動壓產(chǎn)生部的動壓槽,且 在兩面間的徑向軸承間隙形成有徑向軸承部。并且,大多在設(shè)置于軸部件 上的凸緣部的一個端面及與其相對的軸承套的端面中的任一個上形成有 動壓槽,且在兩面間的軸向軸承間隙形成有軸向軸承部(例如,參照專利 文獻1)。
一般,這種軸承套被固定在殼體的內(nèi)周的規(guī)定位置上。此時,作為固 定于殼體上的軸承套,例如有在一個軸承套的內(nèi)周上將多個動壓槽形成區(qū) 域沿軸向隔開設(shè)置在兩處(參照專利文獻1、2)的結(jié)構(gòu),此外還公知的是 還有以使徑向軸承部的軸承跨度更長為目的,將多個軸承套沿軸向隔開配 置的結(jié)構(gòu)。在這種情況下,大多在多個軸承套間夾設(shè)隔圈(也稱墊片)等 部件(例如,參照專利文獻3)。
如上所述,在使用多個軸承套的情況下,軸承套間的位置精度(同軸 度等)、軸承套相對于殼體的安裝精度成為問題。例如,在軸承套的端面 和與其相對的面(凸緣部的端面等)之間形成軸向軸承間隙的情況下,有 必要正確地確定軸承套相對于殼體的在軸方向上的位置,但是在軸承套間 夾設(shè)了隔圈的構(gòu)成的流體軸承裝置中,不容易正確地進行這種定位。
即,在軸承套及隔圈上,因為分別存在尺寸公差,所以若要使它們以 在軸向上抵接的狀態(tài)固定在殼體內(nèi)周上,則受到各部件的軸向尺寸的偏差 的影響,軸承套相對于殼體的固定位置有可能從規(guī)定位置向軸向偏移。徑 向軸承間隙一般為數(shù)μm~數(shù)十μm的等級,在上述各部件的尺寸公差的 總和處于要求的徑向軸承間隙的寬度以上的情況下,難以對徑向軸承間隙 進行高精度的管理。
另外,例如,在上述主軸電動機中,伴隨著信息處理量的增大等,記 錄介質(zhì)的層疊化及高速旋轉(zhuǎn)化等進一步進展。伴隨于此,對搭載在主軸電 動機上的流體軸承裝置,要求其進一步提高軸承剛性,特別是提高對于力 矩負荷的剛性(力矩剛性)。
作為提高流體軸承裝置的力矩剛性的機構(gòu),有時形成如下結(jié)構(gòu):通過 將徑向軸承面隔離設(shè)置在軸向的兩處,使徑向軸承部的間隔距離(軸承跨 度)擴大。作為具有該結(jié)構(gòu)的流體軸承裝置,如上所述,公知的是在形成 于單體軸承套內(nèi)周面與應(yīng)支承的軸的外周面之間的徑向軸承間隙的上下 兩處隔開形成徑向軸承部(參照專利文獻1、2)。
但是,在該構(gòu)造中,隨著軸承跨度的增大,有必要使軸承套擴大化。 若軸承套擴大化,則難以確保軸承套的加工精度,特別是在軸承套是燒結(jié) 金屬制成的情況下,在其壓粉成形時不容易得到均一的密度,有可能無法 發(fā)揮出所希望的軸承性能。因此,對軸承跨度的進一步擴大有限制。
上述的問題可以如下這樣解決:例如圖13(a)所示,將兩個軸承套 102、103沿軸向并列配置,在第一軸承套102與軸部件100間、及在第二 軸承套103與軸部件100之間的徑向軸承間隙,分別在每個部位形成徑向 軸承104、105。另外,例如圖13(b)所示,也可以是在兩軸承套102、 103間安裝入與該軸承套不同的部件(隔圈部件)106的構(gòu)造。并且,在 如圖13(a)所示的構(gòu)成中,使第一軸承套102與第二軸承套103在相對 的端面上抵接,如圖13(b)所示的構(gòu)成中,使軸承套102、103與隔圈部 件106在相對的端面上抵接。
例如,在圖13(a)所示的構(gòu)成中,兩軸承套102、103固定在被配置 于其外徑側(cè)的殼體101的內(nèi)周。向殼體101的內(nèi)周固定軸承套102、103, 例如通過在設(shè)置于殼體101的內(nèi)周面與兩軸承套102、103的外周面之間 的粘合間隙中填充粘合劑并使其固定來進行的(粘合固定)。
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