[發(fā)明專利]與車輛的液體容器一起使用的設(shè)備和所述液體容器的安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680047355.X
• 申請(qǐng)日: 2006-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN101331032A
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戈蘭·萊溫;揚(yáng)－奧洛夫·博丁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沃爾沃拉斯特瓦格納公司
• 主分類號(hào): B60K15/067
• 分類號(hào): B60K15/067
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 車文;鄭立

1.一種用于重型車輛(2)的液體箱(1)，所述的液體箱(1) 適合于通過至少一個(gè)支承支架(8、8′、8″)緊固到車輛框架(4)，所 述至少一個(gè)支承支架(8、8′、8″)具有布置為靠著所述的液體箱(1) 承載且定位接觸的成形表面，所述箱(1)包括兩個(gè)端面部分(13、13′) 和在端面部分(13、13′)之間延伸的具有非對(duì)稱截面的殼部分(14)， 其特征在于，箱(1)包括面向車輛框架(4)的第一成形部分(11、 12)，第一成形部分(11、12)布置為靠著支承支架(8、8′、8″)的 第一成形表面(16、17)承載接觸；部分地在所述的框架(4)下方延 伸的第二成形部分(19)，第二成形部分(19)布置為相對(duì)于支承支 架(8、8′、8″)的第二成形表面(18)定位箱(1)；和遠(yuǎn)離車輛框架 (4)的大體上矩形的第三部分，且通過至少一個(gè)夾緊裝置(5、5′、5″) 將箱(1)緊固到支架(8、8′、8″)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體箱(1)，其特征在于，箱的第一成 形部分(11、12)具有上部部分，該上部部分布置為承受在箱(1)和支 承支架(8、8′、8″)的第一成形表面(16、17)之間的大體上水平的 載荷。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液體箱(1)，其特征在于，箱的第一成 形部分(11、12)具有下部部分，該下部部分布置為承受在箱(1)和 支承支架(8、8′、8″)的第一成形表面(16、17)之間的大體上垂直 的載荷。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液體箱(1)，其特征在于，箱的第一成 形部分(11、12)具有下部部分，該下部部分設(shè)置有用于與支承支架 (8、8′、8″)上的相應(yīng)的突出部(10)配合的凹痕。

5.根據(jù)以上的權(quán)利要求1至4的任一項(xiàng)所述的液體箱(1)，其特 征在于，箱(1)的在所述的框架(4)下方部分地延伸的第二成形部 分(19)布置為相對(duì)于支承支架的第二成形表面(18)定位箱(1)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體箱(1)，其特征在于，箱(1)在 所述的框架(4)下方延伸到限定了框架(4)的內(nèi)部縱向表面的垂直 平面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體箱(1)，其特征在于，箱(1)設(shè) 置有大體上垂直的支承壁(23)，所述支承壁(23)圍繞箱(1)的內(nèi) 部圓周的至少部分并且鄰近每個(gè)支承支架(8、8′、8″)，以此種方式 防止液體在箱的端部之間晃動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體箱(1)，其特征在于，箱(1)通 過接附到支承支架(8、8′、8″)且圍繞箱的外部圓周延伸的夾緊裝置 (5、5′、5″)緊固到支承支架(8、8′、8″)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體箱(1)，其特征在于，箱(1)通 過第一夾緊裝置(5a)和第二夾緊裝置(5b)緊固到支承支架(8、8′、 8″)，所述的第一夾緊裝置(5a)在箱(1)上方從支架的上部部分(30) 延伸到大體上矩形的第三部分的外部下部角部，所述的第二夾緊裝置 (5b)在箱(1)的下方從支架的下部部分(36)延伸到大體上矩形的 第三部分的外部下部角部。